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華越到 4 月底實現滿負荷生產能力，預計到 6 月完全達產，但實際上會更快一些；華飛預計今年底建成，明年上半年具備投料條件，明年底達產；
大眾合作的項目，12 萬噸產能，今年 3 季度完成協議簽訂，年底開始建設；淡水河谷合作項目，12 萬噸產能；
前景鋰礦目前已經完成交割，爭取明年上半年試車，產出產品；
1.富氧側吹的中式項目情況；前驅體定價規則；前驅體環比需求
目前還在測試的過程中。鎳鈷資源開發在公司一體化產業鏈打造中起着核心作用，印尼主要以濕法項目為主，華越 6，華飛 12，大眾合作 12 萬噸，淡水河谷合作 12 萬噸。同時公司也要兼顧其他工藝方式，目前公司有 4.5 萬噸的火法項目華科項目。同行有嘗試用富氧側吹的工藝做鎳的冶煉，據說成本等都做的不錯，如果這個方法能夠得到很好的驗證，公司也會考慮，但是整體上來講，公司還是主打濕法路線；
外銷的長單都是公式價，都是鎳鈷錳的 LME 或者 MB 價格加加工費來定價的，國內會參考滬鎳價格定價；
需求是非常好的，可能終端的需求如車廠有一定被疫情影響，公司方面還是供不應求的狀況，消費量影響大一點，車用影響小。前驅體全年的銷量目標不變；
2.與 LG 合作的項目情況；
鐵鋰未來會不會和 LG 合作；與寶馬合作了回收的項目，前驅體是否公司供應這個是正極材料項目，最早是無錫樂友，4 萬噸，目前看運營的非常好。目前因為關稅等影響，把 2 期放在韓國去做，規劃 6.6 萬噸，逐年釋放，LG 占 51%股權，公司 49%，通過 LG 的品牌可以進入到歐洲主流公司供應鏈體系的。這裡面的前驅體是公司去供應的，等於說公司的四元前驅體獲得了 LG 的認可。公司之前的前驅體也主要供應給 LG 了；
鐵鋰這個市場非常大，但是不認為海外鐵鋰會有非常大的量，動力電池海外更加認可三元，會是主流地位。鐵鋰材料在中國的占比會更高，隨着鎳鈷的價格回歸，三元的優勢會更好的發揮。未來國內一些中低端市場會採取鐵鋰，然後是儲能用鐵鋰。不排除未來鐵鋰與 LG 合作；
體系不同，公司的前驅體和正極材料是通過電池廠給整車廠供應，現在是有整車廠直接買材料委託材料廠或者電池廠去加工。目前公司還沒有接到整車廠的委託加工訂單，與寶馬的合作是用廢料換取材料，寶馬的電池給公司，重新拆解成材料，然後賣給寶馬；
3.鈷銅方面公司是否有套保
有一定額度的套保，尤其是公司的銅貿易業務是要套保的。鈷的套保也做，但是無錫盤很小，能夠套保的量很少，影響不大，希望上交所推出鈷的期貨市場。套保怎麼去做，這個是公司策略方面的問題，有對未來走勢的判斷，公司資金鍊況，公司現貨匹配方面的問題等；
4.前景鋰礦項目情況
這個是公司鋰資源布局的重要項目，公司 100%控股自主開發，1 季度完成了項目的交割，目前還在做開發的前期準備工作。會不會增加項目的產能規模，如果規模增加就可以更快的實現項目的經濟性，項目有 150 萬噸 LCE 當量，公司會按照早規劃早建設早投產的思路去做，抓住鋰價高價的周期去實現更好的效益；
5.非洲馬諾諾項目情況
目前公司只有 AVZ7%不到的股份，間接持有馬諾諾的股權，這個項目在股權方面比較複雜，從公司的角度來看，這麼大的項目要實現開發，一定要有一個強大的股東資方來促進項目的
推進，在股權關係沒有理清楚的時候應該是很難開始實質性開發的；
6.前驅體未來的加工費趨勢
新能源車電動車的發展，隨着越來越普及，未來續航里程和能量密度達到大家可
接受的程度，就會達到規模化程度，未來就是標準化的生產了，隨着時間的推移，前驅體和正極材料的加工費空間都是越來越低的，所以應該走上下游一體化的路線來實現短流程的綠色製造，降低加工費用；
7.巴莫產品中的產品類型占比
巴莫的三元材料主要以 8 係為主，8 系產品應該在 70%以上；
8.對中鎳高電壓已經高鎳未來的看法
中鎳高電壓也是一種技術路線，但是公司認為高鎳化是最終的走向，從材料的本身性能來提升能量密度和續航，理論上高鎳材料也可以去提升性能，只是階段性的因為金屬價格過高而去採取了折中的方案；
9.什麼時候高鎳的性價比會高於磷酸鐵鋰
鎳價回到 1.5 萬美金，鈷價回到 20 美金以內就是非常不錯的性價比了；
10.現金流、資金規劃問題
公司這麼大的戰略如何去落地，需要的資金怎麼解決，這是核心問題，1 季度末公司的負債率 65%了，較高，主要因為發行了 76 億的可轉債，負債率後續轉股後會下降，公司是希望負債率在 60%以內。公司希望投資類的資本性支出通過證券化的方式來解決或者長期的項目貸款來解決，日常運營資金通過銀行授信貸款來解決。融資方式有資本市場融資，銀行債券融資，引進少數股東和戰略合作夥伴，比如億緯鋰能，大眾，還有就是引進參與一些產業基金社會資金政府資金來共同推動戰略項目的落地。公司肯定要做好資金平衡和資金鍊安全，尤其是今年倫鎳逼空事件以後，公司全體對資金安全有更加深刻的理解。當行業或企業遇到低谷的時候，公司會把資源向效益最好的項目去傾斜，那些很重要的但是更加長遠的項目可以等一等再去發展，這個是面對緊縮的時候的安排，正常情況下是要通過各種融資渠道去解決資金問題，做好項目安排；
11.怎麼看待公司每個項目都有其他公司參與，怎麼管理這麼多子公司
公司秉持開放發展，合作共贏的理念，共建共享，通過這樣的方式來快速的整合資源，實現快速整合各方資源，打造一體化產業鏈。比如前驅體業正極材料務公司介入的比較晚，通過合作來介入主流供應鏈就起到了很好效果，印尼的項目都要巨大投資，合作開發就可以壓力小很多。所以對公司來講，開放發展是一個很好的方式。控股公司是公司來管理，參股公司是通過派遣董監高來實現管理權，巴莫等重要子公司未來如何發展，資金投入怎麼解決等都是公司一直在考慮的問題。
12.濕法項目成本，單噸盈利是否合乎預期，3-4 季度的展望；MHP 自供在內部怎麼定價 目前項目盈利是比可研預期要好，原來可研的鎳價預期是 1.3 萬美金，鈷價是 15 美金每磅，
現在鎳價是 2.8 萬，鈷價 38 美金。即使成本在一些因為沒有達成的情況下，比原來預測的要高，但是整個項目的效益還是比預測的要好的，隨着後續一些生產要素的滿足，SCM 直供礦的實現，鎳鈷比中鈷含量的提高，以及生產流程的進一步暢通，工藝進一步優化，費用進
一步降低，相信未來成本還有很大的下降空間；MHP 內部怎麼定價對公司合併報表的盈利影響有限，但是鎳項目是合資的，價格是要一起協商的，肯定以市場價格作為基礎，全資子公司就是內部定價；
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