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1月23日，梅州五華縣境內，梅龍鐵路4標段控制性工程——五華特大橋跨越五華河連續梁順利合龍。至此，五華特大橋四座連續梁全部完成澆築施工，為從五華往龍川方向架梁施工奠定了堅實基礎。
五華特大橋是梅龍鐵路五華制梁場往龍川方向架梁的起始點，全橋長1869.22米，採用雙線橋設計，先後跨越S228省道、烏陂河、五華河等多條道路、河流，共有四段連續梁。其中包括全線單次澆築混凝土方量最大的連續梁，全長117米，主跨44.7米，橋面相當於12個籃球場大小，鋼筋總耗材達506噸，單次施工混凝土澆築量達2342立方。
承擔施工的中鐵二十五局現場負責人介紹，為了確保五華特大橋連續梁施工安全和工程質量，他們在安全風險源處安裝視頻監控系統對現場作業情況進行遠程查看、統一管理，並制定突發事故搶險預案。同時，採用每天三班倒的作息時間，既保證作業的連續性又保證作業人員有充沛的精力投入下次的作業，確保了現場施工的穩步推進。
春節期間，該項目部將有500餘名建設者堅守崗位，15個工點不停工。項目部負責人表示，已經準備了豐富多彩的文體活動和特色鮮明的家鄉美食，一定要讓同事們過個快樂祥和的春節。年後，項目部將採取輪崗輪休、安排返程愛心車輛等措施，保證節後復工復產工作，迅速掀起新的施工高潮，確保兌現2022年任務目標。
梅龍鐵路公司、中鐵二十五局供稿
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