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涉及項目——粵電陽江青洲一、二海上風電項目
青洲一項目容量40萬千瓦（計劃2023年併網），青洲二項目容量60萬千瓦（計劃2024年併網），共布置92台抗颱風型MySE11-230海上風力發電機組（青洲一37台，青洲二55台）。粵電青洲一二項目總包方為中國能建廣東院，施工方為江蘇龍源振華海洋工程有限公司，龍源振華將青洲一二40台基礎施工工程分包給永福股份。
事故船隻福景001號船介紹
該船原名「華景001」，原船籍為巴拿馬籍，於2021年10月完成船體改造工作，可以滿足容量8兆瓦以上的風力發電機安裝需求，總價值約4億人民幣，所屬公司為上海華景智雲海洋科技有限公司。福景001號船在中的作用為承擔其中不少於40套導管架與基礎鋼管樁的沉降工作，根據今年6月初新聞已經完成至少10個機位的鋼管樁安裝。
事故原因
「避風錨地離颱風較近，給錨鏈的拉力太大，導致錨鏈斷裂，然後船就不受控制了」。
具體無法判斷事故責任，待後續官方調查結果公布。
可能影響
無論事故是否由主觀/客觀導致，估計會有全行業安全檢查的要求。目前看下來應該不會對此項目之外的海風項目建設產生影響。
對於該項目，目前已知的首批導管架/管樁參與方有振華重工、江蘇長風和南通潤邦，無法確定發生事故時是否有產品在船上等待安裝，不過即使有應該也有保險協議所以對於產品影響應該不大。至該項目風機（MY）、塔筒（水電二局和文船重工）、海纜（東方電纜500kv主纜+部分66kv陣列纜和漢纜部分66kv陣列纜）主體部分也未計劃在2022年產生收入。
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