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6月27日,中國共產黨北京市第十三次代表大會開幕。蔡奇同志代表中共北京市第十二屆委員會向大會作報告。報告提出,加強城市基礎設施建設。強化水資源戰略儲備,實施南水北調中線擴能,研究推動東線調水工程。

推動綠電進京輸送通道等設施建設。提升天然氣和熱網應急儲備能力。加強垃圾處理設施能力建設。利用地下空間資源,構建綜合管廊體系。完善城市交通骨架系統,織密城市路網,暢通道路微循環。實施軌道交通第三期建設規劃,推進市郊鐵路建設,促進「多網融合」。

近日,鐵科院對北京軌道交通第三期建設規劃環境影響評價公眾參與相關信息進行第一次公示。根據公示信息,《北京市軌道交通第三期建設規劃(2022-2027年)》共包含10個建設項目。具體為:7號線三期、11號線二期、14號線三期(西延)、15號線二期、17號線二期(支線)、19號線二期、20號線一期、25號線三期(麗金線)、M101線一期、S6線(新城聯絡線)。

建設周期

北京市軌道交通第三期建設規劃,也就是大家更習慣說的地鐵三期規劃,建設周期為2022年到2027年,5年內將建設10條新的地鐵線路。

當然,根據歷史經驗,並不一定能按期完成,比如北京地鐵二期規劃中的很多線路都延期了。

建設項目

總計10條線路。相比北京地鐵二期規劃,數量明顯減少,當然,二期規劃在公布4年之後,又進行過一次調整,增加了一些線路。三期規劃未來會不會再進行調整,也不好說。

10條線路具體如下。

7號線三期

7號線二期向東延伸至通州。

而此次的7號線三期,又將向北延伸,據說將從北京西站北延至萬壽寺。

11號線二期

根據北京市規自委透露的信息,11號線將向東延伸進入中心城區,全長約46公里,可與1號線、10號線等線路換乘。

根據網傳信息,11號線二期將從石景山、豐臺到朝陽區垡頭,也有說先期只開通到洋橋。

14號線三期(西延)

14號線已於2021年底全線貫通,三期將向西延伸。

實際上,14號線西延早在一個月前就已經正式官宣了。2021年12月,豐臺區兩會上透露消息稱,14號線西延正式納入北京市軌道交通三期規劃。

根據豐臺區制定的《推動河西地區高質量發展專項行動計劃(2021-2025年)》,2022年將研究確定河西軌道交通一體化和地鐵14號線西延方案。

15號線二期

目前可以確定的是,15號線將從東端終點俸伯站繼續向東延伸,沿順平輔線至順義南彩,地下敷設,長度約3.5公里。

而15號線西延是否也包含在此次公示的15號線二期中,尚不清楚。根據市規自委此前披露的消息,15號線將向西與4號線銜接。

17號線二期(支線)

17號線一期南段已於2021年底開通運行,而中段和北段則將於2023年底開通。

17號線二期即17號線支線,根據市規自委披露的信息,17號線支線將為昌平區北七家地區服務。

19號線二期

19號線一期已於2021年底開通運營。

目前可以確認的是,19號線將向南延伸,對大興區是個利好消息。但是否向北延伸至昌平,尚不清楚。

20號線一期

地鐵20線,即大家常說的R4線,是地鐵快線。順義區一直在推動R4東延,到了2021年12月,順義兩會上,將其改稱為R4一期,說明R4東延成功進入規劃,並且後來者居上,優先建設。

此次的環評公示中,將R4改稱為地鐵20號線了,20號線北段將從首都機場東側向北到達順義站,與地鐵15號線交匯。

25號線三期(麗金線)

地鐵25號線即房山線,25號線二期已向北延伸至東管頭南。

而此次的三期又將向北延伸。之前關於麗金線,大家爭論的熱點話題就是該線路是否會和房山線銜接。此次環評公示,終於確認,麗金線就是25號線三期,實際就是房山線的延伸,這對房山是個利好。

M101線一期

M101位於通州區內。在2021年底的通州區兩會上提到,將加快M101線的建設。

S6線(新城聯絡線)

S6線,也被大家稱為地鐵21號線,在房山區的十四五規劃中,又給了它一個新的名字即新城聯絡線。

S6線將連接房山、大興、亦莊、通州、順義、懷柔、密雲等多個區域。值得關注的問題是,此次的三期規劃中,S6北段會止於順義,還是會繼續向北直接到懷柔,希望一步到位。

來源:世界軌道交通資訊網

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