好消息!
廣大電動汽車主們不用再擔心
小區沒有地方充電啦~
近期,成都市經信局等七部門聯合制定了
《成都市居民小區電動汽車充電設施
建設管理實施細則》(以下簡稱「細則」)
《細則》中明確,到2025年
全市具備建設條件的既有小區
實現充電公用樁全覆蓋!
快來看看詳細信息吧~
成都提出將按照「政府引導、市場主體、多方協同」原則,統籌推進新建及既有居民小區充電設施建設,加快形成「安全智能、經濟便捷」的居民小區充電服務模式,為市民創造優良電動汽車使用條件。
一、嚴格落實新建小區配建比例要求。
新建小區建設單位要按照相關比例要求建設充電樁或預留充電樁安裝條件(電力管溝、變壓器容量預留、低壓主幹線、配電箱安裝到位並預留接口)。各級住建行政主管部門應將充電設施配建比例要求納入建設條件和整體工程驗收範疇。
二、大力推進存量小區充電設施改造。
按照不同車位類型,在公共區域建設供全體業主使用的公用充電設施(以下簡稱「公用樁」),在固定車位建設供居民個人使用的自用充電設施(以下簡稱「自用樁」)。政府組織引導推進存量小區公用樁建設改造,2021年,聚焦「11+2」中心城區實施一批存量小區公用樁建設項目;2022年,「11+2」中心城區具備建設條件的存量小區實現公用樁全覆蓋;2025年,全市具備建設條件的存量小區實現公用樁全覆蓋。2025年,力爭存量小區固定車位實現自用樁「應裝盡裝」。
圖源攝圖網ID:401016452
一、存量小區公用樁。
政府根據電動汽車推廣計劃和居民需求,結合存量小區公用樁情況制定年度建設計劃,每年高標準遴選3-5家充電運營商,組織充電運營商統一規劃建設、統一維護管理(以下簡稱「統建統管」)。
二、存量小區自用樁。
居民委託電動汽車生產(銷售)企業或充電樁施工單位自行建設、自行管理、自行負責(以下簡稱「自建自管」)。支持經遴選的充電運營商按照「統建統管」模式開展幹線電纜等供電設施改造,提供自用樁安裝與維護管理一體化服務,採取市場化方式收取服務費用。
三、新建小區配建樁。
新建小區建設單位按照比例要求建設充電樁或預留安裝條件。小區交付使用時建設單位必須確定符合資質條件的充電運營商或物業服務機構等單位維護管理充電設施,保證充電設施安全穩定正常運行。新建小區交付使用後增設充電樁的,建設管理方式可參照第一款、第二款的規定。
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存量小區建設安裝居民自用樁,應符合以下基本條件:
1、車位條件
業主或房屋租賃人(以下簡稱:申請人)持有自有產權車位或產權人同意的租賃車位(租賃期一年以上)。
2、電力容量
小區剩餘電力變配電容量能夠滿足自用樁用電負荷需求;不滿足的,須採用智能有序充電方式建設或開展小區變壓器增容,支持優先應用智能有序充電。
3、消防設施
小區地下、半地下車庫和高層汽車庫具備火災自動報警系統、排煙設施、自動噴水滅火系統、消防應急照明和疏散指示標誌。
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建設管理流程:
1、準備材料
申請人持車位產權證明(車位產權登記證明、車位租賃協議或車位產權人同意證明等)向小區管理單位提出申請。小區管理單位收到申請後應核實目前小區剩餘電力變配電容量情況,查勘安裝現場,並在《充電設施報裝申請表》上籤章。
2、報裝申請
向電網企業直接報裝接電的,由申請人或其委託的相關單位向屬地供電企業提出申請。供電企業履行「一次性告知」義務,接收、查驗、審核接電申請資料。申請資料包括:
(1)客戶有效身份證和複印件;
(2)固定車位產權證明或車位租賃證明或產權人同意證明;
(3)小區管理單位出具的《充電設施報裝申請表》(蓋章)。
未向電網企業直接報裝接電的,由申請人與小區管理單位協商用電。小區管理單位應明確告知用電性質及收費標準,費用收取應符合轉供電有關規定。
3、施工階段
4、運營維護
申請人作為充電設施產權人,負責充電設施日常維護管理,承擔相應安全管理責任,電動汽車生產(銷售)企業在協議期內為用戶提供充電樁維護保養,小區管理單位加強充電設施安全監督檢查。
申請人應與小區管理單位簽訂《電動汽車充電樁用電(使用)協議書(參考範本)》,約定安全等相關權責義務。
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本文由成都本地寶編輯整理髮布
素材來源:成都市經濟和信息化局、成都發布、本地寶綜合整理
文字 | 小明
排版 | 小明
插圖| 攝圖網
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