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每年4月至5月,

杭州的高架上

便會出現美麗的「空中花廊」,

近期,運溪高架路也是一路鮮花爛漫。

令人意想不到的是,

在這美艷花海之下,

竟然「大有文章」!

這兩天,運溪高架兩側每個花箱內部都已裝上了支管道,這些支管道將為花箱內花卉提供特殊的灌溉水源。

這些支管道連接着杭州餘杭、崇賢、仁和三大污水廠中水出口的主管道。中水,是淨化後的污水。從污水廠中排出的中水將直接通過主管道進入支管道滴灌高架花卉,極大提高了非常規水,即經過處理後可再生利用水的利用率。


近年來,隨着社會經濟的快速發展、人口不斷流入,餘杭區生活、生產、生態等領域的供排水量急劇增加,污水處理能力也需要同步提升。在此背景下,餘杭區先後開啟良渚、餘杭、徑山等污水處理廠,加大污水收集處理能力。如何高效利用污水處理廠的中水,是餘杭區在水資源管理方面面臨的新課題。而從污水廠直接拉管道對高架、高速公路花卉進行「中水回用」灌溉的舉措便是餘杭區高效利用非常規水的新妙招。

該項目於2021年初開始實施,項目分為三部分:即良渚、餘杭污水處理廠出來的中水對運溪高架沿線進行綠化灌溉;良渚污水廠出來的中水對杭寧高速至毛家漾港路段進行綠化灌溉;毛家漾港至項目重點(南段)全長14340米路段花卉灌溉水源由余杭污水處理廠供給。

「各污水廠供水範圍均勻,可有效持續提供中水。設計總供水能力約每日0.7萬噸,全年可節約自來水費用近600萬元。」區林業水利局河湖中心主任徐敬說。

那麼,該套灌溉系統是否會影響高架通車呢?

事實上,中水滴灌系統滲漏極小,灌溉時不影響車輛行人通行,管養成本低,極大提高中水回用效率。且運用的中水滴灌系統均採用自動供水系統,替代傳統的車載人灑澆灌模式,每年可節約養護用人員成本和設備費用約200萬元。


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來源/區林水局、人民日報客戶端

編輯/周穎

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