鑽石舞台

最新動態：2022 年 10 月 7 日，項目可行性研究報告正式獲得國家發改委審批通過。

總投資：846 億元

正線長：約 429.4 公里

設計時速：350 公里/小時

全線設站：11 座

建設工期：5 年

工程概況：長贛鐵路線路自常益長高鐵長沙西站引出，向東南經長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，分別與贛瑞龍鐵路、贛深高鐵銜接。長贛鐵路湖南段全長約 132 公里，將新建 3 條聯絡線，分別是長沙南站聯絡線、西南聯絡線以及滬昆高鐵聯絡線，擴建長沙西動車運用所，總投資 310 億元。

最新動態：2022 年 10 月 12 日消息，項目初步設計獲浙江省發展改革委批覆。

項目總投資：275.08 億元

線路全長：64.8 公里

設計速度：160 公里/小時

共設車站：11 座

工期：4.5 年

工程概況：項目線路起自蘇浙省界，途經南潯區、吳興區、南太湖新區、長興縣，終於長興站。共設車站 11 座，其中：南潯站、漾南站、織里站、橋南村站、圖影站、洪橋鎮站、長興站 7 座為高架車站，八里店站、 銀山二路站、銀山一路站、太湖路站 4 座為地下車站。

最新動態：2022 年 10 月 12 日消息，項目初步設計獲浙江省發展改革委批覆。

項目總投資：79.51 億元

全長：20.4 公里

設計時速：160 公里/小時

全線設車站：4 座

工程概況：該工程是長三角生態綠色一體化發展示範區標誌性工程滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分，線路起自嘉興至楓南市域鐵路嘉善站（不含），途經中新產業園、姚莊、西塘等，止於太浦河浙滬省界。共設中新產業園、姚莊、西塘、祥符盪 4 座高架站。

最新動態：2022 年 10 月 12 日，項目初步設計獲福建省發改委批覆。

項目概算總額：84.7084 億元

設計速度：100 公里/小時

新建正線：62.256 公里

全線設站：4 座

總工期：54 個月

工程概況：杜塢（含）至戰坂至樟林（含）段，新建正線全長 22.971 公里，杜塢站上行疏解線 3.213 公里，樟林站上行疏解線 1.796 公里。戰坂至透堡段，新建正線全長 39.285 公里。透堡至樟林聯絡線 4.289 公里。全線共分布杜塢、樟林、丹陽物流中心和透堡 4 座車站，其中杜塢站為本線與昌福、峰福鐵路的接軌站，透堡站為本線與溫福鐵路的接軌站，樟林站為福州樞紐內既有技術作業站，丹陽物流中心站為新建中間站。新建戰坂 1 號、2 號、3 號線路所。

最新動態：2022 年 10 月 17 日消息，合新高鐵（合肥市段）工程建設用地獲得國家批覆。至此，建設中的合新高鐵（安徽段）項目建設用地全部獲批。項目計劃 2025 年 6 月竣工。

安徽段項目概算總投資：289.9 億元

安徽段線路長：198.17 公里

設計速度：350 公里/小時

全線設站：7 座

總工期：3.5 年

工程概況：合肥至新沂高速鐵路（安徽段）起自合肥市，途經滁州市定遠縣、明光市、蚌埠市五河縣、宿州市泗縣後進入江蘇境內。線路共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗、桃花店、新合肥西等 7 個車站。新建合肥至新沂高速鐵路（合肥市段）南連合安九、昌吉贛、贛深等高鐵，是皖江城市帶、長江中游城市群通往山東半島的快速客運大通道；北接徐連高鐵和沿海高鐵，是京滬、京港、陸橋、沿江「兩縱兩橫」高速鐵路網主通道間的連接線。