鑽石舞台

今天

13點58分

廣州市和長沙市合作的

首個軌道交通PPP項目

長沙地鐵6號線

正式開通運營啦

快來一睹風采

△黃梨路車輛段停放的A型車

線路全長約48.11公里，是《長沙市軌道交通建設規劃（2017-2022年）》中規劃的骨幹線路。整體呈東西走向，西起梅溪湖片區，東至黃花國際機場。

△黃花機場T1T2站

全線設車站34座（均為地下站），車輛段、停車場、控制中心各1座，主變電所3座。列車採用6節編組模式，最高運行速度80公里/小時。初期運營工作日、周末及節假日最短行車間隔均是 4分52秒，後期將根據客流及運營情況逐步縮短。線路單程運行時長為82分鐘。

△車廂內景

作為廣州、長沙兩市合作的第一條以PPP模式運作的線路，6號線採取「A+B」（分拆）模式實施。其中，A部分（土建工程）由長沙軌道集團負責融資、投資及建設；B部分（機電安裝+25年運營）採用PPP模式，由廣州地鐵牽頭的社會資本方（其餘兩家單位為佳都科技集團、中鐵電氣化局集團）與長沙市政府（長沙市發展改革委為指定實施機構）合作，組建長沙穗城公司，負責線路機電建設和運營。

作為B部分的牽頭方

我們做了哪些呢？

△ 車站採用多種智能系統

線路機電建設過程中，秉承「人性時尚、安全可靠、綠色環保、智能高端」理念，創造了多個「首次」：

——積極應用車站全景管控、智能數字巡檢、智能開關站等技術，建成長沙首條「智慧地鐵」。

——首次在長沙採用A型車，每列車最大載客量擴容至2592人。

△ 車廂內的無線及有線充電裝置

——首次在全線配置手機無線充電裝置，提升人性化體驗。

——首次在長沙採用跨區間無縫線路，大幅提高乘坐舒適性。

△ 無柱車站

——首次在澗塘站、湘雅醫院站、朝陽村站、農科院農大站採用無柱設計，配合流線型天花板的延伸與流動感，車站空間更加寬敞、通透。

△ 烈士公園南站

廣州地鐵設計研究院股份有限公司承擔了長沙6號線的勘察設計總體總包及部分工點設計任務。在設計工作過程中，始終堅持將「創新、綠色、低碳、舒適」的理念融入在地鐵設計方案中。

全線以「繁華瀟湘·榮耀新城」為設計理念，提取長沙特色文化及科技元素對全線進行設計，打造了5座文化主題車站：

△ 中塘站

●中塘站以「嶽麓文脈」為主題，提取嶽麓書院青年有志、文化為魂、青春作翼的精神內核為設計元素，彰顯城市持續奮進的精神力量。

△ 文昌閣站

●文昌閣站以「趣味長沙」為主題，以長沙方言為設計靈感，將文化內涵與趣味內容相結合，既體現獨特的地域特色，也能讓人體會到文化的氛圍。

△ 烈士公園南站

●烈士公園南站以「革命傳承」為主題，注重周邊環境和諧，賦予本站「雄渾偉岸、明快莊嚴」的空間體驗。

△隆平水稻博物館站

●隆平水稻博物館站以「豐收禮讚」為主題，融入了水稻和梯田設計元素，以藝術化的手法描繪出一幅豐收的盛狀，禮讚「新時代的奮鬥者」。

△ 黃花機場T1T2站

●黃花機場T1T2站以「乘風起航」為主題，延續黃花機場航站樓空間形式，中間拱起的形態層層遞進，展現了長沙新時代奮鬥者的中流砥柱形象。

長沙地鐵6號線

是廣州地鐵集團首個

「整船出海」的外拓項目

線路的開通

為穗長兩市

交上了一份滿意的答卷