鑽石舞台

華為Mate50的發布，點燃了外界對北斗導航、衛星同行領域的關注熱情。在此之際，國內獨立第三方集成電路測試技術服務商利揚芯片發布公告稱，公司近期已完成全球首顆北斗短報文SoC芯片的測試方案開發並進入量產階段，短報文芯片由戰略合作夥伴重慶西南集成電路設計有限責任公司設計研發，公司為該芯片獨家提供晶圓級測試服務。

（圖源利揚芯片公告）

利揚芯片表示，公司已經成功完成北斗短報文SoC芯片的測試方案的研發，該測試方案提供導航衛星模擬信號，能模擬提供3顆BDSB1衛星+3顆GPSL1C/A衛星信號(衛星信號強度-133dBm，動態場景速度不高於2m/S)，能夠對不同功能的北斗導航芯片的射頻和基帶功能進行全面測試，同時可滿足民用全球多模多頻芯片的測試需求。

利揚芯片稱，公司通過模擬北斗衛星信號對芯片的關鍵參數進行測試，包含信號接收、差分增強、組合導航功能、AGNSS功能、首次定位時間、靈敏度、精度、多音干擾消除、功耗等；另外，在射頻部分對芯片的多頻點並行接收，中頻I/Q輸出，ADC採樣性能進行分析與評價。

對於該事件對公司影響，利揚芯片表示，公司擁有短報文芯片測試解決方案並可提供獨家晶圓級量產測試服務，隨着該款芯片測試實踐推出的「北斗射頻基帶一體化芯片測試方案」，進一步豐富了公司測試技術服務的類型，滿足北斗導航、射頻、基帶等一系列芯片的測試需求。新技術有助於鞏固和提升公司的核心競爭力和市場地位，服務更多優質客戶，預計對公司未來的市場拓展和業績成長性產生積極的影響。

多款手機將搭載衛星連接功能

眾所周知，北斗是全球四大衛星導航系統之一，也是唯一具備短報文通信功能的衛星導航系統，這是北斗的「獨門絕技」，北斗系統有望藉此功能切入大眾消費領域。

據了解，北斗三號全球衛星導航系統可以「嵌入手機」，使用這類手機的終端用戶可以在不換卡、不換號、不增加外部設備的情況下，使用北斗系統特有的短報文服務。這意味着，用戶可以在緊急情況下通過北斗衛星信號傳遞信息，實現了智能手機衛星通信能力。

目前，已有多家廠商打算將衛星通信功能移植到智能手機。

華為在昨日的Mate 50 系列及全場景新品秋季發布會正式宣布，HUAWEI Mate50系列是全球首款支持北斗衛星消息的大眾智能手機。據了解，該功能即使在無地面網絡的情況下，仍可發送暢連消息。

（圖源華為發布會）

華為表示，當身處荒漠無人區、出海遇險、地震救援等無地面網絡信號覆蓋環境下，HUAWEI Mate 50 衛星消息功能可通過暢連App將文字和位置信息向外發出，與外界保持聯繫，並支持多條位置生成軌跡地圖。

據天風國際分析師郭明錤透露，蘋果確實在為 iPhone 14 / Pro 系列開發衛星通信，並在量產前完成了該功能的硬件測試。

郭明錤表示，蘋果擁有衛星連接的硬件支持，但 iPhone 14 / Pro 系列是否支持衛星通信取決於「蘋果和運營商能否解決商業模式」問題。蘋果 iPhone 13 / Pro 系列也有衛星硬件，但沒有實現連接，因為「商業模式尚未協商完成」。

另外，此前收購魅族科技 79.09% 的控股權的吉利旗下星紀時代公司也宣布，將推出全球首款直連低軌衛星消費級手機。

星紀時代 CEO 王勇表示，從 3G 時代開始，我們從最初用手機打電話轉變到通過手機來獲取信息、交流的「看」手機時代，可以說，觸摸交互的方式引領了整個變革。下一個十年，由於人們對於多設備智能融合體驗需求的飛速增長，需要一個全新的信息顯示和交互方式。我們看中了時代變革這個機會窗口，ALL IN 進來，專注研發新一代智能終端產品，包括星紀互聯手機，AR 技術相關產品，智能汽車相關技術等，並且融合這些技術，希望帶給人們一種全新的沉浸式體驗，實現物理世界和數字世界的星紀穿越。

星紀時代提出了星紀互聯技術，通過 5G + 低軌衛星通信 + 近場通信實現全域覆蓋，多端互聯，使人們「永不失聯」。低軌衛星的加持為星紀全場景業務提供廣覆蓋、高速、穩定、低時延的天地一體化通信通道。

王勇還稱，星紀時代依託李書福董事長的布局，能夠撬動出行科技生態中低軌衛星通信能力，未來推出的星紀互聯手機將是全球第一款直連低軌衛星的消費級手機，實現天地一體化和無界連接。在沙漠、深海、叢林等無人之境也能保證消費者的通訊需求，實現真正的、全場景的、全域鏈接覆蓋。

王勇透露，星紀時代的產品最快明年上市，將帶來一種全新的交互方式設計，叫做多模態仿生交互設計。未來星紀互聯手機、AR 眼鏡、智能汽車等產品將會進行融合，給用戶帶去無縫流轉，無界連接的沉浸式體驗。

如今，越來越多的廠商將衛星連接功能作為研究課題，可以預見，未來衛星連接功能將會非常快運用到消費市場。

當然，要想實現衛星連接市場化，一個完善的衛星系統自然是必不可少，而經歷二十多年來的發展，中國自主構建的北斗系統正好可以作為支撐點，支撐起這個產業。

資料顯示，目前北斗導航系統的相關產品已經服務於120餘個國家和地區，面向上億用戶提供服務。我國已經建成完整、自主可控的北斗產業發展產業鏈，與北斗相關的芯片、模塊、板塊等關鍵基礎產品的性價與國際同類產品相當。

據了解，北斗系統架構主要分為空間段、地面段及用戶段。其中空間段和地面端的基礎設施主要為國家政策支持；用戶段是導航定位服務的最終落腳點，已形成上中下游的完整的內循環產業鏈，並規模應用於測繪、農林漁業、交通運輸等多個下游領域。

具體來看，空間段屬於北斗衛星導航系統的基礎設施，涉及流程分別為衛星設計、製造和發射，由航天科技集團下屬院所主抓。北斗衛星導航系統的衛星與運載火箭，分別由中國航天科技集團有限公司所屬的中國空間技術研究院（五院）和中國運載火箭技術研究院（一院）抓總研製生產，衛星均採用長征系列運載火箭發射。

地面段是北斗系統空間段的有力支撐，涉及流程分別為主控站、注入站、監測站和增強系統的建設。由中國兵器工業集團和阿里巴巴集團共同打造的千尋位置網絡有限公司負責國家北斗地基增強系統「全國一張網」的建設，六分科技和中國移動也已經加入布局，提供高精度時空服務。網絡設備方面，中電科54所、39所、20所和中國衛星等都參與了地面設施的建設。