鑽石舞台

結合文內觀點留言討論。智谷君將綜合留言質量，抽取3位參與讀者，各送出一本《共同富裕》。如何把東西部收入差距、城鄉收入差距和行業收入差距為主的這三大差別縮小到合理範圍內？本書深度凝練40年改革開放之路所得經驗，值得每一位讀者關注！

十年磨一劍！

一條嫩綠簇新的鋼鐵長龍轟隆駛來，廣州地鐵7號線西延段，馬上就要開通了。

這絕對不是一條普通的地鐵。

326萬順德人翹首以盼，1881萬廣州人也同樣滿懷期待。

它首次把「全國工業第一區」順德，拉入了廣州密如蛛網的地鐵，實現「零換乘」。

這是歷史性的一刻。

工業總產值過萬億的順德，升級為地鐵之城，通過廣州南站輻射四方。

而地鐵的起點，正是坐擁美的、碧桂園兩家世界500強企業的「宇宙最牛小鎮」——北滘。

它是大灣區製造業「皇冠上的明珠」。

最近，世界級的機器人企業庫卡，也把總部搬到了北滘，把全中國的產能往這裡轉移。

未來，庫卡計劃在這裡每年生產10萬台工業機器人，甚至實現「機器人造機器人」。

其願景是，全國每三台工業機器人，就有一台順德造。

北滘的征途，直指星辰大海。而廣州地鐵7號線，正是它期待已久的「夢想的翅膀」。

為了這條地鐵，順德歷屆領導班子已經奮鬥了整整十年。

它是一條人才之線，連接20多萬師生的廣州大學城，把華南地區最著名的學府都拉進了「朋友圈」：中大、華工、暨大、廣外……

它也是一條科創之線，與廣州科學城遙相呼應，攜手加速產業與科創齊飛。

北滘-大學城-科學城，一條貫通廣佛的「北大科創」走廊橫空出世。

沿線三個區加起來，經濟總量過萬億，工業總產值更是超過2萬億，由此產生的想象空間無限大。

一場巨大的連鎖反應，開始了。

順德對廣州地鐵7號線西延段，已經等待了太久，這一次真正圓了「地鐵夢」。

在一號線接通12年之後，廣佛融合又迎來了劃時代的一頁。

因為，順德實在太重要太特殊了。

它是全國最早GDP突破千億的縣域，綜合實力極為突出，穩居全國百強區冠軍。

如果說，改革開放是「摸着石頭過河」，那順德無疑就是那個最勇猛的「過河卒」。

廣州與順德，向來惺惺相惜，「情投意合」。

順德人「敢闖」的基因，也對極了老廣「生猛」的胃口。

廣州地鐵最早的奠基者、市長黎子流就是順德人，當年下決心開建廣州地鐵，還留下了一句擲地有聲的語錄：

「得就得，唔得就翻順德」！

這下，老市長可以實現坐地鐵「翻順德」的心愿了，想必也會非常欣慰。

通過7號線，順德只需要5-10分鐘就可接入到廣州南站——亞洲流量第一高鐵站。

從這裡直接聯通京廣，輻射整個泛珠三角核心城市，45分鐘內通達香港、深圳。

屆時，「宇宙最牛小鎮」北滘的知名度和影響力，也勢必進一步擴大。

這個面積92平方公里，人口僅37萬的小鎮，不靠資源不靠區位，卻孕育出了2家世界500強企業。

在世界500強廣東榜單上，它居然可以排名第三，僅次於深圳、廣州。

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面積僅有中國國土的10萬分之一，卻憑實力一步步崛起，修煉成了中國最牛的小鎮。

論工業總產值，它已經突破了4千億，比海南、青海等省份還要高，也超過了蘭州、呼和浩特等內地的省會城市。

以一鎮比一省，可見實力之強悍。

就算放在經濟發達的廣東省，21個地市中它也能排在第9位，超過13個城市，足以和珠海這樣的特區城市「掰手腕」。

說它是大灣區「製造業皇冠上的明珠」，毫不為過。

為什麼地鐵7號線西延段的開通，對北滘顯得尤為重要？

放眼整個中國，順德可能是最為渴求人才的地區。北滘更是突出，可以說求才若渴。

畢竟，從一片漠漠水田中崛起的鄉鎮企業，更早感受到人才的極度重要性。

美的創始人何享健說過一句話：「企業寧願少賺一百萬，也不能流失一個人才」。

這是順德人對人才的樸實表達。

上世紀90年代，美的就是全國第一個吸引博士進廠的鄉鎮企業。

美的初創時，要謀發展，只好從廣州找「星期六工程師」，踩着自行車到北滘。

圖為美的總部大樓 攝影：馬雪梅

而今天，以美的為代表的北滘企業已經放眼全球，用起了全世界的人才。

地鐵通達之後，它們更將如虎添翼。

「過去的人才是踩着單車來的，將來的人才是坐着地鐵來的。」

北滘已經是不折不扣的人才重鎮，但它對人才的渴望，仍然刻在骨子裡。

兩家世界500強企業，14家上市（控股）企業，419家高新技術企業從全球虹吸人才。

目前，這個小鎮雲集了10萬本科生、碩士約15000人，博士約2000人，產業類高層次人才占全區67.6%。

對廣大人才而言，生活在北滘，既有一線城市的活力，又有中小城市的沉靜安寧。

這裡逐漸打造成型的廣州大學城衛星城，是順德唯一的人才小鎮。地鐵一旦開通，更與廣州大學城相得益彰。

20多萬大學城的師生，坐着地鐵就可以創新創業，擁抱這片無限希望的熱土。

畢竟，順德是全球市場主體最活躍的區域之一。

除了碧桂園集團、美的集團兩家千億級龍頭，順德還擁有格蘭仕、新寶電器等8家超百億元，23家超50億元，46家超20億元的企業……

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。

在順德，每千人擁有市場主體超100戶，意味着不到10個順德人里，就有一名「老闆」。

這個比例，比很多發達國家還要高。

7號線開通後，北滘與廣州科學城的科技創新產業聯動，也充滿機遇。

北滘，是一片科技創新的福地，大灣區製造業皇冠上的明珠。

據統計，這裡有超過3000家家電生產及配套企業，占全國家電業總產值的10%。[1]

北滘打個「噴嚏」，全國家電業都要「感冒」。

除了庫卡機器人、博智林機器人、漢諾威機器人學院、弗勞恩霍夫協會等重點項目外，北滘還迎來了大族、中大力德、中設、埃斯頓、拓野等一批機器人產業項目，加速打造中國機器人和智能製造行業的「硅谷」。

不要覺得誇張。

作為創新發展的策源地，北滘到底有多牛？

就拿美的來說，這個航空母艦般的巨無霸企業，在全球11個國家設有35個研發中心，研發人員超16000人。過去幾年，每年研發投入超過100億。

在此基礎上，美的打造了一批「燈塔工廠」，更是被稱為智能製造「奧斯卡」，代表了製造業智能化和數字化的巔峰水準。

許多科技創新智能化「隱形冠軍」，也在北滘湧現如雨後春筍。

網紅企業德爾瑪，將產品的工業設計風格進行統一規劃，誕生了無數集創意巧思、便捷實用於一體的產品，在年輕人中非常流行。

圖為德爾瑪毛球修剪器

樂普達電機造出來的電機，可以在2-3秒內還原一個打亂的三階魔方，打破世界紀錄。

敏卓機電，以過硬的研發打入了嚴苛的三星供應鏈，成為「專精特新」企業的新星。

北滘還有個神奇之處，是它的工業設計極為發達。

這裡的廣東工業設計城，在小小的2.8平方公裡面積上，聚集了設計研發人員8623人，開園以來，累計設計服務收入已高達82億元。

要知道，工業設計可是製造業的「點金手」。

82億元的設計服務，意味着拉動經濟產值高達約8284.46億！

當北滘的工業設計、產業創新能力，與廣州科學城無數的高新技術企業、上市公司相結合，爆發力必然令人驚嘆。

廣州地鐵7號線延長線的開通，更讓這個「硅谷」產業如虎添翼。

未來，北滘也是大灣區地鐵、軌道密度最高的鎮街之一。

廣佛環線、廣珠城際、佛山地鐵3號線、14號線穿針引線，幾乎讓每一個社區都能「零距離」入網，四通八達。

它與大灣區的融合程度，將越來越高。

廣州地鐵7號線順德段，還是一條文化旅遊的風景線。

位於順德北滘的和美術館，由世界著名建築師安藤忠雄擔任建築設計，定期舉辦不同主題和規模的藝術展覽和公共教育活動，受到許多旅遊出行、藝術愛好者的青睞。

沒有到這裡打卡，都不好意思自稱文藝青年。

圖為和美術館

去年，和美術館接待了近30萬名訪客，其中超過90%來自粵港澳大灣區城市的市民。和美術館作為大灣區文化地標，坐落於該地鐵線路北滘公園站步行距離約500米處。

在7號線西延段開通後，來自廣州、深圳、珠海的市民到這裡遊玩將極為方便。更多的北滘打卡地標，也將成為老廣的「心頭好」。

比如，集嶺南園林設計之大成的北滘和園，也是一個風情秀美的好去處。

跨越明末清初到民國的園林建築，在這裡一覽無遺，更有皮影戲、民俗表演等好戲連台。

圖為和園 攝影：湯躍范

更不用提順德的美食，引起無數老饕的「覬覦」，氤氳香氣烘托着小鎮的悠閒宜居。

一條地鐵，打通任督二脈。

北滘，這個宇宙最牛小鎮，正在擁抱無限廣闊的未來。

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