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「一頭牛重 800 公斤,一座橋承重 700 公斤,牛應該怎麼過橋?」


最近,這道面試題引起熱議,網友們紛紛天馬行空、腦洞大開的分享了自己的見解。

你認為這道題應該怎麼解答呢?評論區留言分享一下吧~

一頭牛重 800 公斤,一座橋承重 700 公斤,請問牛怎麼過橋?

這種問題可以依照您的專業給對方滿意答覆,正確答案放在最後。

化學系畢業生答案


應聘者:請問您聽說過甲烷嗎?

面試者:啥?什麼甲烷,你怎麼忽然拿出個打火機?

應聘者:德國一家農場的牛舍曾因冬季通風不良導致空氣中牛屁帶來的甲烷含量過高引發爆炸。

所以,理論上,只要在橋這邊蓋一個密封大棚再把牛的方向調整的好,就可以點火飛過去。

面試官:竄天牛是吧,下一位。

天文系畢業生答案


應聘者:請問橋樑限重 700 公斤對麼?

面試官:對,而且牛直接走過去橋肯定會斷,所以不可以超重。

應聘者:將橋和牛轉移到月球上完成整個動作,月球的重力只有地球的六分之一,牛穿上特製太空服,走過去沒有問題。

面試官:費用太高,下一位。

生物系畢業生答案


應聘者:請問牛的重量是 800 公斤對麼?

面試官:對,而且不允許用其他設備輔助,沒有其他設備幫忙。

應聘者:中國主要分布四種牛,1. 氂牛體重約 1000 千克。2. 野牛體重 600-1500 千克。3. 水牛體重 500-800 公斤。4. 黃牛體重 800-900 千克。

在有橋樑的人口生活密集地區野牛很難見到,該牛重 800 千克大概率是水牛,直接泅渡過去即可。

如果是小體型黃牛或未成年氂牛也不存在該問題,牛類基本都會水,短途游泳不成問題。

面試官:高考理綜水平,下一位。

土木工程系畢業生答案


應聘者:請問橋的載荷是 700 公斤對麼?

面試官:對,而且這隻牛不會游泳。

應聘者:在河的兩端築壩,形成堰塞湖。同時在堤壩上設置水閘控制水位。當水淹沒到牛脖子時候,開始牽着牛過橋,此時牛的重量被水的浮力承擔,滿足載重要求。

面試官:懷丙和尚撈鐵牛是吧,下一位。

商務系畢業生答案


應聘者:請問讓牛過橋的目的是什麼?

面試官:這你別管,反正必須過橋,而且是從橋面上過去不能泡水。

應聘者:既然是「必須」過橋,那麼就是不計代價,且題目沒有指定預算、指定交付時間,指定完成方式。

那太簡單了,可以把牛切碎了,搬運過去;可以綁幾個航空氣球,把牛減重走過去;可以把橋樑加固,然後牛走過去;可以把牛餓瘦了,然後送過去。只要履行牛過去的條款就行了。

面試官:太圓滑,下一位。

地理系畢業生答案

應聘者:請問 800KG 是在什麼位置稱量的重量?

面試官:這和題目有關係麼? 就是在這裡,這間辦公室的重量。提醒下,不許進太空啊。

應聘者:有很大關係。這牽扯到地球重力場的形成原理。

地球重力場是由地球質量引起的引力場和地球自轉產生的離心力場兩部分組成。

想要降低牛的重量,不一定需要把牛發射到太空,讓地球自轉速度加快,離心力增加就可以。

用地面物質當燃料,如果能在增加離心力同時減少地球質量就更好了……聽說過行星發動機嗎?

面試官:流浪地球是吧,下一位。

哲學系畢業生答案


應聘者:請問對過橋的「這頭牛」的定義是什麼?

面試者:就是這頭牛本身,必須這個牛,而且只有這個牛。沒有其他的預算和輔助工具。

應聘者:明白了,只要這頭牛過這座橋就行。且沒有任務完成期限。

你可以把這牛放着,等待 50 年,牛隻剩一堆骨頭了,運過去。牛還是那個牛,你不能因為牛已經死了就不承認他不是之前那頭牛了,只是不同時間維度的那頭牛而已。

面試官:太費時,下一位。

數學系畢業生答案


應聘者:請問讓牛過橋的參考系是什麼?

面試官:啥?前面問定義,又來個問參考系的,沒聽說什麼參考系,能過橋就算。

應聘者:那太簡單了,我們認定一台攝像機是不動的,讓人攜帶這台攝像機從橋這頭走到那邊,牛就已經「過」橋了。

面試官:「風動、幡動,不離心。」是吧,下一位。

物理系畢業生答案


應聘者:我們知道牛是由量子組成,具體說是費米子,我們只要把牛變成「費米子凝聚態」就好。

面試者:玩躍遷瞬移是吧?前面《流浪地球》剛走,又來個《球狀閃電》的,沒論證的不行。

應聘者:那麼背向橋的方向繞着地球走一周,就到橋的那邊了。這方法麥哲倫 1522 年論證過。

面試官:我看你才是學地理的吧,下一位。

MBA畢業生答案

應聘者:如果這是一個商業模型,那麼——

其中牛代表產品,牛的重量是產品價格,橋代表平台或市場,承載量是市場空間或用戶購買力,通過代表交易或商業閉環。矛盾是市場空間(購買力)不夠承載產品銷售需要的產品價格。

第一種:企業補貼做流量。先借錢給橋臨時加固補貼用戶,等牛通過後證明商業模型成立,在投資人側融資用二級市場收益繼續加固。過的牛越多加固的錢越多。

等過的牛足夠多了,之前的錢還上也夠錢建新建橋了。沒花自己一分錢,橋的問題也解決了。

第二種:控制產品成本。將牛砍一部分。雖然殘牛也是牛,但過橋後價值低了,買家不一定願意買。除非橋那邊沒有牛,產品瘦身是為了儘快過橋搶占市場,牛在橋那邊更貴。

為了儘快推出新品搶占空白市場,可以儘快先出 個Lite版產品。但長期賣會壞自己品牌,所以要賣了牛趕快加固橋,將更好的牛運過去,迭代更新,始終引領市場。

第三種:增加產品溢價。牛想過去橋不堅,那麼就給牛捆上氣球浮起來。這個氣球就是品牌和廣告。

原本成本太高的產品,市場購買力不足,因為有了品牌的加持,市場認可的價格上去了,就能賣出足夠的數量,牛也就自然能到對岸了。商業邏輯走通。

第四種:更換營銷場景。在原地無法過的橋,換個環境行不行。牛可以去月球上過橋,那麼本地走不通的產品邏輯,到下沉市場行不行。海外市場行不行。

這些都可以試試,不是每個地方限制條件(重力)都一樣。

第五種:飢餓營銷。既然牛現在過不去,那麼讓牛餓一陣,牛餓了也瘦了,自然能過橋了。橋那邊的人等的着急了,牛瘦一點也不是很在意。

很多新產品,產能一直上不去,用戶越期待,對顏色樣式都不那麼挑剔了。

第六種:粉絲營銷。牛自己過不去,想法讓橋下的水漲起來,水托着牛,原來的重量也就顯得不那麼重了,橋也可以接受了,就走過去了。

在這個過程中,粉絲就是水,要記住誰能載牛也能覆牛,水太多牛也被抬的太高就夠不到地了。

第七種:跨界合作。牛太重,能不能捆綁幾隻會飛的大雁一起過橋,過橋時候大雁幫牛減輕重量,過了橋大雁可以讓牛馱着不用自己飛。

不同的品牌在市場中可以憑藉彼此優勢互相品牌背書,影響不衝突的用戶群體借勢銷售。每個品牌自己有限的市場,互相合作後空間就夠大了。在這個過程中合作而不是競爭才能雙贏。

第八種:延長服務鏈路。橋承擔不了牛,把橋上鋪個足夠長的木板,搭在橋的兩頭,重量就被兩邊的橋基分擔一部分,牛也能過橋了。

如果市場接受程度有限,產品價格對用戶過高,那麼能不能將一部分利潤放在服務和周邊外設的營銷中,引導用戶購買這些附加的服務和擴展型產品。

第九種:品牌事件。牛過不去,自己想不出辦法。可以弄一次懸賞,看誰能給牛弄過去。在這個過程里,每個人都會討論這件事,牛最後能過去最好,過不去也都知道了我們有這麼重一頭牛。

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