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文:魚頭粉

本文原載於知乎,系公眾號「體制內入門指南」獨家授權轉載稿件,文章內容純屬作者個人觀點,不代表本公眾號觀點,未經授權,不得轉載,否則將追究法律責任。

在國家電網工作,個人的總體體驗是穩中有進。穩是因為組織接盤穩,進是待的地方缺員,人才晉升渠道穩,機會偏多。

生活方面因為是回家,社交圈、飲食文化都是完美對接,沒有任何不適,房子15年上車,當時覺得死貴現在只能說真香。關注話題很久,網上提問泛指的是27家省網公司,員工體量巨大,一百個回答應該就有一百種情況,被邀數回了還是答一發合適,僅供參考,認出來的朋友求輕噴。

個人階段體驗:

入職培訓階段:

本人離入職時有點年代了,當初省網公司組織2-3個月的入職培訓,軍訓+安規+電力常識+企業文化等,還有軍體拳- -哦不,我們當年練的是擒敵拳,後面去濟南培訓可能會比新兵蛋子的教官更像個兵。8月下旬直接參加國網新員工培訓,當時時間有4個半月,到次年1月初返回,差不多讓你又熟悉一遍校園生活。濟南培訓按各專業分班,培訓老師理論授課+實操自己動手練習,繼保狗在那邊培訓其實可以,國網技院在濟南有全套的主站保護配置,當年可惜了,鶸沒這個心學太多東西,劃划水熟悉下調試接線就回來了(同組的小姐姐是當年的繼保實訓狀元)。

前面是我當初的經歷,現在的省網階段可能就是3-5天或者1周的新員工集訓,然後各市州公司回去了組織輪崗3個月這種為主,次年開始分2批參加國網集中培訓,現在培訓地點比以前也多很多了,不像以前絕大多數集中在濟南,不過培訓時間銼刀很多(現在應該是12周以內,非電6周以內),關於這個時間被砍,以及調整到次年培訓,估計也是被逼無奈,想當初接近5個月的培訓時間,從8月中下旬-次年1月,有穩定的校園環境,每天上課也只到下午4點半,還有自習教室,這不是美滋滋的考研溫床麼,不少夥計就是那會邊培訓邊考研,再往後13年以後上平台了,各類教培機構遍地割韭菜,完美的就業門檻炒作升級,畢竟以前只是考研機構的割波韭菜,升級到雙途徑收割。

輪崗、到班組實習階段:

本人當初沒有輪崗,濟南培訓回來直接塞去班組幹活,輪崗具體效果各地執行起來差異也較多,有划水現象不足為奇。關於新人進來是在什麼地方,用群里某位靈魂畫手的圖解釋吧:

所以現在貼吧、知乎上,真不想去解釋鶸口中的省局、市局、縣局,說白每年80%以上進來的都是補充在各主營業務一線班組上。

本科生到轉正前,這接近6個月算定崗實習,上崗前先考安規,過了才行。二次狗就是跟着老哥們出去檢修打下手,因為有濟南培訓的底子,繼保調試儀接線,做試驗什麼還是可以搞定,遇上故障處理,多數情況就是看老哥上躥下跳,拉空開,量電位,找故障,換個小配件的時候幫個忙等等。這個階段的成長快慢一是看個人的工作態度,以前的功底,責任心,外加班裡老哥的態度,是放任自流,還是有計劃的教你做事,熟悉各類設備等等。普通的班組成員,就是從事一線崗位工作的技能人員,標配藍領風,而且這麼廣泛的地區,每個地方班組層面的具體配置都是無從知曉,原來公司的一些歷史因素(比如是不是原來地方電力這種,後來上劃合併的)等等。大多數離職的人員,都是在入職後的輪崗或者培訓期間辭職走人。

近期有空用i國網查了下,當初濟南培訓繼保班裡50人,除了少數幾個離職的,絕大多數都還在崗,看了下大家現在崗位,算是知道我司大概是個什麼比數,果然還是缺員單位才能有這種進度。

班組層面上的介紹:

班組層級上核心就是班組長技術員安全員這幾大員,再加穿紅馬甲的工作負責人,都是主力軍,普通班員相對醬油很多,想走出這個班組,起碼也要有工作負責人以上的水準,對一線設備和技術技能都有個較為全面了解。而每個省網,每個地市公司,之間人員配置上的差異,班組層面到專責崗位年齡梯隊層級都是未知數,所以很難評價出某專業一定的好壞,就像被吹爆了的二次和調控,當初同年培訓的50個二次老哥老姐,現在還在班組干二次的有一大半,其中有20個華電,包括拿下實訓狀元那個小姐姐,現在還是二次班,剩下那些老哥的發展情況,你不坐下和他們好好聊聊,怎麼可能會知道某省某市大概的發育進度。

收入部分:

光說收入,你讀得明白我專區置頂那篇,其實不難猜到每個地方的大概收入,再配合一下找前輩聊天,旁敲側擊就明白了,這個可信度很高的,不存在翻車。本人收入一直穩步增長,和崗位提升有一定聯繫,所以不能保證那些已達到員工巔峰的人收入有沒有真正的降薪,畢竟每年公司在省網內部績效排名都有區別,這會影響總額,其次就是網上發聲的夥計,95%應該收入代表不了員工巔峰的標準,一大半應該都代表不了公司人均收入的體現。工作5-8年以上,並且崗位很固定(技能鑑定、職稱等等已固定的前提),收入參考價值高,在一定範圍內波動屬於正常差異。很長一段時間,問身邊老哥們都只回我一句話,公積金可以封頂,現在部分人不能封頂,所以有降幅,或者說漲幅跟不上當地人均的漲幅。

發展機遇的影響因素:

人員配置情況,這種屬於客觀因素,了解清楚有助於以後發展的判斷。拿縣一級舉例,如果公司人均年齡40+以上,會面臨退休遠超過新進員工的情況,工作幾年後你會發現只要不是極品戰五渣,表現還過得去,都有機會,因為老員工退休這種自然減員你是無法阻攔的,尤其是工人身份進來的男55,女50這代人。平均年齡是參考因素,細化點就看領導、中層、專責班組長年紀,以及班組人員成員配比年齡分布。比如領導班子是老+少結合,有年輕幹部存在,中層-專責-班組長-班員這些年紀分布跨度合適,並且晉升通道暢通,把內部人員流通做活,才能形成良性循環。如果班組積壓大量人才,雖然領導層級、中層上年紀還算合理,但是專責、班組長等環節會卡住90%人的脖子,八年十年也難邁過這個檻。但是風險和機遇是對等的,想要有更多培養機會,那就意味的本身單位缺人,並且人均年紀偏大,落在你身上的擔子更多,但是抗壓能力不夠,百鍊成鋼的計劃會變成廢鐵了,每個人結果都不一樣的。當初剛開放校招進來的那批前輩,很值得尊重,現在的一些改變和進步,都是一屆一屆人一點一點積累下來的,相對來說比以前的阻力和難點會少很多了。信息渠道比以前暢通很多,也有更多的學長前輩讓你去了解信息。

回家OR熱門地區:

現今的熱門地區,都是碩士多如狗,名校遍地走,對於就業目標選定這種區域的人,希望能自己提前了解一下行情,畢竟大家是被熱門地區的薪資所吸引,但是要考慮到得失,以免本科同學在回家或者偏一點地區已經混的風生水起甚至提拔了,你還在班裡苟着,因為入職的起點就是一線班組,你扯到城市再好,「市局」這兩個字,真是遮住了很多人的雙眼,你該干檢修的並不見得因為你城市好就高大上了。

檢修工作體驗:

車程耽誤很多時間,檢修狗一年數萬公里車程是常態,全部屬地化檢修也不現實,各有利弊。工作量不固定,一些小的搶修小半天可以處理好,壓力不大,下午就放養去了,遇上整站例行試驗這種,因為停電計劃不會批很久,工作節奏會快很多,而且出現的故障要快速處理,另外就是新建站交接調試,以及改擴建、大修技改等等情況,會有較多的工作量。總體上150-200天出去,說自己天天出去從不休息的,我只能說偶爾有可能,天天這麼搞你還可以活蹦亂跳出來發個帖吐槽的,我也敬你是個鐵人。不談轄區面積、不談人員配置、不談設備質量這些東西吹專業或者黑專業等等的,吃我一矛。要知道二次狗當了五年多,就算後面挑安全員還要當負責人,順便兼職其他工作的同時,我還有時間玩點網遊(魔獸90-110幾個版本跟公會團開荒畢業,坦克世界和戰艦世界差不多齊車、船霸業),收工了開開黑(檢修老哥收工線下刀塔五連坐美滋滋),每年年休假都請得下來。班組層面時間的分配較為自由,就算大班組挑班長這個位子,有什麼事還是可以安排副班長頂住,不會說缺了誰班組就玩不轉,只當菜雞班員的日子,想苟的話可以浪到飛起。

專責的感受:

職責分工定位明確,分工內事情100%就是你的,重要工作的時間節點上你絕對是溜不了號的,比如某些專責固定時間節點的統計月報,月末-月初那幾天,你腦補下五一、十一這種時候吧。另外工作跟隨項目進度走的,比如說電網基建,從前期規劃可研一路到最後驗收投產,一連串工作安排進度非常緊張,涉及所有部門專責都壓力山大,因為容錯率低,個人工作失誤會對整體進度產生影響。專責的定位,應該是承上啟下,橫向協同合作,作為輔助管理崗這種存在,需要較強的協同合作溝通能力、責任心等等,最忌諱托大擺譜,拿雞毛當令箭這種操作,畢竟其他部門都是為了工作,要以大局為重。出差時間比檢修少,一年大概100+,每天工作時間剛性執行,上班點必到而且一般也提前點到,晚上加不加班看工作進度/工作效率,也看自己本專業管理基礎,下一級單位對口人員戰鬥力,以及需要協同作戰的部門戰鬥力。工作需要下一級支撐,橫向之間需要其他部門的良好配合,把自己搞的很忙,和工作真的很忙是兩個概念,要花點心思提升效率,尤其是從基層單位上來的夥計,多站位考慮下怎麼幫助下面的兄弟。干專責以後,不像檢修班組逍遙自在,休息時間尚可接受,但是時間自由度比下面低。好處也有一丟丟,就是回家近,800米到家,只是加班的話再忙每天也能回來睡。

補充信息:

五線城市十八線縣城土著,本市內異地縣干檢修五年多,後競聘(之前撲街過幾次)到市公司干專責,客觀上條件屬於缺員單位(省內很缺員單位其中之一),上位機會較多,同屆只還有1人在縣裡(已是部門中層),其他都已競聘到市里(- -有支撐機構也有普通班員),厲害的去了省會某二級單位,優秀的有提拔的。比我晚1-2屆的,接近這種發育進度,只要沒有苟成極品戰五渣,稍微鶸點也扛上班組長了。情況描述了大概,所以作為一個五線土著回家選擇的參考,並不是每個五線城市都有這種發育速度,必須多去收集信息情報,每個人的體驗都是不一樣的。

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