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澳大利亞DAWE的《船體附着海生物管理要求》已經生效快半個月了,但對於其中各種各樣的文件、條款,很多船東都還是懵的……

別慌,納百的條例解讀這就來了!

總的來說,要想順利進入澳大利亞海域,必須在抵達前,提交相應文件證明:你能執行DAWE提出的4個方案之一。然而,在它們當中,只有方案2「抵澳前洗船」才是最靠譜選項!

據悉,DAWE為了本國生態安全,對船體海生物附着的要求極高,船舶清洗及其報告標準都走最高規格。

納百已經幫助多艘船舶,達到法令類似的新西蘭MPI標準。近期特根據澳新航線船東的實際需求,推出「納百年度保障計劃 (澳新特供)」:提供定製化的年度保障服務,提交符合澳大利亞、新西蘭最高要求的清洗報告,幫助船舶通過審核,順利抵港!

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01

不可靠!不可行!

還可能面臨罰款或坐牢!

DAWE提供的4個方案,看上去沒啥毛病,但納百團隊仔細研究後,發現事情沒那麼簡單。有的看似可行,實際上成功率很低,有的形同虛設,根本行不通。

其中風險最高的,是不包含清洗作業的方案1「船舶海生物管理計劃」。它要求提供的文件涉及過去和將來所有的洗船時間表,以及清洗前後的詳細信息,囊括近100項內容!信息提交後,DAWE會一一審核,並根據情況派潛水隊檢查船隻。

如果提交的證明有虛假等情況,造成信息誤導的,還有可能面臨侵權通知、巨額罰款或牢獄之災!

至於另外兩個方案,DAWE在當前只是提供了選擇,但沒有提供執行的標準或條件:

方案3「替代方案」,需要先自證方案1和2都不可行,你再提出一種替代方案。但是到底怎麼樣才能自證?什麼樣的替代方案才能通過審批呢?DAWE沒有提及。

方案4「抵達後洗船」,光是走審批程序就要花上好幾周,而且DAWE已經在官方文件中強調,出於生物安全和環境風險考慮,在澳大利亞海域洗船的請求不太可能獲得批准……

02

沒得選!就是要洗船!

清洗標準和報告信息走最高規格!

在一大堆風險高、可行性低的條條款款當中,有非常簡單粗暴,卻又最可行,且受到官方推薦的一條:「抵澳前洗船」。

只要你在抵達澳大利亞領海的前30天內,按照DAWE標準,清洗了船舶的所有附着海生物,並且提交詳盡報告信息,就能免去檢查和後續詢問、評估,直接進港!

有的船東可能會覺得,洗船和提交報告,豈不是很簡單?非也!澳大利亞以生物安全為出發點,制定的船體清洗和報告信息標準,不是一般的高。

DAWE要求徹底清除水上水下船體的任何附着海生物;同時,清潔報告遠遠高於普通要求的,內容涵蓋面極廣,包括大大小小所有部位的清洗前後清晰視頻/照片。

↓ X船船底清洗前檢測照片(納百機器人拍攝) ↓


↓ X船船底清洗後檢測照片(納百機器人拍攝) ↓

03

「納百年度保障計劃(澳新特供)」

幫您通通搞定!

早在去年11月,澳大利亞《船體附着海生物管理要求》出台後,納百團隊就開始研究相關條例,還成功幫助多艘客戶船達到要求類似的新西蘭MPI標準,順利抵港!

案例可參考👉駛向新西蘭!為達MPI標準,集裝箱船半月內在寧波-深圳多點清洗

近期,納百特推出「納百年度保障計劃(澳新特供)」。有了它,您可享受:

01

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02

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03

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關於納百(Neptune)



納百(Neptune)是全球領先的工業級水下機器人研發科技公司。被全球頭部評測機構 StartUs Insights評為「影響航運行業的全球前五名創業公司」。

納百投資人包括紅杉資本、經緯創投、SOSV、雲天使基金等優秀投資機構。納百領先的商業進程,落地生根在中國華南、華東一帶港口,已為數百條大型航海船舶提供機器人清洗服務。

納百成立於2018年,團隊來自劍橋大學、倫敦帝國理工學院、香港科技大學、北京大學、大連海事大學、中國海軍裝備研究院、中國人民大學等國內外高校。歡迎有志之士加入!

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