截至2022年2月7日發文前，
加拿大確診總數增至3,131,710例，
其中2,928,394人治癒，
34,771人死亡，
現有確診168,545例。
安省今日新增2088例！
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被稱為「暴亂」的，
加拿大首都渥太華的卡車遊行，
已經持續了10天，
在宣布緊急狀態後，
警方終於強硬起來了！
周日（2月6日）晚上，渥太華警方持槍上陣，前往卡車遊行的營地，移除所有燃料供給，試圖限制遊行的持續時間。
圖源：CBC
從畫面來看，警方是全副武裝，荷槍實彈上陣。
圖源：CBC
圖源：CBC
但是，
想要結束這場遊行，
最大的難題，
還是路上那些的重型卡車！
圖源：加通社
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重型拖車專家表示，除非卡車司機允許，否則很難，或者說根本不可能拆除盤踞在渥太華市中心的數百輛重型卡車。
CBC News在上周五統計，Kent Street有40輛卡車，在Wellington Street有109輛卡車，在市中心周圍的其他還有幾十輛卡車。然後，在上周六的時候，渥太華警方稱，仍然有500輛重型卡車位於所謂的「紅區」。
圖源：CBC
自上周末以來，來自安省Picton市的卡車司機Lloyd Crowe就停在國會山僅幾個街區的地方，但他並不擔心自己的卡車被拖走。
Crowe告訴記者說：「如果你對卡車空氣制動器（俗稱「氣剎」）有多了解的話，你就會知道，一旦你按下那個按鈕，所有18個車輪都會被鎖定。」
「沒有什麼能動它，除非來的是一輛巨型清障車。但是，沒有一輛清障車會動我們，因為它們的司機也是站在我們這邊。」
圖源：CBC
CBC News的記者與安省多家拖車公司進行了交談，雖然許多人不願意接受採訪，但一些消息人士告訴CBC，渥太華市政府簽約的拖車公司，全都拒絕拖走參與示威遊行活動的車輛。
對此，渥太華市政府沒有證實或否認這一點，只是說市政部門正在聯繫幾家服務商，來協助拖走遍布整個城市的違規車輛。
圖源：CBC
拖車公司擔心遭到反抗
安省倫敦市的Gary's Towing拖車公司總裁David Allen表示，雖然拖走一輛不想移動的卡車會很困難，但在物理上是可能的，即使空氣制動器已經啟動。
Allen說，重型拖車可以將空氣轉移進卡車的空氣制動系統中，從而釋放剎車。如果沒做到這一點，還可以鎖定製動器，這包括手動將制動器從每個單獨的車輪上退下來。
圖源：CBC
但是，他說：「我們擁有拖走卡車的所有能力，但我認為沒有人願意做這件事。」
Allen表示，這是因為許多提供重型拖車服務的公司，不願意冒險和貨運卡車公司產生衝突。
Allen說：「這些卡車屬於我們必須要定期提供服務的貨運行業。捲入這樣的事情，會對我們的業務產生不利影響。」
安省金斯頓市Ward's Towing的老闆Randy Whan說，拖走重型卡車，要比拖普通汽車或皮卡，要複雜很多。
Whan說，將商用卡車連接到重型清障車上，至少需要30分鐘。要勾出卡車的前軸，再向卡車供氣以釋放制動器，並拆除某種傳動系統。這一系列操作在沒有司機的合作下，是幾乎不可能完成的。
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他補充說，一般大型卡車上都有很多設備，例如重量在15公斤以上的鏈條，可以用於防止有人未經同意拖車。
渥太華警察協會主席Matt Skof說，警方認為拖車不是一個有效的解決方案。
「你是可以把它們拖走，但是他們也可以再回來啊！所以，拖車是不能解決問題的。而且，你要把拖走的這些卡車放在哪裡呢？」
「而且拖走之後，空出來的位置也很快會被其他車輛占據。就算封鎖街道，這些卡車還會占據城市的其他位置。最後的結果就是，你什麼都沒做。」
渥太華警力嚴重不足
有人呼籲福特啟動緊急狀態
杜魯多卻消失了？
目前，渥太華警方表示，現有的2100名警察和文員全在加班，警力嚴重不足，還需增派1800人，才能快速結束遊行。
昨晚，安省自由黨領袖Steven Del Duca正在喊話福特，認為安省此時應該宣布進入緊急狀態（緊急管理+城市保護法），確保執法部隊有權利恢復城市秩序，以保護渥太華市民和財產。
圖源：Twitter@theJagmeetSingh
那麼，福特會採取行動麼？
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