作者∠恩豪
發布∠數智銳角
諾基亞手機雖然已經退出歷史舞台，但他的傳說一直存在於手機江湖，僅靠專利費就能年賺百億。
近期，德國曼海姆地區法院表示，因OPPO侵犯了諾基亞EP2981103和EP3220562兩項標準必要專利，所以授予了諾基亞對OPPO的停止令，這意味着涉及這兩項專利的OPPO設備將在德國被禁售。
手機專利訴訟不斷
諾基亞發言人表示，OPPO在其智能手機中使用的諾基亞專利技術，並未獲得許可。在進行了廣泛談判後，OPPO仍拒絕以公平條件達成許可協議。
OPPO相關負責人則表示，OPPO堅決反對專利不合理高價收費，堅決反對以訴訟脅迫被許可人談判和接受不合理高價許可費的惡意行為。
根據法院裁定和雙方的回覆內容，可以發現此次訴訟的主要分歧是專利費用的高低問題，OPPO有繼續談判接受許可的意願，但諾基亞的許可費太高。OPPO與諾基亞的專利訴訟只是手機廠商與專利方博弈的一個縮影，對手機廠商而言，專利許可費這顆苦果還得摘。
除蘋果之外，智能手機的利潤並不高，特別是對於中國的手機廠商而言。諾基亞2021年專利許可費收入在15億歐元左右，合100多億元，與之相比，小米2021年利潤不到200億元，諾基亞即使不賣手機也能輕鬆賺到小米一半的利潤。
當然，與「高通稅」相比，諾基亞的專利許可收入可謂是小巫見大巫，不僅中國企業飽受摧殘，即便是行業利潤最高的蘋果也逃不過高通的專利許可費。曾經鬧得沸沸揚揚的蘋果高通專利訴訟，最終以蘋果向高通支付高達47億美元的專利和解費告終。
高通按照手機的售價來收費，官網顯示其5G單模手機的專利收費比例為2.275%，3G/4G/5G多模手機費率3.25%。如果想把高通的非核心專利也一起打包授權，那麼單模手機和多模手機的專利費分別上升為4%和5%。
不過高通也公布了手機收費售價的上限，最開始是最高500美元，後來下降到了400美元。按照3.25%的費率計算的話，單台最高是13美元了，當然具體的專利費各手機廠家會和高通談判。
高通5G專利收費標準
部分專利權人5G許可費率
除了高通、諾基亞之外，愛立信也是靠專利費薅終端廠商羊毛的大戶。
根據最新消息，哥倫比亞波哥大法院裁定愛立信訴蘋果侵犯其5G專利案勝訴，並禁止蘋果在該國銷售 5G iPhone和iPad。雙方涉及專利侵權的互相訴訟已經廣泛遍布於多國，包括歐盟、英國和美國等。拿下這一仗對愛立信後續其他地區的訴訟意義非凡。
只要還在這個行業，專利永遠是繞不過的牆。要麼付費使用，要麼付費自研，同樣都是花錢，但結果卻天差地別，付費使用，主動權永遠掌握在別人手裡。
這就是5G時代，蘋果、華為等科技公司瘋狂砌專利牆的原因所在，吃過2G、3G、4G的苦，就該明白5G專利的甜。
隨着各行業數字化、智能化轉型的推進，汽車正在成為繼手機之後，專利許可費的重點照顧對象。
手機之後，盯上汽車
2020年10月7日，夏普和戴姆勒宣布達成LTE通信標準必要專利許可協議，該協議涵蓋戴姆勒旗下絕大多數的汽車產品。2021年4月23日，康文森與戴姆勒就標準必要專利糾紛達成和解。2021年6月1日，諾基亞和戴姆勒達成標準必要專利許可協議，諾基亞向戴姆勒授權其移動通信技術並收取專利許可費，雙方撤回所有未決訴訟。2021年7月7日，華為與大眾的一家零部件供應商達成了專利許可協議。
套路還是那個套路，只不過手機變成了汽車，手機廠換成了汽車鏈企業。
在智能座艙、自動駕駛等滲透率逐漸提高的基礎上，專利的關注度也會水漲船高。對參與其中的企業而言，沒有專利壁壘的結果就是為別人打工，特別是那些半路出家的公司。
事實上，中國智能汽車廠商似乎都已經被高通抓住了「命脈」，就像過去十年的國產智能手機一樣，智能汽車的半壁江山都成為了高通驍龍8155的囊中之物。
新能源汽車擺脫了化石能源束縛，給了中國和企業彎道超車的機會，萬不可再掉到被專利卡脖子的坑裡。
幸運的是在智能網聯汽車領域，隨着5G的融入，我們並非沒有一戰之力。
中國5G專利奮起直追
《全球5G專利活動報告（2022年）》顯示，截至2021年12月31日，全球聲明的5G標準必要專利數量超過6.49萬件，有效全球專利族超過4.61萬項。
數據顯示，華為有效全球專利族數量占比為14%，排名第一；高通排在第二位，占比為9.8%；三星排在第三位，占比為9.1%；排名第四至第十位的企業依次是LG、中興、諾基亞、愛立信、大唐、OPPO和夏普。
有效全球專利族排名前十位企業的有效全球專利族占比情況
在授權專利族中，具有經中國國家知識產權局、美國專利商標局、歐洲專利局、日本專利局、韓國專利局(簡稱「IP5局」)任一局授權的專利族占比高達 98.6%，即只有不到2%的授權專利族的授權專利不在中美歐日韓5局獲得授權。
企業的IP5局專利授權情況，華為在IP5局授權專利族占比最高，達到17.2%；三星排名第二位，占比為10.1%；第三至第十位的企業依次是高通(9.9%)、LG(9.6%)、諾基亞(8.8%)、中興(7.4%)、愛立信(5.7%)、大唐(4.6%)、OPPO(4.2%)和夏普(3.5%)。
5G專利申請活動最為活躍的三局分別是美國專利商標局、中國國家知識產權局和歐洲專利局。在這三個專利局中，華為的授權專利族占比都是最高的。
有效全球專利族排名前十位企業的多國授權族占比情況
2022年6月，我國5G商用發牌迎來三周年，5G R17標準也塵埃落定。國家知識產權局知識產權發展研究中心有關報告顯示，全球聲明的5G標準必要專利共21萬餘件，涉及4.7萬項專利族，其中中國聲明1.8萬項專利族，全球占比40%，排名第一。
從落後到跟隨，我們終於在5G專利領域取得了優勢。在此基礎之上，對內我們可以快速的推進5G行業建設，不受制於人，對外我們從被卡脖子甚至變成了能卡對方脖子。
以美國電信運營商Verizon為例，其跟隨美國政府停止與華為的業務往來。後華為要求其支付多項專利的費用，總計超過10億美元。最終雙方達成和解。
小結
曾經3G時代的王者，在5G時代諾基亞依然可以賺到手機的錢，還能夠扼住別人的咽喉，而另一專利巨頭高通已經把觸手伸到了智能汽車領域。好在經過多年的奮起直追，我們靠着5G專利有了彎道超車的可能，無論是在手機領域還是寄予厚望的智能汽車領域，都有一戰之力。
知識產權往大了說，是國家發展的戰略性資源，也是國際競爭力的核心要素。往小了說，是企業在國際競爭中，維護自身利益的重要利器，尤其是當前中國企業謀求出海的大環境下，重要性再度凸顯。
商場如戰場，知識產權就是參與者手中的矛與盾。
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