不知道從什麼時候開始，海航似乎總喜歡強調員工幸福。按常理來講，員工感到幸福，理應是一件好事，但如果天天把「員工幸福」掛在嘴上，就難免有些不自然，因為我們都能看到行業現狀，「幸福」二字顯得不是那麼的切實際。巧的是，昨晚也收到了一枝花的小號「民航故事匯」推送的一篇文章，名為《海航，調查。》，其中，針對前幾天做的小調查，根據收到的400多份問卷，匯總了一些結果。這部分調查問捲來自部分海航員工，肯定不能代表全體員工，但管中窺豹，也可以讓外人對海航員工幸福度了解一二。平心而論，這些年來我一直對海航抱着極大的善意和喜愛，幾年前海航還是爸爸的時候，我從不吝嗇對她的讚美；後幾年海航這艘巨輪沒落，也未曾落井下石。在過去這麼多年與海航乘務員接觸的過程中，從她們口中得知的公司在管理方式、薪酬發放等問題上也一度讓我們三大航乘務員羨慕。每個人對幸福都有着不同的理解，有人覺得解決溫飽就很幸福；有人覺得買得起豪宅才感到幸福；有人覺得有個班上就足夠幸福；有人覺得工資還能發就很幸福。芸芸眾生，很難有一個能夠對「幸福」百分百的認同，那再如此強調幸福，不免「掩耳盜鈴」了起來。我沒有推送過類似的調查問卷，因為大概能想象到回收到的問卷內容。我知道我只會對問卷的結果感到無能為力，無計可施，那麼在如今的輿論環境中，所謂的「外部監督」也將失去最大的意義。其實我挺喜歡描繪美好生活的，但所有人的美好生活中都必然會存在多多少少「美中不足」，保持對工作和生活的熱愛，不是讓我們一味的空喊「幸福」口號，而是能夠正視存在的問題、理解問題的存在、嘗試解決問題。換句話說，你也要允許我們員工「不幸福」，你有本事就讓我們幸福的飛起來，但不應該禁止我們表達「不幸福」。如果只是高喊幸福口號，甚至用誰的嗓門大來決定對公司的忠誠度，長此以往下去，公司管理層就很難再聽到真實的聲音，很難發現在管理上、安全上存在的隱患——要知道，我們是民航業，對「安全」是多麼得錙銖必較，這極為重要。作為個人來說，我當然也希望海航員工能夠真正感受到幸福，能夠享受到集團給大家帶來切實的實惠和利益。
封面圖自@FatZong
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