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2月27日上午，穗莞深城際琶洲支線傳來捷報，隨着明經村豎井至蓮花站盾構區間右線盾構機刀盤破土而出，標誌着由中鐵二十二局集團承建的PZH-2標三工區項目右線盾構隧道順利貫通，為實現琶洲支線「貫通年」目標取得了突破性進展。


該區間為全線首台始發的長大隧道，是控制性工程，區間線路全長4.047公里，跨越廣州市番禺區明經村、岳溪村、潭山村、茭塘村。右線盾構隧道具有線路長（全長3257.36米）、2.98米淤泥質地層淺埋及30‰極限坡度始發、800米小曲線半徑、近距離側穿在建佛莞城際及110KV高壓鐵塔、連續下穿37處魚塘等特點，施工風險高，施工任務重。
自2020年5月19日右線盾構始發以來，珠三角城際公司會同各參建單位超前謀劃，制定了嚴密的施工方案和應急預案，並按《琶洲支線盾構施工精細化管控手冊》進行施工管控。指導項目部從嚴控風險源、嚴防洞體坍塌、掘進過程精細化管控、加強測量控制等四個方面加大管控力度，確保隧道施工安全。同時，積極開展宣傳教育和勞動競賽活動，右線盾構隧道在2020年7月創419.4米月掘進紀錄，2021年11月舉行橫通道全線觀摩會。通過穩打穩紮，一步一個腳印實現了區間隧道貫通的節點目標。
下一步公司將協同各參建單位一道，鼓足幹勁、再接再厲，安全、有序、高質、高效推進琶洲支線項目工程建設，圓滿完成年度工作目標。

供稿：琶洲支線2標三工區項目部、第二建設指揮部

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