美股研究社 - 特斯拉每日播報（3月3日）－鑽石舞台

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特斯拉股價上個交易日收漲1.8%，報879.89美元，市值為9093.73億美元，成交額為215.43億美元。

馬斯克動態追蹤

Gene Simmons：實際上，@elonmusk對 Pres 提出了明確的觀點@喬拜登

. 總統沒有提到特斯拉，也許是因為特斯拉沒有工會並搬到德克薩斯州，這是一個「工作權」的州。給埃隆馬斯克/特斯拉應得的。他們是遊戲規則的改變者，應該受到宣傳。

馬斯克：特斯拉在電動汽車領域創造了超過 50,000 個美國就業機會，並且投資的資金是通用汽車和福特汽車總和的兩倍多 [僅供控制此推特的人參考]

馬斯克：我們真正的挑戰是灣區的失業率為負數，所以如果我們不善待和補償我們的（了不起的）員工，他們就會有很多其他的提議，然後就會離開！我想在此邀請 UAW 在他們方便的時候舉行工會投票。特斯拉不會採取任何措施阻止他們。

馬斯克：順便說一句，特斯拉工廠工人薪酬是汽車行業最高的

Katya Pavlushchenko：德米特里@Rogozin

今日俄羅斯：「當俄羅斯在烏克蘭領土上實施其最高國家利益時，@elonmusk

帶着他之前被宣布為純民用的 Starlink 出現。這是這泥（мурло）自己打開的……」

馬斯克：烏克蘭民用互聯網正在經歷奇怪的中斷——也許是壞天氣？– 所以 SpaceX 正在幫助修復它

Whole Mars Catalog ：Lucid 交付了第一輛 500 英里的電動汽車。特斯拉將率先量產。@elonmusk

馬斯克：我們本可以在 12 個月前製造出 600 英里的 Model S，但這會使產品變得更糟，因為 99.9% 的時間你會攜帶不需要的電池質量，這會使加速、操控和效率變得更糟。甚至我們的 400 多英里範圍的汽車也比幾乎任何人都使用的多。

TSLA相關新聞

【消息稱特斯拉德國工廠獲最終批准】

據德國《商報》報道，特斯拉在歐洲的首個汽車工廠已獲得德國勃蘭登堡州環境部的批准，為該廠的啟動掃清了最後障礙。

該報道未援引消息來源稱，在完成一些最終審批步驟後，該工廠預計將很快開始提高產量。報道還稱，勃蘭登堡州總理迪特馬爾·沃德克（Dietmar Woidke）將於周五舉行新聞發布會。

這一期待已久的決定將有利於特斯拉CEO埃隆-馬斯克（Elon Musk）在德國本土挑戰大眾汽車、寶馬和梅賽德斯-奔馳等競爭對手的計劃。這家工廠的設計目標是最終生產電池和每年生產多達50萬輛汽車，它將使特斯拉在全球競爭最激烈的汽車市場之一擁有一個製造基地。

此前已有報道稱，特斯拉柏林工廠有望獲得最終的批准，在3月22日或23日舉行開業典禮。報道還提到，在柏林超級工廠舉行開業典禮的當天，特斯拉還會向部分幸運的消費者交付該廠生產的Model Y，預計會在現場交付30輛。

【埃隆·馬斯克因首席執行官2018年價值25億美元的薪酬方案而面臨審判】

電動汽車製造商特斯拉公司(納斯達克：特斯拉)兼首席執行官伊隆麝香CNBC周三援引法律透明度數據庫最先公布的文件報道，後者2018年的薪酬方案當時價值25億美元，目前正面臨審判平原站點.

發生的事情：特斯拉股東理查德·J·托內塔據CNBC報道，在一攬子計劃獲得批准後，馬斯克和特斯拉起訴了馬斯克和特斯拉，指控該計劃過度，董事會授權該計劃違反了受託責任。

當該計劃在2018年獲得批准時，馬斯克已經擁有特斯拉20%的股份。支付計劃包括1.013億份股票期權(根據2020年1股換5股的情況進行了調整)，總共12批基於里程碑的部分。

該計劃還使馬斯克有權獲得550億美元的補償，如果他成功地在十年內帶領特斯拉達到6500億美元的市值，並達到收入和收益目標

【特斯拉回應網絡故障：系統原因，不是車輛問題】

部分網友在社交媒體上反映，特斯拉網絡服務掛了，導致無法使用語言助手、網易雲音樂等。3月3日，客服回應，的確收到部分車主這樣的反饋，原因正在調查中，應該是後台系統的原因，不是車輛問題。

【馬斯克稱特斯拉加州工廠已滿負荷運行考慮大幅擴建】

據國外媒體報道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克當地時間周三在他活躍的社交媒體上表示，特斯拉位於加州的工廠已經滿負荷運行，他們在考慮大幅擴建。

在社交媒體上，馬斯克還表示他們位於加州的工廠是北美最大的汽車工廠，生產了北美三分之二的電動汽車，是其他廠商的兩倍多。

馬斯克所說的加州工廠，指的應該是他們位於加州弗里蒙特的整車組裝工廠，這一工廠是他們最先投入運營的整車工廠，也是他們目前在生產車型最多的工廠，Model S、Model X、Model 3和Model Y在這一工廠均有生產。

從特斯拉在官網所公布的圖片來看，他們弗里蒙特工廠的周邊，仍還有大量的可用空間，這也有利於他們進行大規模的擴建。

特斯拉加州弗里蒙特工廠滿負荷運營，在他們的財報中也有顯現。特斯拉的財報顯示，從2020年的四季度到去年四季度，這一工廠年產能一直在60萬輛，其中Model S和Model X為10萬輛，Model 3和Model Y為50萬輛。弗里蒙特工廠的產能上一次有明顯提升，是在2020年的三季度，由上一季度的49萬輛提升至59萬輛，主要是Model 3和ModelY的產能由40萬輛提升至50萬輛。

投資人觀點

【高盛前投資主管Gary Black觀點匯總】

Gary Black：轉推

Alex:施工許可證允許建造🇩🇪Giga Berlin，不包括生產批准這需要運營許可證，這仍需要幾周時間.

Gary Black：據德國商報報道，$TSLA GigaBerlin 獲得最終批准。在特斯拉開始生產之前，還必須滿足更多條件。周五新聞發布會

Gary Black:$TSLA投資者應記住，由於 2 月農曆新年有 5 天的停工期，中國 2 月的銷售額（下周二 3 月 8 日到期）可能會比中國 1 月的銷售額下降約 15%。@TroyTeslike

Fernando Galue:他可能是在假媒體出現聲稱特斯拉「在中國銷量下降」之前提醒我們

Gary Black:是的

Gary Black:@jimcramer會吃他的話。吉姆法利和吉姆法利沒有可比性@elonmusk$tsla

Gary Black：GigaBerlin 開放（即將到來）以兩種方式幫助$TSLA ：1/ Model Y 供應受限。中國的需求遠遠超過供應，尤其是 Model Y。2/歐盟價格可能下降 10% - TSLA 支付 10% 的進口稅和 3-4% 的中國海運費用。一旦柏林開放，價格可能會下降 10% 以上。

Gary Black：為什麼埃隆關心拜登昨晚在他的 SOTU 演講中再次冷落$TSLA ？拜登受制於美國汽車工人聯合會，而 TSLA 是非工會的。沒有拜登，TSLA 做得很好。在 21 財年飆升 +87% 之後，22 財年的成交量應該會飆升 +71%。TSLA 22 財年每股收益 12.80 美元，較 2020 年的 2.24 美元增長 471%。

Chris Blackmore：那不是侮辱。這是事實。

Gary Black：你不能兩全其美。

Gary Black：$TSLA今天為 -2.1%，與其他長期增長名稱一致，10 年 TY 上漲 10.4 個基點至 1.83%。鮑威爾表示，他贊成在 3 月 16 日首次加息 25 個基點。

Gary Black：2/ IMO 10yrTY 今天上漲至 1.84%（+11 個基點），這比鮑威爾主席所說的更樂觀地認為俄羅斯與烏克蘭的衝突可以得到解決。$tsla

Gary Black：我繼續認為福特的 EV/ICE 拆分是必要的，因為它允許$F EV biz 建立完全獨立的文化，複製$TSLA的直銷模式，並通過將激勵措施與 EV 轉速增長掛鈎來招募頂尖工程人才。但它永遠不會是$TSLA。

Techgnostik：我理解法利想要什麼，但我看不出這會如何改變現實。只要它是 F 的一部分，它們就根本無法像特斯拉那樣運行（經銷商會確保這一點）。

Gary Black：大概是真的。但這種分離提高了他們的勝算。$F $TSLA

Gary Black：$TSLA +0.3% 至 $867 pre-mkt。股票漲跌互現（SPX +0.1% NDX +0.2%）。俄羅斯稱其占領了擁有 28 萬居民的港口城市赫爾松，並加強了對基輔和哈爾科夫的襲擊。鮑威爾在兩天的國會證詞中可能不會那麼強硬。10 年期 1.724% -0.3 個基點。

Gwyn Williams：我認為考慮到戰時通脹，他們會更加鷹派，而不是更少鷹派？《華爾街日報》的文章暗示了這一點，拜登曾強烈表態他們將對抗通脹？

Gary Black：戰爭帶來了巨大的經濟不確定性。亞特蘭大聯儲現在預測第一季度 GDP 增長率為 0%。10 年 TY 現在為 1.73%。增長急劇放緩。

END

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