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5月23日,雪佛蘭宣布創酷RS正式上市,售價10.99萬至12.89萬元。作為本代創酷的運動化變體,新車外觀部分升級有RS套件,內飾換裝全新雙連屏設計,動力部分也取消了現款車型搭載的兩款三缸發動機,並使用1.5T發動機替代。實際來看,創酷RS升級幅度更像是中期改款產品。
創酷RS基本型
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與現款創酷Redline車型相比,創酷RS使用更進一步的運動化外觀風格,除延續車身黑化細節外,同步升級有全新網格化前格柵、前臉/尾部紅色RS標識和一款全新造型17英寸輪輞。同時,創酷RS可提供6款車身塗裝,包括珊瑚橙、湖心藍、熔岩紅、極夜黑、冰原白和海崖灰。
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與普通版創酷內飾對比可見,創酷RS中控台升級有全新懸浮式雙連屏,兩塊屏幕尺寸均為10.25英。同時,該車中控台向駕駛員側具有一定傾斜角度,空調出風口造型也進行全新設計,並融入部分鋁合金材質進行裝飾。
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作為創酷RS車型內飾專屬設計細節,該車升級有全新換擋杆造型,並帶有紅色RS元素。同時,新車取消機械式手剎拉杆,升級為電子手剎,匹配自動駐車功能。
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不僅在內飾造型方面,創酷RS配備全新車機系統,雪佛蘭稱之為「小雪OS智能車聯繫統」。據雪佛蘭透露,新車機系統支持各功能卡片位置個性化拖動,並具備在線導航、實時路況監測、在線更新升級、語音控制等功能。此外,通過在中控屏上三指滑動,可將導航信息同步到儀錶盤顯示。
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從配置差異來看,中配版酷Pro相比入門版酷增加有全景天窗、曜黑行李架、駕駛員座椅4向電動+2向手動調節、後排中央扶手、後排頂襯LED照明燈、AEB碰撞緩解制動、FCA前碰撞預警、定速巡航、無鑰匙進入/一鍵啟動、6揚聲器音響等;頂配酷Max相比中配酷Pro增加有外後視鏡電動加熱、前後一體式側安全氣簾、內後視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷等。
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動力方面,創酷RS將搭載一台全新1.5T四缸發動機,最大功率135千瓦,峰值扭矩250牛·米,傳動系統匹配CVT無級變速箱,0-100公里/小時加速時間7.8秒。(創酷RS參數來自雪佛蘭)代際關係:
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2019年發布的第二代創酷
2014年,上汽通用將雪佛蘭創酷引入國產,並定位為一款合資品牌小型SUV,與別克昂科拉屬於同平台車型。隨後在2019年,創酷第二代車型發布,其英文名稱由Trax調整為Tracker,不過中文名稱繼續為創酷。有所不同的是,第二代創酷並未在美國本土推出,目前美國在售創酷仍為第一代產品。關於雪佛蘭Redline和RS:
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首先從定位和售價角度來看,雪佛蘭旗下RS車型均定位在Redline車型之上。在產品差異方面,目前在售的雪佛蘭Redline和RS車型主要升級在於外觀套件。當然,兩者共性均是黑化車身設計。不同的是,RS車型運動化風格更加激進,而Redline車型則在細節融入紅色點綴。同時,Redline套件相比RS覆蓋雪佛蘭車型更多。市場環境/競爭對手:根據雪佛蘭產品規劃,隨着創酷RS上市,創酷系列未來將僅保留RS車型,普通版和Redline版將停產。因此,本次發布的創酷RS既是新增車型,也承擔着中期改款車型的身份,並且創酷系列動力系統也完成由三缸動力向四缸動力切換。
2022款 本田繽智 1.5升 CVT精英智享版
2021款 大眾探影 1.5升 自動 尚智聯版
從競品角度來看,創酷定位為合資品牌小型SUV,潛在對手包括本田繽智(售價12.78萬-17.68萬元)、大眾探影(售價11.59萬-16.09萬元)、豐田C-HR(售價14.18萬-19.08萬元)等。整體來看,創酷RS通過RS套件方式,在進行運動化升級的同時完成中期改款,並在動力部分實現了「三缸」向「四缸」轉換,這點改變或許能夠直接影響到消費者的購買決策。如果您曾經因為全系「三缸」而放棄創酷,那麼如今您會對「四缸」創酷RS提起興趣呢?歡迎在評論區共同交流。