鑽石舞台

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近期經營情況：1）6月份排產、銷售都恢復正常，初步預估本月產銷量為20萬台左右，基本符合全年計劃。7、8月份是傳統淡季，正常情況下產銷會環比略有下滑。2）停產檢修、技改，一般都放在7、8月份。但今年因為疫情影響，已經提前在

4、5月份完成了，如果市場需求好，公司產能是沒有問題的。

3）全年銷量目標245萬台，其中純電超過20萬輛。4、5月份受疫情影響，現在仍然朝這個目標去努力。下半年各個品牌都有新車上市，同時購置稅政策推出以後，對行業帶動比較大。

購置稅減半，覆蓋範圍非常廣，長安自主品牌90%以上都能覆蓋，預計至少能有10萬台以上的增量。6月份以後，終端門店，客流量和訂單量都有明顯增加。4）芯片供應，去年大概影響了20-30萬台，目前還是在持續，隨着疫情影響逐步退卻，又回到了芯片短缺的問題上（制約比較大的主要是博世）。7、8月

份，博世在歐洲一個新的產能投產，預計下半年問題會得到逐步緩解。保守估計到明年，芯片供應會出現拐點的改變。5）2025年，長安自主品牌銷量規劃300萬輛，其中新能源占比35%。目前看到國內新能源車加速發展，大概率也會順應行業趨勢變化，加快目標推進。

重慶車展：

1）Uni-V IDD，預計下半年正式上市。目前採用的仍然是成本偏高的P2路線，成本相對於燃油版大概有2.5萬元的增加。2）歐尚Z6，推了燃油版和IDD混動版，目標月銷破萬。

3）阿維塔11，8月8號上市，年內交付，與華為簽署了全面戰略合作協議，華為不入股，但深度參與，有上千人駐紮在重慶，設有聯合實驗室，做一些前瞻技術的研究。E12，預計在年底、明年初時候對外發布。阿維塔品牌，計劃在2025年前推出4款，大概每年1款。

4）深藍，SL03，7月份上市，8月底之前交付，對這款車抱有很高的期待。目前訂單的登記量已經破萬，預期銷量，希望能快速突破1-1.5萬/月，年產規模是按照15-20萬台去準備的。5）渠道，年底擴到1000家，其中500-600家是深藍品牌獨立形象店。

6）氫能版本：主要在一些能加氫的地區，試點銷售，不會在全國範圍內推廣。此前公布的預售價格，不包含燃料電池版本。

Lumin：1） 屬 於 長 安 新 能 源 公 司 ，EPA0 平 台 ， 訂 單 還 不 錯 。續 航 ， 提 供 了 高 中 低 三 個 版 本 。

2）預售當天，1.58萬個訂單，後續還有電池供應問題，希望能儘快交付。

3）穩態銷量，也會有15-20萬輛的空間。今年預計7月份之後開始交付，預計5-

6萬台。

產能：

1）重慶，魚嘴，4個工廠，每個工廠25萬台的設計產能。

2）合肥，主要生產CS75，設計產能30萬台。

3）南京，做一些改造，此前生產商用車，現在切換到新能源車。

4）北京，之前生產改款之前的CS75和CS55，利用率偏低，每個月產能6-7k台，設計產能也有15萬台以上。5）如果出現產能瓶頸，也可以借用合資工廠。合資，長安福特，第二代蒙迪歐、林肯已經上市。福克斯在重慶車展上市。

海外市場：

1）長安一直立足於國內發展，對海外業務比較保守。

2）去年疫情以後，中國品牌崛起，增加了海外出口。

3）去年大概10萬台，今年希望有100%增長。中東、南非、南美等地區。

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