北滘公園站
5月1日，由廣州地鐵設計研究院股份有限公司（SZ.003013）承擔勘察設計總承包的廣州市軌道交通七號線一期工程西延順德段（以下簡稱「廣州七號線西延段」）正式開通。
廣州七號線西延段連接廣州市番禺區、佛山市順德區兩大城區，是粵港澳大灣區第二條實現廣州與佛山「零換乘」的地鐵線，它的開通將為順德、番禺兩大城區的居民提供新的出行途徑，增進「雙城聯動」，實現兩大都市圈之間的「一小時通達」，並有效促進廣佛兩地人才、金融、科技、產業、文化等城市要素的流動，助力粵港澳大灣區發展。為此，廣州七號線西延段總體組圍繞城市化、一體化、精細化、標準化、智能化的設計理念，對線路實施了多項創新。
架起廣州順德文化交流之橋
以「龍舟」、「花卉」元素為設計概念
七號線西延段作為廣州七號線一期工程的延長線，是連接廣州順德文化交流的紐帶，本線延續七號線一期嶺南水鄉的設計主體，提取「龍舟」元素為設計概念，以龍舟划槳的形態作為設計語言，將順德地域文化藝術化呈現。
北滘公園站
重點打造的北滘公園站以「全球視野 百滘崢嶸」為主題，展示龍舟競渡精神傳承和發展，表現北滘人民在龍舟競賽中奮勇拼搏的精神。
北滘公園站
陳村站設計以「啟蒙初地 千年花香」為主題，展示陳村「中國花卉第一鎮」、「《三字經》作者區適子故鄉」等特色元素，把蘭花柔美的曲線和三字經文字運用到公共空間設計中，既體現歷史文化內容又具有時代生活氣息。
陳村站
結合廣州地鐵出入口雨棚「飛頂」設計，順德段出入口雨棚以「順舟明德」為設計理念，整體外形設計由龍舟的原型簡化提煉，工字鋼組成的外部裝飾框架代表拼搏向前的船槳，中間紅色鏤空鋁板，既是龍舟的主要船體，也象徵一條飄舞的香雲紗色帶，鏤空圖案來源於順德獨有的多元文化的抽象圖案，寓意地鐵像一艘拼搏向前的龍舟，帶領順德人民及本地的民俗文化一路向前開進。
提取「龍舟」元素進行設計
站城融合共生共享
實現車站與商業空間城市縫合設計
在廣州七號線西延段陳村站與太平洋廣場、三龍匯地下空間的銜接，美的大道站與梧桐廣場的銜接上，採用的是車站與商業空間城市縫合設計，這是廣州地鐵設計研究院在結合車站與周邊物業開發情況，深入開展的車站與周邊地塊的共生共享課題研究，旨在通過軌道交通建設引導和優化城市空間結構和功能布局，實現軌道引領城市發展。
陳村站商業空間效果圖
為打破車站與地塊通道連接的傳統模式，在車站主體土建封頂的情況下，設計外擴一跨站廳的方案，使站廳公共區、換乘通道與商業下沉廣場無縫鏈接，不僅可實現地鐵車站和周邊物業共贏互通，整體空間也將成為一座以地鐵為主導的地標建築。
北滘公園站位於順德北滘公園綠地及林上路的道路下方，為未來實現與佛山三號線換乘，首創採用三島四線平行換乘車站的設計方案，實現車站規模更小、綜合造價更低、增加同站台換乘比例和前後區間施工銜接更便利等優點。
北滘公園設計剖切圖
傳承地鐵設計創新基因
打造廣州首座全自動運行車輛基地
供電系統方面，廣州七號線西延段是國內首次同時實現了36kV交流開關櫃內、直流1500V開關櫃內及交直流櫃間的IEC61850 GOOSE組網，可實現不同開關櫃間的數字通信和協同互動，邁出了城市軌道交通智能變電站建設的重要一步。
益豐停車場作為廣州地鐵首個按照自動駕駛開通運營的車輛基地，在建設過程中實施多項創新：採用無人值守洗車、在線檢測設備等先進的新工藝、新技術；首創管線一張網的統籌規劃及設計理念，管線敷設採用地下綜合管溝、庫內管線梁＋檢修馬道等形式，大大提高運營檢修維護的便利性；首個實現車輛基地環控設備智能化控制，實施小汽車停車位充電樁設備，積極響應國家低碳節能要求；蓋上蓋下一體化，庫區採用剪力牆全落地、咽喉區蓋板層高等優化措施，節省投資；地基採用管樁樁板結構，埋深較大的管井與路基承載板採取一體化澆築設計，既兼顧管線敷設覆土要求又優化承載板上覆土厚度。
益豐停車場
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