Metro - 廣州地鐵今年力爭完成超900億元投資－鑽石舞台

今年，廣州地鐵將在工程建設方面挖掘潛力、擴大投資，力爭完成超過900億元投資。6月21日，粵港澳大灣區建設工程勞動競賽中鐵（廣州）賽區競賽正式啟動，由廣東省總工會工業工會、廣州地鐵集團有限公司工會、中鐵（廣州）投資發展有限公司工會聯合主辦。

11號線土建工程累計完成79%

11號線全長44.2公里，設32個車站，串聯起天河區、白雲區、越秀區、荔灣區和海珠區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。項目由中國中鐵與廣州建築聯合體中標，中標合同額208億元。該線路工程地質條件差，工法多，周邊環境複雜，工程規模大，換乘站點多，工期緊，場地狹窄，施工難度大，實施風險高，前期征拆量大，交通疏解、管線遷改困難。

廣州地鐵通報，截至5月底，全線土建工程累計完成79%；32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座進行土建施工,1座進行前期準備工作；32個區間中，1個已建成開通，14個已貫通，15個進行土建施工，2個進行前期準備。赤沙車輛段及出入場線進行土建施工。

中國中鐵在現場介紹了施工詳細進展，目前，在建的29座車站已封頂11座，31個區間有9個雙線貫通，力爭儘早實現車站主體結構封頂、區間洞通。

另外，沿11號線敷設的廣州市中心城區地下綜合管廊，工程同樣由中國中鐵負責建設，管廊斷面為5.4米圓形內徑，分為上、下兩艙，入廊管線為給水、電力、通信等三類管線。項目採用PPP+EPCO模式進行建設（6年建設期+24年運營期），2017年5月25日開工，預計2023年5月24日竣工。

廣州地鐵在建201.9公里地鐵新線

近年來，廣州地鐵從單一地鐵線網，發展為全制式、粵港澳大灣區全域覆蓋。目前，由廣州地鐵集團負責運營的軌道交通里程達到776公里，除了本地（含廣佛線）地鐵線網621公里、有軌電車22.1公里外，還包括城際鐵路60.8公里，以及巴基斯坦拉合爾橙線、江西南昌地鐵三號線、海南三亞有軌電車、東莞華為松山湖小火車、昆明長水國際機場旅客捷運系統等外地項目72.1公里。同時，廣州地鐵正全面推進10條（段）、201.9公里地鐵線網建設，以及佛莞城際等9條（段）、316公里城際鐵路建設，統籌負責24個國鐵、綜合交通樞紐、市政道路項目投資建設。

廣州地鐵集團董事會秘書陳艷艷表示，作為廣州市和大灣區穩增長的重要基礎性工程，廣州地鐵市重點項目年度投資任務占全市國有企業的64%以上。根據廣州市委市政府工作要求，廣州地鐵年內還要挖掘潛力、擴大投資，力爭完成超過900億元投資。參賽各方要緊盯生產任務目標，加大人員和設備投入，優化資源配置，集中力量突破建設瓶頸，為項目施工創造條件。要切實履行現場管理職責，細化施工組織安排，確保期到必成。

廣東省工業工會主席傅培德表示，大灣區建設以來，短時間湧入了建築工業領域，高峰時候3萬項目、約200萬外來務工人員（農民工）。中國中鐵、廣州地鐵是廣東省、廣州市基建領域的主力軍。廣州地鐵此次組織11號線、13號線二期、7號線二期、白雲站綜合樞紐等四個重點工程參與競賽，以競創優、以賽促效，確保安全、優質、高效、按期完成廣州地鐵建設任務。