鑽石舞台

如今，以科技創新為支撐，以大數據智能化為技術手段的新型建設管理方式正在改變交通建設產業鏈。得益於科技的賦能，交通基礎設施的建設能力得到大幅提升，項目管控能力更加高效。

與會人員首先來到了「235國道杭州老餘杭至五常段改建工程隧道2#基坑」的施工現場。市交投集團的張振宇博士向與會人員作施工情況介紹，他說：「235國道杭州老餘杭至五常段改建工程隧道一共劃分為14個基坑，其中2#基坑周圍環境最為複雜，施工難度最大。為加強對基坑變形監測，在傳統方案基礎上，我們開發使用了基坑變形智能監測系統實獲取時數據，全天候24小時連續監測基坑變形狀況，為基坑安全施工提供了有力保障。」

「基坑變形智能監測系統包括硬件和軟件兩個部分，硬件部分主要包含全天候智能圖像採集終端、綜合處理服務器，4G模塊、標誌點、基準激光點、戶外防水箱以及電源等輔料；軟件是基於高清視覺位移算法平台搭建，包括位移系統算法和上位機系統。」 張振宇博士詳細地介紹了基坑變形智能監測系統。

由杭州交通投資建設管理集團有限公司實施建設管理的235國道項目和三墩互通改建項目是省市重點項目、亞運會保暢工程，項目建成後將有效串聯起紫金港科技城、西湖大學、繞城高速、未來科技城、西站樞紐、杭州中環、繞城西複線（二繞）等重要區域，成為城西科創大走廊重要的東西向快速通道、西站樞紐的重要疏散通道以及城西科創大走廊的重要組成部分。

與會人員考察了基坑施工場地之後，又來到了設在項目指揮部的智慧工地展示廳參觀學習。杭州同睿工程科技有限公司晁春峰博士向與會人員詳細介紹了開展智慧工地的建設情況。晁博士說：在2號基坑工地，我們把攝像監控和數字沙盤作了結合，能夠有效、直觀地對工地進行實時監控和管理，不僅是為了建設安全，更能很好地實時發現基坑物理位移等動態變化，提前預報，提前預防。展示廳全方位地從項目建設管理、施工質量管控、安全生產管控數字化等多方面，向與會人員展示了建設工程的智慧化管理系統。

在隨後召開的交流座談會上，該項目副總指揮金鑫說：「除了基坑變形智能監測系統外，我們通過運用BIM和實景結合為核心，為工程管理提供可視化載體，實現工序交驗和試驗檢測清單式管理，施工質量管理責任落實到具體崗位責任人；對人員進出實時顯示動態更新，進行嚴格管控確保人員安全；實時監測施工現場溫濕度、顆粒物濃度、噪聲等環保數據，切實做好文明施工。」

在座談交流中，大家都認為智慧工地管理系統作為杭州繞城高速公路三墩互通改建工程管理體系的重要載體，有序推進了各項建設活動，提升項目管理效能。

學會副理事長、市交通運輸局二級巡視員朱玉龍作了會議總結，他說：「今天5.30是第六個全國科技工作者日，是我們科技工作者自己的節日，首先代表學會向各會員單位的科技工作者表示祝賀。」對今天的基坑工地考察和參觀智慧工地展示廳，他表示235國道項目和三墩互通改建項目建設現已進入決戰衝刺階段，杭州市交通運輸學會旨在廣泛宣傳公路科技創新重大成果，積極推廣先進成果實踐應用，着力提升智慧交通科學技術，特別組織交通投資建設行業的會員單位，交流學習科技創新成果在交通基礎設施建設中的實踐應用，進一步提高科技創新技術水平，並將以此為契機，進一步營造講科學、愛科學、學科學、用科學的良好氛圍，努力提升公路交通科技創新能力，加快科技強國、交通強國建設。

參會的會員單位科技工作者、管理人員也通過學習交流新技術、新材料、新設備、新工藝在交通基礎設施建設中的實踐應用，不斷提升交通建設智慧化科技水平和管理水平，進一步促進杭州地區的交通投資建設高質量發展，為加快建設交通強國示範城市打造「杭州樣板」貢獻力量。