鑽石舞台

改革春風吹滿地，今年還要爭口氣。一年一度的全國兩會即將在北京召開，今年將迎來黨的二十大，進入實施「十四五」規劃的第二個年頭，世界目光都在聚焦這場繼北京冬奧會後的盛會：今年中國經濟走向如何？中國外貿將如何鞏固提升？中國將如何推進對外開放進程？近日全國人大代表和全國政協委員們陸續抵京，我們現在就搶先了解一下他們帶來了哪些有價值的建議——

需求收縮、供給衝擊、預期轉弱這三重壓力是環環相扣的，對企業轉型的影響也是多方位的，預期減弱對於企業甚至行業的信心影響較大，讓大家在面臨困難的時候有些畏首畏尾；需求收縮對企業中長期發展規劃是一個挑戰，多元化企業尤為明顯，考驗了企業管理層的決策能力；供給衝擊則對企業與行業的短期發展造成了較大的影響，尤其是科技創新企業來說，核心零部件的短缺及售價飆升，打亂了研發生產節奏，後續一系列的「蝴蝶效應」暫時還未知。這需要統籌考慮，上下聯動，才能穩健地應對。

在構建國內國際雙循環新發展階段，中歐班列正面臨着國際經濟形勢加速衰退、地緣政治格局動盪不定、國內區域經濟協同存在短板以及多式聯運組織效率有待提高、市場化運營創新思維和方式亟待突破等新的壓力。為此，建議從以下幾個方面入手：圍繞國家「一帶一路」倡議目標，打造對外開放新高地；圍繞中歐班列國際化需求，培育國際通道互聯暢通安全高效新平台；圍繞中歐班列轉型升級，着力促進通道物流及其延伸服務的協調發展；圍繞業態多元化發展，積極探索運貿一體化及衍生業態。

「深港口岸經濟帶」作為深港合作的核心區域，須符合兩地共同利益，及反映兩地持份者的需求。首先需要考慮成立深港口岸經濟帶管理委員會，其次建議「深港口岸經濟帶」香港區域發展多項產業，包括:物流、跨境金融、大健康產業、生物科技、創新科技、教育培訓、跨境電商、精密儀器製造、零售業、食品加工和高端製造業。

我國工業和信息化部發布的《「十四五」工業綠色發展規劃》，正式將甲醇汽車納入綠色產品，並提出要促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。建議在我國全面推廣應用甲醇汽車，將甲醇汽車納入新能源汽車發展體系和管理範疇，給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持，帶動更多的企業投入甲醇汽車的研發，加快實現交通領域碳中和。

世界一流企業的標準一是技術創新能力，二是全球競爭能力。對製造業而言，全球競爭能力意味着要進行全球化產業布局，在全球範圍內與跨國巨頭競爭。因此需要從以下三個方面發力：提升產業鏈關鍵環節的國產化率，完善中國製造全產業鏈建設；「引進來」和「走出去」相結合，完善中國製造產業鏈布局；開展區域經濟合作。

疫情暴發以來，汽車行業持續受到「缺芯」影響。隨着今後智能網聯汽車的加快發展，車用芯片尤其是大算力芯片的需求，還將持續快速增長。為此，建議通過政策引導，多方協同，建立車規級芯片統一的技術規範和標準，並成立第三方檢測認證平台；建議國家牽頭設立專項資金，鼓勵芯片企業、汽車企業共同參與，加快形成國產大算力芯片的研發、製造和應用能力。