鑽石舞台

4月28日，在民航局召開的新聞發布會上，民航局運輸司司長梁楠介紹，預計「五一」期間民航旅客運輸量將較去年同期大幅減少。截至目前的機票預訂情況來看，預計「五一」假期民航將運輸旅客200萬人次，日均約40萬人次，同比下降77%。

77%，數字本無冷暖之分，但這數字背後所折射的民航業現狀，令我們民航從業者後背發涼。

我們看一組對比的數據：

2021年，5月1日-5日全民航預計運輸旅客866萬人次，比2020年同期大幅增長173.9%，比2019年同期下降0.8%;平均客座率80.7%，比2020年同期提高14.6個百分點，比2019年同期下降3.0個百分點。

那時候的新聞標題，人們欣喜的起為《航空業已復甦至新水平！》

如今，似乎一切又回到了起點。

今天，航旅縱橫告訴我：

跟很多朋友一樣，我也太久沒有飛了。99天，是我不想飛出去嗎，當然不是。

是不知道飛出去後會怎樣。會被滯留在哪裡？還能不能回來？回來會不會被限制？如果不小心去了中高風險地區，甚至真的不小心被感染，我的社區會怎麼對我？我的鄰居會怎麼看我？我的家人又該怎麼辦？

一切都是未知數，一切都在變化，一切都不知道何時是個頭。

在這種背景下，我覺得一邊高喊民航復甦，一邊建議別人多飛出去、走出去，是一種不負責任的體現。

因為不是我們不想，是我們不敢。

寫到這，正好看到一則新聞，某城市發了一則通知，說五一期間，在這裡過節，全市A級景區門票五折，入住限額以上酒店賓館，每間每晚補助100元。

這是一座我很喜歡的城市，有一道我特別喜愛的美食，沒有這些補貼，我也想去。

可是我不敢去。

如果剛落地，得到通知說我原本所在城市有了新增，我會被當地怎樣處理？如果五一這幾天期間，這座城市有了新增，我還能不能回去？回得了城市，能不能回得了社區？進得去社區，能不能進得了家門？

沒有人能打保票。就算有人能打，也沒人相信。

既然如此，又有多少無牽無掛的人，願意去冒這些險呢？

最近老是做夢，夢到回到了過去。沒有疫情，沒有口罩，飛航班，段段都是滿客，烤箱永遠滿滿當當，一天四段京滬累的要死要活，候機樓里熙熙攘攘，到處是跑來跑去的孩子和大爺大媽旅遊團，每一個過站忙的都像是在打仗。

多麼希望，以後還會看到這景象。

可我們還能回到過去嗎？