鑽石舞台

(來源：大南京生活圈)

南京目前總共有13條地鐵在建，近期出爐的《南京市2022年經濟社會發展重大項目計劃》給出了具體的時間表。

1號線北延起於1號線邁皋橋站，止於二橋公園站途經曉莊站、燕子磯站。線路全長6.5公里，全線設車站5座，按照計劃2023年建成。這條線將燕子磯納入到南京地鐵網，對其城北濱江CBD的打造將起到很大的作用。

3號線三期起於秣周東路站(不含車站)，止於秣陵街道站。線路全長3.3公里，設2座車站，按照計劃2024年建成。其將江寧秣陵接入地鐵網，對於上秦淮向南擴張有着積極作用，同時對於東側電影小鎮的發展也有一定幫助。

4號線二期從龍江站至珍珠泉站，全長約9.7公里， 地下車站6座，按照計劃2026年建成。這是南京一條重要的跨江地鐵線路，將江北CBD納入到南京地鐵網，同時串聯起與江南城中、紫金山以北、仙林以及紫東核心區。未來，4號線還將繼續延伸，江北段將延伸到新南京北站，江南段將延伸到棲霞山新城。

5號線起於方家營站，止于吉印大道站，途經朝天宮站、大校場站。線路全長37.4公里，全線共設車站30座，按照計劃2023年建成。這條線早在2016年就已經開建，到2023年建成，總時長花了7年，相當於讀完了小學六年級，再上到初一，大家等得好着急。

6號線起於棲霞山北，止於南京南站，途經長途東站站，紅花機場站。線路全長32.4公里，全線共設19座地下車站，按計劃2024年建成，這條線將南京的城北與城東以及南部新城串聯起來，城北的新玄武、燕子磯都受益明顯。

7號線起於西善橋站，止於仙新路站，途經堯化門站、莫愁湖站。線路全長35.5公里全線共設車站27座，按計劃2024年建成。這條線是一條南北縱貫線，將城北、鼓樓、河西、串聯起來，對於岱山、河西東翼、鼓樓、城北燕子磯、堯化門都有着重要的作用。

11號線一期起自浦洲路，止於馬騾圩，全長約27公里， 地下站19座，地上站只有1座。按計劃2026年建成。這條線是江北最重要的一條線路，其作用是串聯起沿江各個重要組團，並將多條跨江地鐵組網，另外未來二期將延伸到大廠葛塘一帶。

9號線一期起于丹霞路站，止於濱江公園站，途經下關站、龍江站。線路全長19.7公里，共設16 座地下車站，按計劃2024年建成。這條線從城北出發，延伸到到下關後，一路南下，後沿河西的濱江繼續展開，二期在抵達魚嘴後，向板橋繼續延伸。

10號線二期起於安德門站(不含車站)，止於石楊東路站，線路全長13.33公里，設10座車站。按計劃2024年建成。10號線是南京重要的東西向地鐵，連接江北、河西以及安德門，二期是從安德門繼續向東擴展到麒麟，這也將是麒麟最早建成的地鐵線，對於麒麟有着重要的意義。

寧天城際南延，北起S8線泰山新村站，南至大橋。線路全長約2.1公里，地下車站2座，按計劃今年通車。這條線雖然只有兩站，但將橋北的商業組團納入到地鐵網，對於區域商業發展很有幫助。另外地鐵建成後，大橋北路西側輔路也將恢復通行。

除了以上這些地鐵線，還有三條跨市地鐵，包括寧馬城際S2、寧滁城際S4以及寧揚城際S5，這三條線路也都給出了具體的時間表。按照計劃，寧馬預計2025年建成，寧滁和寧揚都是2026年建成，建成後將極大地提高南京與馬鞍山、滁州和揚州的交通對接。