鑽石舞台

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在本輪疫情中，位於杭州市餘杭區良渚街道的杭州農副產品物流中心受到影響。杭州「菜籃子」供應怎麼樣？目前餘杭對物流中心及周邊部分區域採取管控措施，12日上午，記者在出示各類證明後，進入該中心。目前，良渚蔬菜市場、杭州糧油市場均在正常營業。杭州肉類市場則在夜間營業，白天尚未開市。

記者看到，一輛紅色的貨車緩緩向良渚蔬菜市場駛來。停穩後，在市場內經營檔口十餘年的張梓偉指揮七八個工人打開貨箱，將一個個白色的箱子往檔口搬運，裡面裝的是娃娃菜等葉菜。「我們主要是做葉菜和豆類，這幾天進貨量維持在35至40噸，每天幾乎都能賣光。」張梓偉告訴記者，這幾天，不同品類蔬菜出貨價格有漲有跌，主要是受供貨地收購價格的影響。「娃娃菜、葉菜漲了一些，韭黃、夾豆、小豆還便宜了。」他舉例說，一箱24至28斤的葉菜漲了5元，而一箱20斤的豆類降了5元。該市場的經營戶張建升也表示，部分蔬菜出貨價每斤漲了幾毛錢，但價格基本還是平穩的。

良渚蔬菜市場有關負責人告訴記者，目前該市場日進貨量約為2200噸，比平時增加了400噸。「加大進貨量，是為了最大程度保障杭州主城區的蔬菜供應。」而在杭州糧油市場內，記者看到很多檔口門口碼着一袋袋米，足足有一人多高，工人們正在往運輸車上裝貨。該市場負責人告訴記者，目前市場糧食供應總量和價格都比較穩定，糧食存庫在合理區間。

兩家市場的負責人都向記者提到，目前杭州農副產品物流中心蔬菜、糧食、油、肉類等物資穩定供應，離不開屬地餘杭區建立的人貨車閉環管理。這個閉環管理是如何建立的？順着他們的指引，記者來到了物流中心附近的一個碼頭，遠遠就看到滿載貨物的貨車正在排隊。這裡是餘杭區設立的貨車接駁中心。

外地貨車已成為杭州嚴防疫情輸入的關鍵。如何既讓物資進得了市場，又最大程度降低疫情輸入風險？值守在接駁中心的餘杭區良渚街道物流管理辦公室主任姚國明告訴記者，餘杭建立了貨車接駁機制，由多部門組成貨車接駁專項工作小組，設立貨車接駁中心，實現「人貨分離」式管控。

在工作人員的帶領下，記者走了全程：進入接駁中心前，貨車司機要進行掃碼測溫、信息登記；進入後，司機將貨車開到消殺區域停好，然後一名工作人員引導司機沿專用通道去臨時隔離區，另一名工作人員對車輛駕駛室進行消殺；駕駛室密閉靜置半小時後，在接駁中心等待的本地司機穿好防護服後駕駛貨車進入物流中心的市場卸貨，卸貨完成後將空車駕駛至接駁中心；原司機再駕駛貨車跟着引導車沿固定路線開至高速口，駛離杭州。

「進入接駁中心的貨車在下高速時已實行『人貨通查』，符合防疫規定的，也是由引導車從高速口引導過來的。」姚國明說，他們將整個接駁過程分解為13個環節，在實現「人貨分離」管控的同時，也對進入杭州的外地貨車司機、進入物流中心的貨車實現閉環管理。從9日開始，接駁中心的接駁範圍由疫情重點區域和中高風險地區來車擴大至所有非杭州地區來車。截至12日17時，該接駁中心已接駁貨車2698輛。

在物流中心採訪時，不少人跟記者提到，他們現在住「農副物流員工之家」。「每天早上坐班車到市場，晚上坐班車回宿舍，『兩點一線』，不用跟外界接觸。」良渚蔬菜市場工作人員董青偉告訴記者，原來他每天要在三里亭和良渚之間往返，有了宿舍後方便了很多。

在「農副物流員工之家」，記者看到二至四樓各有幾十個房間，裡面擺放着床、桌椅、熱水壺等，每個房間還有空調。

「啟用員工之家，主要是兼顧抗疫和保供。目前有377個房間，可以拎包入住。」良渚街道辦事處副主任沈一斌說，除了在各市場內和物流中心管控區域內有住處的員工，其他員工這幾天都會陸續安排入住員工之家，最大程度減少杭州農副產品物流中心內人員的感染風險。