鑽石舞台

△是新朋友嗎？記得先點筆記俠關注我哦～

1.一個好的團隊是可遇不可求的，如果有一個志同道合的創業夥伴，應該好好的去珍惜。但是這個並不是創業的先決條件，並不是說我一定要有這樣的團隊才能創業，關鍵的事是，你要真正想清楚你為什麼要去創業。

2.坦誠永遠都是風險最小的方法。這是我自己在跟投資者、同事、創業夥伴打交道的時候一個自己的原則。

3.我一直不覺得踩在風口上有多麼先知先覺，但易車當時的確做早了，導致前三四年過得非常艱苦。想到idea（想法）的人有很多，但真正行動才有意義。

4.我從不高估自己的作用，也不去低估機遇的作用。

5.創業對我來說就是遊戲、打怪、闖關。我對「過程就是回報」這件事是挺肯定的，所以我遇到麻煩不慌，就是喜歡挑戰，甚至在玩遊戲的時候把自己能力值調弱，繼續去挑戰。

6.想進一個行業的時候，假如這個行業裡面有一家公司已經很大了還是創始人在搞，最好離這事就遠一點，這是我給大家的建議。

7.創始人對一個公司的活力和他所要堅持的東西是非常重要的。

8.今天的汽車公司不光是汽車公司，它還是一個科技公司，甚至代表着一個生活方式。所以現有的汽車公司，它的架構、文化可能不太適合新時代的汽車公司的需求。

9.創業是一件上癮的事，是一種生活方式，創辦一家公司可能成功也可能不成功，可能有小的成功可能有大的成功，但這個公司本身是沒有盡頭的。

10.作為一個創業老兵，我認為，能夠在一個充滿非常多的挫折和困難的創業過程里，保持好一點的心態，這個還是重要的。因為沒有好的心態扛不過去。

11.你不要指望別人給你打氣，自己給自己打氣是應該的。找一個細分市場，從一個更大的角度去看你做的事情，能夠給到自己一些信心，會往前走得更遠。

12. 像我們這樣的創業者，還是非常幸運的，我們其實生活在一個最好的年代，中國在過去幾十年的發展給了我們非常好的一個創業的土壤，我們（創業者）是運氣最好的一批人。

13.我認為這是時代給我們一個機遇，並不是我們有多強，其實是我們生活在這樣一個時代，有這樣的機遇去做這個事情。

14.我以前寫了一封內部信，創業都是這樣，永遠都不能說最危險的時候已經過去，我們只能說會盡全力一天天地走。路太長了，我既不悲觀也沒有那麼樂觀，每天都會碰到新的困難，因為市場瞬息萬變。

1.如果大家不在一個方向上，可能談不上太多競爭，比如說我要往東走，你要往西走，你說我們倆在競爭嗎？可能不是。但如果我們都要往東走，我們既是隊友又是對手，這是一個基本的邏輯。

2.如果因為媒體質疑我，我就跳出來反駁，那我也活得太累了。

3.我挺喜歡的一句話叫「最好的決定都是最難的時候做出的，最差的決定都是最順利的時候做出來的」，其實換一句話叫：「居安思危」。

4.我們現在遠遠沒有到「安」的地步，我們和寶馬、奔馳、奧迪傳統高端品牌比，我們一個月在中國就是人家八分之一、七分之一的量，和全球比就更少了，幾十分之一的量，我們和他們的差距非常非常大。

5.很多我們去趟的坑不知道有多少，肯定比在中國要面對的挑戰要更大，遠遠還沒有到順風順水，我們現在的壓力就在於我們今天做的。

6.有時候常規真的是害人的，不能太相信常規。

7.在我看來，重要的事，就是你要拿結果說話。蔚來有幾十個主要投資人，他們不僅是拿錢支持我們，其實每個人都是拿信用來背書。當初馬化騰投我們，用了一頓飯兩個星期的時間就搞定了，一般我不會去主動找投資人。

8.2019年蔚來虧損了100億多人民幣，瀕臨退市，人們說我是年度最慘人物，為什麼我們那麼多創新他們都看不見？的確用戶體驗很多時候要付出很多代價。

那時候我們從資本市場融資的能力在那個時間點已經沒有了，99%的人都認為蔚來可能頂不過去了。

我是學社會學的，其實大家這樣我也很容易理解。你很難期望所有人一下子接受這些事情。我試着去理解那些不理解我的人，所以對於誤解，還是要淡然，交給時間去判斷。我選擇與不理解我的人和解。

9.我關心的不光是技術的進步，我更關心技術怎麼改變人和人的交流，技術怎麼改變自己，技術怎麼改變這個社會，這其實是我自己思考比較多的東西。

10.做事情平復心態是有方法論的，我的幾個建議：

第一個，要回到原點去思考信息。

什麼叫原點？比如你創辦這個公司是為什麼，這對於創始人來說，還是挺重要的。你現在遇到的困難是因為你當時的出發點錯了嗎？這是一個可以思考的事情。

如果偏離了，那你需要去修正，如果你堅持了，你當然就可以更加有自信地堅持下去。

第二個，從大一點的地方去看你自己做的事情。

找一個細分市場，從一個更大的角度去看你做的事情，能夠給到自己一些信心，會往前走更遠。

第三個，要從將來看現在，從未來看現在。

如果你看到趨勢，你站在今天看的話，很多東西可能有點看不太清楚。如果你從一個遠的角度去看的話，當然就會不太一樣，這樣你就能知道從今天到將來之間，這個趨勢在哪裡，你就能夠有一個很清晰的方向感。

11.雖然我們今天時代因為社交媒體、因為個性化推薦，確確實實知識獲取和很多判斷越來越碎片化，但總體上我們對人獨立的思考還是應該有信心。

1.我們做很多事情別人看來都覺得特別傻，搞不明白為什麼這麼做。但其實為什麼這麼做的背後邏輯非常清楚，我習慣站在10年，甚至15年這種更長的時間維度去思考問題。

2.大家都說蔚來是中國的特斯拉，我們和特斯既是對手，也是隊友。

為什麼？因為我們要改變大家的是從現在的汽油車轉成電動車，而且特斯拉在上海建廠了以後，我們車的銷量一個月比一個月好，我們一起讓越來越多的人理解了電動車。

3.寶馬、奔馳、奧迪都是我們非常尊重的品牌，我們還要向他們學習很多東西。但蘋果是我們的終極競爭對手。為什麼？因為蘋果是我非常尊重的一家公司，他們關心的東西不光是科技本身，他們更關心科技和人文的結合。

4.做企業，總是要想終局，我們總是要想遠一點，我希望能看清楚 10 年的事，因為10年代表方向更遠一點，如果你不看遠一點，你今天做的事情可能是沒有意義的，你今天做的事情，可能不是在往一個正確的方向前進。

5.我們永遠都是從競爭對手上去學很多東西，蘋果如果造車，它給出來的答案和我們今天已經看到的這些公司，比如說特斯拉、寶馬、奔馳、奧迪、一些創業公司，可能是完全不一樣的，這是我的思考，這是我真實的想法。

6.決定做車的時候，有兩個信心，一是越來越多的人會買車，二是互聯網會是未來。商業到最終可能是以某一個產品和服務為連接的一個社群，一個社區。

2010年易車上市，我想從更大的角度挑戰自己，所以這些因素結合到一起，讓我下定決心要開創一家像蔚來這樣面向未來的公司。

1.融資的事，就像小獅子需要喝奶一樣，找不到奶喝當然會餓死。我們現在是在訓練，要給自己找吃的，但是還不夠，這些都是很正常的，這些都是一件事的客觀規律，所以我把它叫做我要完成的任務。你問我找不到吃的怎麼辦，那就是餓死。能不能找到吃的，我只能說我在努力地找。

2.融資是動態的事情，不是靜態的。你問我能找得到（融資）嗎？我過去就找到了很多，蔚來現在是上市公司，應該能找到。假設你要在全世界投一家智能電動汽車創業公司，你投誰？這件事是動態的，需要動態來看。

3.股價這件事是市場決定的，滿不滿意都得接受，這是個事實，是市場決定的。

4.我經常在我們公司內部講，市值高其實是代表着大家對你的期望高。如果做一個比喻，我們事實上還是一個小學一年級的學生，大家已經把你博士畢業以後工作的工資提前預支給你了，也就意味着你從小學一年級到博士畢業，這期間如果有一次搞砸了都很不好辦。如果跟前兩年比，前兩年我們的目標就是活下去，不要讓買了我們車的用戶沒人管。

5.現在蔚來的市值很高，受市場認可不是壞事，也能給我們長遠的發展，在募集資金很多方面變得更容易一些。

1.對於蔚來來說，2019年初我們就想到2019年會有很多艱難，我有足夠的思想準備，因為我是創業的老兵了，但是也有很多東西不清楚。

重要的是，在2019年這一年，我們的團隊開始培養真正迎接挑戰的免疫力，培養在逆境中生存、堅持初心進行取捨。我們一整年學到的東西，能夠讓我們公司作為一個組織具備一些解決將來挑戰的能力，這點很重要。

2.有很多東西是預期中的，比如資本市場的變化，更精益地做管理帶來組織調整的陣痛，來自輿論各方面的壓力，這些都是預期中的，但在公司發展中，也有很多事情不是預期中的。

3.過去經歷的事對於我們來說是非常大的挑戰，但是，我們也在這些事裡學到了很多東西，我們讓所有用戶知道我們解決這個問題的決心是非常堅決的，雖然代價對於我們來說非常大。但這一點也贏得了用戶對我們的信任，用戶至少知道了蔚來不會迴避問題，會積極主動解決問題。

4.2018年IPO（首次公開募股）回來，第一次在公司內部開高管會我就提出來，我們到了一個比較危險的時候，因為飛機剛起飛的時候是最危險的，很容易失速。在2019年1月初的年會，就提出了蔚來已經進入了資格賽的階段，發展的第二階段。

之前都算熱身賽，資格賽階段保證自己能活下去，能有參與競爭的資格。現在所有的車開始交付以後就不是PPT的概念，是真的要面對激烈的市場競爭，需要服務好用戶，用戶的場景、用戶的形態。

5.在資格賽階段，要把內功做好，不需要花的錢堅決不花，把每分錢都花好。更低成本，更高效率，更卓越的產品服務，是我們在資格賽階段需要整個公司去做的事情。

6.作為一個公司，當然會有求生存、求發展，這是我們必須要做的事情，這個過程很痛苦，但是我們該調整就調整，我們堅持自己的初心。我們也越來越清楚自己該堅持什麼，該調整什麼。

7. 汽車行業試錯成本太高，你今天做的決策，好幾年以後，才能看到它是可行還是不可行。但是你想再來一遍，對不起，沒有時間，也沒有本錢給你。在做汽車行業的戰略制定的時候，我們對行業趨勢的判斷，對企業發展節奏的判斷，挑戰很大，我們還差得非常非常遠。

8.蔚來是一家移動互聯網時代下的3.0汽車公司，這意味着蔚來在產品、服務、智能化、車生活方面，都具備着完全創新性的方案，這樣的嘗試，對行業而言意義深遠。

9.我從來沒有說過『顛覆』這個詞。蔚來的背後有很多科技公司作為投資者，而蔚來很好地充當了這些科技公司與傳統車企之間的橋樑。

1.最近有一個詞叫「內卷」，這會走到另外一面去，一味追求效率回到另外一面去，但是科技能不能真的創造美好，美好這個詞有的時候蘊含的東西是更好，所以我們也可以說科技應該讓每一個人，讓整個社會變得更加美好。我其實不是一個效率導向的人，效率導向的事情我總是心生警惕。

2.只有親身體驗才能真正理解很多事。我不會主動去評價其他公司的做法，但我也希望大家別輕易對別人的創新嘗試給予否定的評價。如果蔚來的商業模式現在還暫時不被人理解，那麼就把一切交給事實和時間。

3.關於風險：我發現人還是經常會犯同樣的錯誤。有的時候因為創業者天生還是會比較樂觀的去看待一些事，風險承受能力比較高，但是做企業還是對員工對投資人和用戶要負責，所以有時候風險不能過於推到極致，這和一個人去登山做極限運動還不太一樣。

如果可以再來的話，我覺得可以給公司的這些風險邊界留得再寬一點，可能會好一些。

4.我對自己的要求是不能欺騙自己，人的底線就是你真的不能欺騙自己，如果你自己知道自己錯了，那你就需要這麼做，這個事情其實是我對自己的一個要求。你必須要根據這些外界的變化，去修正自己的一些做法。

5. 我是從安徽農村出來的，我沒必要去羨慕一個北京出生的孩子。我們當年高考時，同樣的考卷，北京上北大的分數到安徽可能連考大學都考不上，沒必要怨誰，也沒必要比。

6.生活需要有詩和遠方，但是怎麼樣去讓那些能夠改進每天的，把每天的生活變的好一些的這樣的一些事情，我認為它一樣是偉大的創新，一樣值得我們去奮鬥。

*文章為作者獨立觀點，不代表筆記俠立場。

企業學習

請添加諮詢顧問

獲取深度學習方案

分享、點讚、在看，3連3連！