鑽石舞台

華為將推出基於「千伏」高壓平台

　　●本報記者張興旺

　　3月25日-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）在北京召開，電動汽車快充解決方案成為一個亮點。華為表示，未來將推出基於「千伏」高壓平台，充電5分鐘即可補能200公里的全棧解決方案。欣旺達稱，今年年底量產的BEV超級快充電池續航里程可達到700公里，充電10分鐘續航可達到400公里。

　　券商分析稱，隨着超級快充的逐步普及，支持高壓快充的新車型將進一步解決純電汽車的補能痛點。

　　快充加速賽跑

　　在論壇期間，華為表示，華為智能電動持續投入，為行業提供端到端的動力域高壓解決方案，助力車企打造差異化競爭力。2021年，華為率先發布了DriveONE動力域全棧高壓平台解決方案，充電10分鐘，補能200公里。目前，華為智能電動DriveONE系列產品已經搭載在十多家主流車企的中高端車型上。

　　據華為介紹，充電不便、電池成本高、續航焦慮等依然是影響消費者選擇純電動汽車的核心問題。通過快充的方式可以系統性地解決充電慢、續航焦慮及電池成本高等問題，進而加速電動汽車滲透率提升。

　　華泰證券研報顯示，2019年，保時捷推出全球首個量產的800伏架構電動車Taycan，可實現充電15分鐘將Taycan電量從0提升至80%。此後，國內外車企紛紛布局高壓快充方案，現代、小鵬、比亞迪等相繼或計劃發布800伏高壓快充平台，小鵬G9可實現「充電5分鐘，續航200公里」。800伏架構時代正加速到來。

　　據了解，論壇期間，欣旺達、孚能科技等公司也公布了快充方案進展。孚能科技表示，公司800伏快充系統將於下半年在路特斯品牌裝車。

　　發展「千伏」高壓平台

　　華為稱，未來將推出基於「千伏」高壓平台，充電5分鐘即可補能200公里的全棧解決方案。

　　華為智能電動領域副總裁彭鵬認為，當前充電難題阻礙了純電動車比例的進一步提升。產業各界協同一致大力發展「千伏」高壓平台，能從根本上解決充電難題，加速電動化進程。

　　天風證券認為，2022年新勢力車企將陸續推出新車型，產品線逐步豐富，覆蓋更多車型，精準定位不同用戶群體，以滿足不同客戶的用車需求。新車型將搭載各家更高端的硬件配置，軟件系統也將進行升級。隨着超級快充的逐步普及，支持高壓快充的新車型也將進一步解決純電汽車的補能痛點，具有更強產品力的新車型將對後續銷量持續支撐。

　　華為認為，產業鏈上下游需協同發展。從政策標準層面，加大運營補貼力度，加快標準體系建設，支持核心器件國產化應用。從產業層面，上下游統一目標和布局節奏，充電運營商適度超前，車企加快高壓車型的布局與上市，逐步開放、共享、共建高壓充電樁。

（來源：中證報。原標題：華為將推出基於「千伏」高壓平台 充電5分鐘即可補能200公里）