「這三年，我和幾個合伙人聊下來，最後只有兩個方向是我們真正感興趣、願意投入後半輩子去做的，一個是電動汽車，另一個是下一代的智能平台。」有「中國最被市場關注的創業者」之稱的羅永浩，不久前通過媒體宣布又一次出發創業。在經歷了多次起伏、沉澱之後，羅永浩的視線聚焦在了電動汽車和智能平台。無論是電動汽車，還是智能平台產品，共同的趨勢是「智能化」。從這個選擇來看，羅永浩已經洞察到，各個產業智能化的時間窗口，已經到來。在基礎設施建設、消費升級等因素的影響下，IoT 行業技術不斷更新迭代，其產業鏈也逐漸完善，這個行業已經從稚嫩幼童成長為有十八般武藝的青少年。一方面，IoT 技術的發展已經從淺層進入深水區，市場要求 IoT 技術更落地，從單品拓展到更深的場景和產業，這就要求這位「青少年」更加精通自己的武功，做到「更能打」；另一方面，市場要求應用場景更多元，從智能家居拓展到出行、能源、工業、辦公等領域，要求 IoT 須「上得廳堂下得廚房」，技能樹點滿。以出行領域為代表，我們不難發現近幾年間已經發生了翻天覆地的變化——從共享單車的出現解決了「最後一公里」問題，隨停隨用更便捷；到新能源電動車的普及，助力可持續發展的同時，消費者有了新的選擇和體驗；再到智能駕駛的迭代更新，更徹底改變了人們對出行的認知，未來也許人們不再需要方向盤，行車完全交由人工智能來完成。在 IoT 技術支持下，數字化、智能化是出行領域發展的必然結果。特斯拉、「蔚小理」以及百度阿波羅等汽車廠商和技術提供商的多方努力下，四輪車的數智化正如火如荼的進行着。如果將視線範圍擴大到兩輪車——受益於綠色出行、新國標落地等因素對出行的影響，電動兩輪車應用需求也在持續攀升。根據中國自行車協會數據，2021 年電動兩輪車保有量為 3.4 億，而在 2020 年我國電動兩輪車的新增銷量約為 4150 萬輛，市場規模達到 800 億元。按照當前電動兩輪車的 3~5 年自然更替周期來看，這是一個市場規模千億級、且穩定發展的大行業。然而，整個行業的數智化才剛剛起步——數據顯示，在國內，智能兩輪電動車滲透率不足 5%。我們觀察到，對於消費者尤其是習慣智能化的年輕消費者，傳統電動車存在着諸多不足：比如，電池電量僅展示相對狀態，無法實時數據化顯示，導致出現半路沒電的尷尬局面；行車裡程、路線等用戶交互數據無法被紀錄和可視化；人車交互方式缺乏，無法滿足年輕人社交分享的個性化需求……從需求端來看，兩輪電動車的數字化、智能化時代已來。
抓住廠商痛點：兩輪電動車的數智化到底要解決哪些問題？
從供應端，對於兩輪電動車廠商來說，如果洞察到這個趨勢，並決定智能化升級，選擇「專業的第三方解決方案服務商」相較於「自研」更加事半功倍，這已經成為業內共識。這是因為，僅僅停留在用戶產品端的智能，最終不僅僅導致成本上升、利潤下降，而且還會在市場上被視為「智能化噱頭」，傷害品牌信譽。因此，廠商對於第三方有着切實的訴求——比如，從產品智能化提升用戶體驗，到經銷商層面的信息管理、防止串貨監控，再到車輛故障、狀態信息的記錄、優化產品品質，最終甚至到車輛生產、經銷、庫存數據的可視化監控等——實現全鏈路的車輛管理智能化升級方案……這些，讓期待實現「真·智能化」的兩輪車廠商，對解決方案服務商提出了更高要求。而以上這些訴求和期待，在與全球化 IoT 開發平台服務商塗鴉智能合作的幾家知名兩輪車廠商，已然實現。具體來講，塗鴉支持了從硬件到嵌入式軟件、從 App 開發到 UI 交互界面自定義、從行業 PaaS 能力賦能硬件設備到行業智慧解決方案的全場景技術支持。塗鴉在每一個環節，針對不同開發背景、擁有不同訴求、研發資源投入的開發者，提供了可裁剪可組合的解決方案。
例如對於追求智能化的年輕消費者，綠能在電摩產品智能化方面的表現可能更符合預期。綠能電動車是江蘇省優秀民營科技企業，工信部認證中國電動車行業十強品牌。其產品銷售網絡遍布全球，遠銷東南亞、歐美等地。在綠能看來，無論家電行業，還是電摩行業，智能化是必須邁出的一步，它意味着產品的革新、技術的進步，更能幫助他們吸引一批新用戶，搶占未來市場。對綠能而言，塗鴉提供的智能化解決方案，不僅讓產品更具科技感，更讓電摩人性化，滿足消費者的使用需求，比如能夠更好呈現電摩的車輛狀態和使用信息，包括故障情況、電池壽命等等，讓維修透明化。同時，有了 LBS 技術的加成，電摩智能化後可實時查看車輛的位置信息，這為行業頻發的兩輪車丟失問題給出了一個解決方案。此外，塗鴉賦能的智能經銷商管理系統，還為綠能解決了兩個問題：一方面實現了經銷商數據的數字化，讓經銷商的商家信息、產品價格信息做到透明化；另一方面，該系統在合法合規範圍內做到了部分數據上雲，幫助綠能洞察消費者的使用習慣，為綠能的客訴管理，以及未來產品改進都提供了強有力的數據支持。企業數字化改造並非一朝一夕能達成，之後綠能還將與塗鴉進一步深化合作，有望實現電動車的共享換電功能，為消費者帶來更多元化的體驗。
（圖為綠能電動摩托車）我們再將目光轉向海外——作為一家全球化的企業，塗鴉還為全球知名電子品牌夏普歐洲（Sharp Europe）提供了智能化技術和解決方案。在合作中，夏普歐洲的電動滑板車在塗鴉智能 IoT 平台的藍牙能力的幫助下，實現了地圖導航、車輛健康檢測、騎行軌跡記錄、車輛速度、車燈的控制以及防丟等功能，並定製了品牌專屬出行 App。據悉，這款智能電動滑板車於今年 3 月上市，其智能的功能、可摺疊的設計、時尚的外觀，被 T3、CE-markt 等當地媒體廣泛報道。
此外，電動自行車行業內的新起之秀 C3STROM 在智能化方面的探索也值得一提。C3STROM 的新款產品 ASTRO 從 2022 年 5 月開始在 Indiegogo 上眾籌，僅 1 天時間就取得了超過 18 萬美元的訂單支持，市場反響熱烈。C3STROM 決定製作一款屬於自己的智能 App，他們希望有一個能夠長期穩定合作的夥伴。在綜合考慮了各方面之後，C3STROM 最後選擇了塗鴉智能。在合作中，塗鴉提供的 OEM App 服務，幫助 C3STROM 快速打造出品牌專屬智能 App。消費者在手機上可查看 ASTRO 電動自行車的信息，清晰掌握騎行狀態，記錄騎行軌跡和里程，甚至能檢測車輛故障，及時避免安全隱患。用戶還可以通過 App 更改騎行模式和燈光模式——這背後正是塗鴉提供的智慧出行解決方案，能夠將傳統電動車升級為智能電動車。
通過三個不同兩輪車廠商的相同選擇可以發現，塗鴉不僅能夠滿足大客戶的個性化部署和改造需求，也具備為兩輪車行業的全鏈路智能化提供整套解決方案的能力——為綠能，塗鴉的智能化賦能延伸到了車輛與經銷商的系統管理；為夏普，塗鴉提供的 IoT 平台的藍牙能力和出行專屬 App 助力其產品數智化升級；為 C3STROM，塗鴉的 OEM App 服務和智能產品供需對接平台則幫助其更好拓展全球客戶。塗鴉智能成立於 2014 年，近日將在香港聯交所完成上市，這將是繼去年塗鴉在紐交所上市之後的雙重上市。上市前夕，這一舉動已引起投資界的廣泛關注，外界紛紛猜測這家全球化 IoT 開發平台服務商，將如何蓄力突破，實現戰略升級。塗鴉智能早期發力點在室內的全屋智能，在技術和業務逐漸成熟後，塗鴉服務的客戶覆蓋了包括酒店、社區、零售商等，在 IoT 領域積累了行業經驗，在發展的過程中，塗鴉的行業服務能力一直在積累。在以 IoT 技術賦能產品智能化方面，塗鴉也一直在增強自己的硬實力——塗鴉智能的 IoT 開發平台能夠提供低代碼或無代碼開發工具，具有強大的數據分析能力與中立高度且兼容的基礎架構；其 IoT PaaS 具備雲端連接能力、App 開發能力、邊緣能力，可以提供設備優化解決方案、基本的 IoT 服務等。在具體的智慧解決方案上，塗鴉的 SaaS 能力也賦能多行業加快數智化轉型進程——從塗鴉酒店、塗鴉租住、塗鴉樓宇、塗鴉社區&園區四大 SaaS 平台，逐漸拓展到辦公、工業、能源、零售等領域的智慧解決方案，積極幫助客戶拓寬數智化升級路徑。近幾年，塗鴉一直在布局全球化市場，已經成長為一家具備全球化視野的跨國公司，其數智化的足跡已布全球 200 多個國家和地區，輻射全球超 12 萬家渠道，在中國、美國、日本、德國、印度、哥倫比亞 6 個國家設有當地總部，服務全球客戶。另一方面，塗鴉不斷豐富行業應用生態，進一步拓寬自己的服務邊界，從室內智能延伸到戶外出行行業。如塗鴉智能於 2021 年發布的戶外 IoT 出行方案，就標誌着其能力板塊已經突破室內智能化的範疇，走向戶外智能這個更廣闊的空間。而塗鴉之所以能夠快速布局出行領域，也是因為此前在室內智能化業務的長期積累打下了堅實的技術基礎。從底層邏輯和長遠商業價值來看，塗鴉的多元化布局戰略意圖，一是通過不同行業智慧化的經驗積累，快速補足短板，增強企業綜合實力，做大做強；二是延伸服務範疇，賦能行業生態，構建協同的智能化生態圈，達到資源共享、效率最優。可以看到，塗鴉深入 IoT 的應用端，為兩輪車廠商切實解決經銷管理、車輛管理、用戶管理等需求，打通了產業鏈上下游的多個鏈條環節，構建了完整的、全鏈路的智慧化服務能力。如今，數字化是這個時代的主旋律，全行業的智能化趨勢呼嘯而來。眼下新能源智能電動車已經逐步普及化，兩輪電動車智慧化的時代還會遠嗎？
巨頭爭霸，千億起步，市值 TOP 10 的芯片公司被 VC 投到的竟只有兩家？「四大買方」屹立遊戲市場：《2022 年中國遊戲行業投融資發展報告》正式發布 | IT桔子報告版號批下來，可公司已倒閉：現如今，做款遊戲還能賣給騰訊嗎？又一家破產清算：那些在時代和資本裹挾下風雨飄搖的遊戲公司清華學子做出一家機器人獨角獸；字節買了VR社交公司 | IT桔子周報
↓↓↓看更多文章，點擊下方名片↓↓↓
留言列表