
塑料新視界了解到,近日,十建公司承建的浙江石化二期項目2#300萬噸/年漿態床渣油加氫裝置一次開車投料成功,產出合格產品,標誌着浙江石化二期項目全面進入生產運營階段,創造了十建公司建設同類裝置中的最快速度。
業主單位在感謝信中說:「貴公司自承接二期項目以來,一直保持敬業的工作態度、認真負責的工作作風、嚴謹的工作方法。
承建浙江石化二期的2*300萬噸/年漿態床渣油加氫裝置、1#30萬噸/年LDPE-EVA裝置、1#40萬噸/年LDPE裝置均順利建成投產項目部全體成員敢打硬仗、團結協作的精神給我們留下了深刻的印象,充分體現了貴公司的水平和風範!」。
漿態床渣油加氫裝置和高壓聚乙烯裝置分別在浙石化二期煉油和化工區域中屬於施工難度最大的項目。漿態床裝置高溫厚壁管道約12萬吋,材質種類複雜,包含了TP347/TP347H/P11/P22/P5/P9/N08825多種合金、不鏽鋼材質,管道焊接熱處理工藝複雜、控制要求高,焊接周期長,試壓難度大。裝置漿液閥形狀不規則,最重達10t,安裝複雜,製造困難,供貨周期長,其中國外進口閥門,受疫情影響,歷時一年半才陸續到齊。
高壓聚乙烯裝置反應壩大體積混凝土、高壓管道施工、壓縮機施工均為重點難點施工部位。反應壩高18.5米,最厚處1.4米厚,支模難度大整體澆築困難;反應器立柱192根,相對位置偏移量不超過1mm,調整精度苛刻,調整難度大。高壓管道需調整一根驗收一根,外商驗收程序繁雜,施工進度難以加快;高壓系統壓力高,法蘭連接副較多,法蘭緊固量大,試驗壓力高達390MPa,試壓難度極高。壓縮機從基礎施工到機組安裝,都需仔細核驗,任何偏差超大都可能導致壓縮機運行不穩定;機組散裝到貨,需現場組裝拼裝零件繁多、驗收精度高。
「乙炔-氧氣火焰切割,排放出的是二氧化碳,建議使用智能機械加工設備,減少鋼結構、管道等專業施工預製中的二氧化碳排放量。」翻開十建公司浙江石化二期項目策劃書,低碳環保的理念貫穿其中。在浙江石化二期項目建設中,項目部面臨着施工作業點多面廣、施工材料使用量大,造成因火焰切割出現二氧化碳大量排放的情況。他們以優化施工技術模式為導向,通過實施智能數控加工等施工技術創新,全力減少施工過程中火焰切割頻率,降低二氧化碳排放量。
「加工管道坡口時,使用無煙無公害的機械坡口機,效率高、精度准;切割施工材料用數控切割帶鋸床,減少二氧化碳排放量。」加快推進施工過程中二氧化碳減排步伐,實現各專業低碳環保施工目標,已成為該項目工程技術人員的共識。據統計,該項目通過優化施工組織模式,火焰切割使用頻率比以往減少55%左右,有效降低了二氧化碳排放量。
與此同時,項目部對鋼結構、設備、管道實施模塊化施工,提高大型機械設備的使用效率,減少起重及運輸車輛尾氣排放。在漿態床渣油加氫裝置施工中,項目部對鋼結構框架進行統一運輸、集中吊裝,大型吊車及運輸車輛使用頻率比原計劃減少了60%,車輛尾氣及二氧化碳排放量隨之減少。
「1#漿態床渣油加氫裝置反應器鋼結構框架歷時(6)個月順利封頂,縮短工期近(50)天。」項目部經理姜隆官在查看施工進度和成本管控數據時,臉上露出了滿意的笑容:「鋼結構模塊化施工真是項目精益管理的『利器』。」面對浙江石化二期項目繁重的施工任務及高昂的人工、機具成本壓力,項目部根據鋼結構、設備、工藝管道等專業施工布局及特點,科學部署、周密策劃,成立模塊化施工工作團隊,統籌把控施工進度,最大限度降低運營成本。內容、圖片來源於互聯網 社區平台等公開渠道,僅供參考、交流。
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