鑽石舞台

隨着中高考的結束，又有一大波考生會選擇地鐵專業，特別是疫情當下就業艱難，各類地鐵訂單定向班、委培院校又開始火熱起來，我作為地鐵委培院校的畢業生，又在地鐵公司混跡10多年，有一些經驗想給大家分享一下。

地鐵專業適合何種考生

有道是：今年學習不努力，來年地鐵做兄弟。

地鐵專業錄取分數普遍偏低，比較適合學習一般、又家境一般、沒什麼社會關係的寒門學子。

畢竟，對於各方面能力資質平平、又沒有社會資源的考生來說，大概率會面臨畢業既失業的窘境。而地鐵專業可以提供穩定的工作，好歹是一個鐵飯碗。

地鐵專業怎麼學？

大學幾年怎麼過？

其實，在學校所學習的地鐵專業知識大多是皮毛，真正收貨滿滿的是入司實習的那段時間。但是，學校里的知識對打好基礎至關重要。

私以為，學生在學校里拿過什麼獎項、得過什麼榮譽、當過什麼學生幹部一點都不重要，對你入司後升職加薪根本沒有任何影響和幫助，學好知識才是關鍵。

地鐵和學醫有點像，踏上工作崗位後不知道有多少試要考、不知道有多少書要背，而參加工作後能否升職加薪，基本上都取決於各類競聘考試的成績。

所以，大學裡學生社團各類活動競賽可以不參加，但書本上的知識一定要牢牢掌握好。不要三年讀完，人家問你學了什麼，你只知道世界上第一條地鐵線1863年開通於英國倫敦。

地鐵工作環境如何？

待遇如何？

地鐵作為國有企業工作環境還是比較嚴格的、人事關係也相對複雜。

這個問題每個人理解不一樣，我的理解是：做好自己的事情，不要參與八卦談資、不要人前背後閒話、自然不會為此煩惱。有道是：天下本無事，庸人自擾之。干好自己的本職工作比什麼都重要，在為人處事方面要做到不惹事不怕事。

要學會低調做人、高調做事。逢人敬三分，扮豬吃老虎，因為你不知道面前同事能進地鐵工作是有什麼樣的背景和本事。多和領導交流溝通能少吃很多虧。

至於待遇，工作前三年就別想待遇的事情，基本上地鐵從業者只能靠工齡的增長來換取收入的增長。

本人在地鐵工作已滿10年，年薪在10萬多一點，不要嫌少，至少我是這樣認為的。2021年中國人均可支配收入才35000多。我現在月入超過5000，就已經跑贏了全中國80%的打工人。

如果你還嫌不夠。那我只能說，地鐵一開始就不該是你選擇來的地方。

寫在最後

客觀來講，在經濟不景氣、就業艱難的當下，選擇地鐵委培院校的確是一個不錯的選擇、可以規避很多風險，是許多出生普通學子的避風港。

但凡事都有兩面性，地鐵行業的心酸苦楚和委屈也一樣不比別的行業少。填報志願是人生大事，一定要方方面面都考慮清楚，即使選擇了地鐵，裡面細化的專業怎麼選也有很多學問。

請廣大有志於報考地鐵專業的考生一定要多翻翻看看地鐵的真相之前的發文，對地鐵行業多一點感性認識，再決定要不要入行。今天做出的選擇會決定你一生的走向。

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