坐在座位上的乘客一臉懵：眼前這情況合理嗎？
7月18日，一架隸屬伏林航空（Vueling Airlines）、編號為VY8754的西班牙廉價航空班機，正準備從巴塞羅那（Barcelona）飛往英國。
然而，飛機還未正式起飛，意外就突然出現。
起飛前，只聽飛機尾部，轟隆一聲爆響，飛機客艙瞬間被嗆鼻的煙霧籠罩。
艙內燈光立刻熄滅，緊急逃生門的燈亮起，情況看起來十分可怕。
客艙上的乘客回憶，飛機尾部發生爆炸後，艙內機組人員跑來跑去，肉眼可見的慌成了一片。
他們先是讓所有人繼續繫上安全帶，後面又大吼着讓所有人解開安全帶。
看着機上的機組人員忙得團團轉，乘客們也是面面相覷，困惑不已，完全沒有搞清楚眼前是什麼狀況。
就在乘客們等待着機組人員解釋飛機發生什麼故障時，只見，機長着急忙慌的衝出駕駛艙，打開側門，拋下所有人，率先跑下了飛機。
緊接着，飛機機組人員也忙不慌的，相繼逃出了飛機，只留下一機乘客大眼瞪小眼的在客艙。
最後，就剩一空姐，還堅守崗位。
空姐也是一臉恐慌，反應過來後，開始尖叫着：「飛機着火了」，讓所有人都趕緊下飛機。
所有的消防車和救護車也都緊急趕來。
後來，所有乘客被帶到一個有警察重重包圍的玻璃休息區，所有門都被鎖上，所有的工作人員也都拒絕交流。緊張的氛圍，好似飛機上發生了恐怖襲擊。
透過玻璃，乘客觀察到，機場修理人員正在給飛機後部噴灑滅火劑。
等待一小時後，乘客們被帶到了另一架飛機上，等待90分鐘飛機加完油後，另一個機長現身向所有乘客表達了歉意，但拒絕透露更多的細節。
50歲的安德魯·貝尼恩(Andrew Benion)透露，飛機發生爆炸時，所有人都不清楚，飛機到底發生了什麼。
燒焦、嗆鼻的煙味，讓所有人猜想，飛機可能是出了故障。
但，看着機長不顧形象第一個衝出飛機，機組人員也手忙腳亂的沖跑出去，全然不顧機上乘客安危的樣子，也是蠻新奇的。
「砰的一聲，他就這麼走了！我們簡直不敢相信機長就這樣離開了我們——他跑到安全的地方去了，而我們都像旅鼠一樣坐在那裡。」
「從來沒見過這樣的東西。要不是我們當時都超級害怕，這簡直就是一齣喜劇。」
雖然之後另一個機長有向大家致歉，但安德魯表示，新飛機上大家的氣氛非常糟糕，全程飛機上也沒有飲料或其他東西。
「當時我們都嚇壞了，其實沒有人想坐在這架飛機上。」
一機之長，飛機出事後，第一時間不是及時疏散乘客，居然是率先逃出飛機。
萬幸的是，機上乘客都無大礙。要真出了什麼事，這機長罪過可就大了！
機長要對飛機上的所有生命負責，無論是在空中還是在地面上。這意味着除非他確定所有乘客和機組人員都被疏散，否則他不該離開。這同樣適用於航海船長。我們不希望他們和船、飛機一起沉沒，但我們仍然希望他們認真對待對乘客的責任。那個人永遠不應該再被允許駕駛飛機，在緊急情況下他不能把自己的職責和乘客放在第一位。
不敢相信還有人會支持他的行為！他的首要任務是救出乘客。他的首要任務是讓他的乘客安全離開，這一原則自泰坦尼克號以來就沒有改變過，我希望永遠也不會改變。你選擇了這份工作，你賺到了錢，你就要對你所運送的所有人負責。
讓機長在所有其他人之前離開他的飛機是違反航空法的。這被稱為拋棄他的機組人員、乘客和飛機。他應該永遠不允許再次飛行。
不過，怎麼說呢？故事總是具有2面性的，也有人表示，機長第一個衝出去，很可能是去檢查故障。
APU爆炸了，他可能出去檢查了。機長沒有時間通知機上的每個人，首先評估情況，然後做出反應，我相信他就是這麼做的。他不會疏散飛機，除非外面是安全的，這可能是一個燃料火吞噬了門的出口，飛行員或機長在地面上看到後面的唯一方法是站出去看看，因為從駕駛艙的視野只限於大約一半的機翼，有些飛行員甚至看不到發動機。看起來當時飛機正在加油，那聲巨響可能是在加油，所以他去檢查了。任何好的飛行員都會這樣做。他積極主動地保護乘客的行為應該受到表揚。
如今，故事到底是怎樣，已很難判斷。
但，不管這樣，機上乘客沒有一人出事，就實屬萬幸了。
本文由北美省錢快報小編整理，圖片及信息來自Ten-sun、Daliy mail，版權屬於原作者。本文不代表本公眾號立場，未經許可不得擅自轉載，否則將追究責任。
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