6月27日
中國商飛公司在南昌向南方航空
成都航空各交付一架ARJ21飛機
▲ 中國商飛公司黨委常委、副總經理張玉金向南方航空接機團隊領隊徐海峰交付飛機「鑰匙」（攝影：徐英睿）
6月28日，南航新接收的第8架ARJ21飛機順利轉場廣州白雲國際機場，這一天也恰逢南航接收首架ARJ21兩周年，也是中國商飛第一次在江西生產試飛中心向南航交付該機型。
（攝影：賀明）
自2020年6月接收首架ARJ21飛機以來，南航ARJ21機隊穩步擴展，運行實力顯著增強，國產新支線飛機航線結構布局和規模化運營能力初步形成。兩年來累計開通航線達13條，主要執飛華東、華南地區，通航城市包括廣州、揭陽、湛江、梅縣、常德、南陽、洛陽、南昌、義烏、常州、贛州等，累計完成執行客運航班接近3800班，總飛行小時超過6000小時。預計到「十四五」末期，南航ARJ21機型將達35架，成為公司運營的主力機型之一。
（攝影：賀明）
作為ARJ21飛機首家用戶，6月28日，成都航空第24架ARJ21飛機從南昌轉場成都雙流國際機場。此次交付的這架ARJ21飛機是成都航空與金沙遺址博物館聯合打造的主題飛機，機身印有「麋鹿逐金輪，蓉城溯金沙」的圖案。
（攝影：張青青）
（攝影：毛燕）
6年前的今天，成都航空首架ARJ21飛機投入商業運營。6年來公司ARJ21機隊規模從1架增長到24架，是目前ARJ21機隊規模最大的航空公司，累計運送旅客突破300萬人次，開通航線近140條、通航城市超80個，建立起了7個過夜基地，逐步建立健全了ARJ21飛機運行管理體系、維修保障體系和訓練體系，逐步構建起貫通南北、連接東西、干支結合的航線網絡結構，航線覆蓋國內大部分地區。
（攝影：徐炳南）
在疫情防控常態化的背景下，為了確保飛機如期交付，中國商飛堅持以「客戶為中心」，公司領導與生產運營部、維修交付中心、營銷中心、試飛中心等相關部門單位駐紮一線、精銳出戰，在局方的指導下，與客戶一起探索工作機制。在客戶的大力支持和局方的悉心指導下，積極統籌整體新飛機驗收工作，內外聯動給予現場支持，開展調機計劃測試，暢通飛機交付全流程，穩步推進飛機交付驗收各項工作順利完成。
部分圖文來源丨南方航空、成都航空
記者丨姜笑 海報設計丨盧之萍
編輯丨趙婷婷
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