鑽石舞台

北京時間5月10日，賓利新添越長軸距版車型正式發布，新車軸距在添越基礎上增加了180毫米。據悉，為開發新添越長軸距版車型，賓利汽車投入上億歐元。

賓利新添越長軸距版

新車特點

賓利添越車繫於2015年問世，自此開創了超豪華SUV細分市場，2021年，賓利汽車全球銷量為14,659台，相較於2020年實現同比增長31%，並連續兩年創下銷量歷史新高，其中超三分之一的銷量歸功於添越車系。

根據市場反饋，82%的賓利車主

每天會選擇駕駛超豪華SUV車型出行

市場反饋表明，設計、技術和性能是影響賓利客戶購車決策的三大核心要素，而駕駛體驗是現有賓利車主的首要關注因素。一項近期調研還顯示，82%的賓利車主會每天駕駛超豪華SUV座駕出行，有74%的駕駛場景為城市及城鎮。新添越長軸距版將再度提升超豪華SUV的水準，不論是駕駛還是乘坐均可享受同樣出眾的體驗。

新添越長軸距版基於第二代添越打造而成，軸距及座艙後排加長180毫米。賓利設計團隊重新開發了白車身，對車底架、車身側板、車門和車頂均進行優化，以確保車身線條和比例保持優雅風格。車輛軸距從2,995毫米加長到3,175毫米，整車長度為5,322毫米，額外增加的長度全部位於座艙後排。新車後排座椅引入全球首創的自動溫度感應和舒逸按摩兩大功能，可帶來更加舒適的駕乘體驗。

直瀑式格柵設計靈感來自飛馳車系

外觀方面，新添越長軸距版延續了第二代添越的美學設計，同時在四個主要細節上實現了優化，包括：更加修長的車身、新款前格柵、新款22英寸10輻拋光輪輞和重新設計的全景天窗。新車系採用靈感源自飛馳車系的直瀑式格柵設計，這一獨特格柵由黑色網狀格柵與外部覆蓋的亮面鍍鉻垂直飾條組成。

雖然軸距加長很多

但新車依然擁有動感之姿

全景天窗經重新設計，後移125毫米，再次強調了新添越長軸距版對後艙空間和絕佳乘坐體驗的關注。同時新車座艙較其他超豪華SUV車型長40毫米以上。與慕尚系列相比，新車還增加了10毫米的頭頂空間，但其車頂線卻比同級車型低100毫米，從而使得整體車身更具運動感，比例更加均衡。

後排是「重中之重」

中控區域整體布局

與現款添越保持高度一致

在座艙長度增加後，新添越長軸距版的前中控台也經重新設計，為後排乘客實現更優的人體工程學設計和功能操控。中控台延伸至後艙區域，供後排乘客利用觸屏式遙控裝置進行互動操作，並額外增加了手機無線充電裝置和新型出風口。

新車引入電動關閉後車門功能

新添越長軸距版是首款引入電動關閉後車門配置的賓利汽車。兩個控制按鈕位於延伸至後艙區域的中控台後端面板，便於後排乘客靈活操控。當長按其中一個控制按鈕時，相應一側的車門在專用電機的運作下實現關閉。此外，手動輕推車門也可觸發電機與電動自鎖裝置的相互協作，使得車門自動吸合直至完全關閉。同樣地，電機也會在客戶打開車門時提供平和舒緩的助力。

後排座椅靠背角度可調

支持多種按摩模式

新款賓利航空級座椅套件（Bentley Airline Seat Specification）具備22向可調節功能，擁有全球首創的自動溫度感應和舒逸按摩功能。

放鬆模式（Relax Mode）下，座椅可向前移動、向後傾斜至40度，採用皮革精心打造的足憩踏板從前排座椅後的基座處向外展開。當切換至商務模式（Business Mode）時，後排座椅回正到直立狀態，提供更為舒適的車內辦公空間。後排乘客可操作賓利手持觸屏式遙控裝置（Touch Screen Remote）以調節座椅傾斜角度和其他座艙功能。

三種座椅配置可選

全新4+1座、4座，以及5座

在標準配置的「4+1」座椅布局中，後排外側座椅提供16向可調節功能，還帶有加熱通風以及5種不同的按摩功能，確保極佳的舒適性。后座中部座椅可為成年乘客提供寬敞空間，還可便於放置滑雪板等物品。

新車配置還引入4座舒適座椅配置，並為有後排座椅翻折需求的客戶提供5座選項。此前，添越車型提供7座配置，但客戶調研表明，新添越長軸距版應更加關注空間感和奢華格調。

自動溫度感應功能

可感知車內溫度和座椅表面濕度

4座舒適座椅配置包含一款位於後排座椅之間的中控台，提供額外的儲物空間和兩個USB充電接口。此外，套件為客戶提供由Mulliner工匠精心製作的集成式飲品冷卻裝置配置選擇，該冷卻裝置含一支750毫升的容器，以及一對手工打造的坎布里亞水晶杯。

自動溫度感應功能可感知車內溫度和座椅表面濕度，隨後自動調節座椅的加熱通風功能，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態。同時，舒逸按摩系統可測量座椅表面的壓力點，以自動精準地調校乘客坐姿和壓力點。該功能可於6個完全獨立的座椅控制區域內實現177次單獨壓力微調，最長持續時間可達3小時，令乘客在旅途全程盡享舒適，緩釋疲勞感。

操控面板可實現對座椅

空調等功能的調節

後艙加熱通風和空調系統經升級優化後，可讓車內環境更舒適健康。後排通風系統僅僅在感應到後排乘客時方才啟動，這有助於減少後艙噪音。此外，後艙還引入一款獨立的負離子空氣淨化系統，能減少氣載微粒、改善座艙空氣質量。負離子淨化器可在懸浮灰塵或致敏物質等顆粒周圍形成靜電，讓污染物顆粒附着在內飾表層。乘坐者吸入的空氣將被預先淨化，避免吸入微粒和粉塵。

後排配備有小桌板和影音娛樂功能

新添越長軸距版的內飾縫線採用數字化工藝進行優化設計。經過重新構思的菱形紋理更為修長，以椅背肩部位置的中心向外對稱延伸至兩側車門，與修長的車身相呼應，強化了車輛的整體空間感。

為了讓真皮面板擁有柔軟觸感，同時具備精緻奢雅格調，新車系引入常用於製作賓利刺繡徽標的精細縫線，以及長度僅為賓利標準縫線針腳一半的微型針腳。縫線選擇和縫製工藝的創新造就了更加醒目、更富柔軟質感的菱形絎縫飾面，樹立了賓利品牌在生產製造領域的新水準。這一工藝與2019年推出的賓利EXP 100 GT概念車的車門和座椅處所採用的絎縫工藝完全相同。

後排門板內側金屬裝飾件更具質感

後車門採用獨有的內飾風格，配備金屬飾件（Metal Overlay in Veneer）可供選擇。

賓利工匠採用手工鑲貼的方式，將厚度僅為0.07毫米的超薄金屬飾條固定在面板表層，經過噴漆和拋光工序後，內飾面板呈現出極具質感的光澤，更添奢華氣韻。

車內氛圍燈光透過質地柔軟的車門真皮面板穿孔投射而出，營造出精妙的車內燈光氛圍。新添越長軸距版可為客戶提供數萬億種配置組合，其中僅內飾配置組合就達240億種（理論上），讓新車成為最獨特、最具個性化的添越。

動力信息

依舊搭載4.0升V8渦輪增壓發動機

動力方面，新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，配備32氣門。該發動機最大功率達550馬力，峰值扭矩為770牛·米，最高時速為290公里/每小時，0-100公里/小時加速時間僅需4.6秒。

新添越長軸距版配備電子全輪轉向系統（Electronic All Wheel Steering），這也是該系統首次搭載於添越，它可確保在軸距加長的前提下，車輛動態性能同樣卓越。相較此前的添越車型，新添越長軸距版的轉彎直徑減少7%，為11.8米。該系統有助於提升新車在高速行駛時的出色穩定性，以及低速狀態下的靈活度。

標配主動防傾控制系統

48伏主動防側傾控制系統此前已首次應用於添越車型，該系統將作為新添越長軸距版的標配之一，可在駕乘舒適度、操控性和車身穩定性三者之間實現平衡。

新車先期推出兩個版本車型

新添越長軸距版將在上市時推出兩款強化配置的車型版本，即雅度版（Azure）和首發限量版（First Edition）。

新添越長軸距雅度版車型擁有優雅雋永的外觀設計，帶有專屬的車型版本標誌，致力於提升客戶在從容駕駛時的舒適愉悅體驗。專屬車輛配置包含獨特的22英寸10輻輪輞、亮面保險槓下部格柵、「Azure」字樣刺繡和徽章，還可選裝別具匠心的絎縫座椅、加熱式方向盤，以及更豐富的駕駛輔助功能。

新添越長軸距首發限量版的車輛配置包括：賓利流光菱形格套件、運用於木飾面板的金屬飾件、Naim for Bentley高級音響系統和LED迎賓燈等，同時憑藉專屬的刺繡、鑲嵌飾件和徽標，進一步增強個性化氣韻和辨識度。

市場前景

賓利添越是超豪華SUV細分市場開創者

早在2010年前後，各大超豪華品牌早已嗅到了SUV的商機，經過5年的開發，賓利添越（Bentayga）於2015年率先上市。接下來的幾年，蘭博基尼、勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁、梅賽德斯-邁巴赫等傳統豪強也紛紛入場。

2021款 邁巴赫GLS 600 4MATIC禮尚版

（官方指導價：310.1萬）

在國內市場，用戶在賓利添越V8車型的價位區間也可以買到像路虎攬勝長軸距（廠商指導價122.50-327.80萬）、梅賽德斯-邁巴赫GLS等車型，賓利添越Speed W12動力版本，競爭對手則指向勞斯萊斯庫里南（廠商指導價610.00-780.00萬）。新車在中國市場的銷量表現值得期待，畢竟中國市場的消費者對於「大」情有獨鍾。關於新車更多信息，懂車帝將持續保持關注。