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10月8日上午,隨着「天佑61號」盾構機衝破接收端最後一道屏障,佛山地鐵3號線工程火車站站~桂丹路站順利實現雙線貫通,成功打通連接禪城區和南海區又一重要通道。這是3205-3標段安全接收的最後一台盾構機,標誌着3號線後通段重大施工難點及工程關鍵節點取得突破性進展,對後通段整體工期籌划具有重要意義。

天佑61號順利出洞

本次洞通區間線路全長約2.2km,沿線地面建構築物密集,盾構機需穿越佛開高速、民房廠房、佛塑集團、佛山大橋等重要建構築物設施。考慮區間的建構築物風險,建設單位提前制定完善的安全管控措施,積極協調推進危險房屋的拆除及人員臨遷工作,跟蹤落實建築物保護預加固措施,保障區間施工安全。其中,該區間在佛塑集團宿舍樓首次採用房屋整體樁基托換的加固方案,有效化解了盾構施工風險。

佛塑集團宿舍樓筏板施工

為保障盾構施工工效,各參建單位科學制定施工籌劃、整合保障掘進資源,牽頭研究高富水砂層掘進方案,提前部署開倉檢查刀具工作,以最高掘進275環/月的速度,高效順利地完成掘進任務,提前完成工程控制節點。

來源|佛山地鐵

編輯|佛山市軌道交通局辦公室

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