近日，我們從海外媒體處獲悉，新款奔馳GLC將於6月1日正式發布，並正式發布了尾部預告圖。新車將會跳過奔馳「雙連屏」設計階段，直接「追平」新S級和新C級使用的全新內飾設計風格，並且會就繼續推出AMG版本。
官方發布的預告圖
調色後
從最新曝光的尾部預告圖來看，尾燈組整體輪廓相比現款車型更小，採用扁平化風格的燈組布局，中間還設計了貫穿式裝飾條將左右燈組相互串聯在一起。除此之外，可以看到新車配備了黑色的車頂行李架，D柱設計相比現款車型也有不同，國產之後可能還會有所變化。
新車中網或將採用內凹設計
結合此前曝光的外觀諜照來看，全新一代GLC在外觀設計方面將會傳承現款車型整體風格，但細節位置有明顯變化，比如外後視鏡和門把手的位置進行了下移，腰線也更加清晰，大燈組內部結構也有調整。
新車的整體尺寸預計還會有所調整
雖然目前從諜照上無法判斷其車身尺寸的變化，但此前曾有消息稱，新一代GLC尺寸將進一步擴大。外媒試駕記者也表示，他感受到新GLC頭部空間比現款車型更加寬敞。
海外版車型還將搭載後輪轉向系統
內飾部分，新車會跳過奔馳「雙連屏」設計階段，直接「追平」新S級和新C級使用的全新內飾設計風格。同時，新車將完全擺脫現款車型雙炮筒式的液晶儀表設計，中控台也換裝為全新豎向大屏，同時將集成最新MBUX人機交互系統。
此前曝光的內飾諜照
此外，新一代GLC和全新C級基於相同的MRA II平台打造，所以其有望搭載後輪主動轉向功能，海外版全新C級後輪轉向角度是2.5度，新一代GLC車型上，這一數值有望提升到4.5度。不過，需要注意的是，這一項配置能否跟隨新車一同國產還是個未知數。
新一代GLC將基於MRA II平台打造
動力方面，目前還沒有官方消息曝光，但預計新車應該依舊採用2.0升渦輪增壓發動機，並且搭載48伏輕混技術，匹配9擋自動變速箱。值得一提的是，新一代GLC AMG版本也將不再提供V8發動機，而是選擇了混合動力系統，此前有報道稱，其最大輸出功率約為650馬力。（以上數據來自海外媒體Motor.1）
寫在最後：
對於中型豪華SUV市場來說，新一代奔馳GLC的對手必然還是以奧迪Q5L和寶馬X3為主的幾款熱銷車型。新一代奔馳GLC將在乘坐空間、駕乘感受以及車載互聯方面進行針對性補強，上市後預計也將延續在同級別車型中的競爭優勢。懂車帝銷量榜顯示，近半年來奔馳GLC共售出79287台，奧迪Q5L為55359台，寶馬X3為54766台。
留言列表