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武漢軌道交通前期研究從1984年開始，2000年10月，武漢市軌道交通有限公司成立，武漢軌道交通建設正式開啟。2007年，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，武漢地鐵集團有限公司成立，經政府授權負責武漢軌道交通的工程建設、運營管理、土地儲備、物業開發、資源經營和融資，武漢軌道交通大規模建設序幕正式拉開。
從2000年武漢第一條軌道交通線路開建以來，到目前，武漢軌道交通已實現「從無到有、從單條線到網絡化」的歷史轉變。現已建成運營軌道交通1號線、2號線一期、機場線、2號線南延線、4號線、3號線、5號線、6號線一期、6號線二期、7號線、8號線一期、8號線二期、8號線三期、陽邏線、11號線東段（光谷火車站－左嶺）、11號線三期葛店段、16號線、紙坊線、蔡甸線，總運營里程達435公里，車站總數達282座。按照國家發展改革委的第四期建設規劃批覆，至 2024 年形成 14 條線路運營、總長 606 公里的軌道網，全面實現「主城成網、新城通線」。
武漢地鐵集團全力推動武漢軌道交通高質量發展，始終堅持「誠信、敬業、高效、奉獻」的核心價值觀，秉承「拼搏趕超，有諾必達」的企業精神，大力實施建設、運營、經營「三駕馬車」協同發展戰略，以「引領城市發展、市民出行首選」為使命，通過軌道交通的建設和發展，更好地方便市民出行，改善城市交通環境，為打造「五個中心」,建設現代化武漢貢獻地鐵力量。
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