鑽石舞台

碧色寨站與芷村車站

馮小剛的電影《芳華》將這片隱藏的法國黃

帶入公眾的視野

原本牛羊通行的鐵路上

站滿了前來懷舊的「紅小兵」

還有想來此遇見「芳華」的年輕人

沒錯，我們又要走滇越鐵路線了

滇越鐵路，在英法兩國角力中萌芽，

在法國覬覦雲南資源的地緣背景下誕生

它於1903年10月開工，1910年1月30日通車

在許多中國人還不知道

工業時代的交通工具為何物時

雲嶺高原的深山溝壑之中

竟然先於全國跑起了蒸汽機車

鐵路每個組成部分——路面、橋樑、隧道

曲線半徑、最大坡度都經過了精心設計

最適宜在地質情況複雜的雲南山地運動。

它是一條當時世界上最險峻的鐵路，

西方有位資深的記者稱之為最危險、最可怕的鐵路

是「除巴拿馬運河、蘇伊士運河外，世界上的第三大工程」

▲滇越鐵路米軌軌道〔攝影：漁夫〕

在近百年的運行時間裡

這條鐵路及其支線

曾經歷過多次意義的嬗變

從最初的屈辱苦難帶來的疼痛記憶

到播撒文明的火花

再到「死而不廢」的文化遺產

太多的故事圍繞這條鐵路上演

西南聯大、抗日戰爭、物資內遷

可以說，一條鐵路史，就是半個雲南近代史

▲滇越鐵路人字橋〔攝影：漁夫〕

此行，我們將從昆明出發

途經宜良，開遠，蒙自

沿着滇越鐵路的主線前行

考察沿途極具法式風情的眾多火車站遺址

和重要的橋樑遺存

滇越鐵路上現存保存最完好的4個車站一網打盡

穿插西南聯大這座世界著名高校

在蒙自的艱苦授業歲月

和雲南近代被迫開關的屈辱歷史

並輔以沿線特色美食和行後配套講座

深入肌理，從視覺到感覺再到味覺

全方面感受這條偉大鐵路的神奇魅力

全程為您特別準備當地特色美食

大大滿足您的口腹之慾和對美食的追求

說句老實話，胖不了三斤算我輸

住宿？

我們住希爾頓

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團友專欄丨從碧色寨車站到伍家寨人字橋：與100年前對話

沿着滇越鐵路的歷史文化遺存

了解半殖民地時期雲南的鐵路交通歷史

解讀滇越鐵路對整個雲南帶來了近代化巨變

串聯西南聯大的時空碎片

見證中國第一高校的的辦學精神

向那個偉大的時代和大師們致敬

近距離觸摸人字橋

了解近代傳奇橋樑工程的精湛與血淚

在極難獨身抵達的地方熱淚盈眶

品嘗沿途最能體現在地文化的珍饈佳肴

用舌尖感受味蕾的喜悅

通過美食進一步加深對當地文化的了解

線路深耕：用文化的視角去理解滇越鐵路，「文化地圖」目前是先行者，線路建立在深入的史料耕耘和多次的實地考察等基礎上，線路紮實，內容豐富。

專家隨行：特邀當地文化學者隨行，行走中處處皆是課堂，從鐵路到西南聯大，從古建築到石窟，暢快互動，邊走邊學。

小眾行程：甄選滇越鐵路沿途特色遺蹟，避開人潮與熱門旅遊目的地，與珍貴鐵路文化遺存面對面，讓文化觸手可及，感悟滇越鐵路百年傳奇。

美食珍饈：全程為您特別準備當地特色美食，大大滿足您的口腹之慾和對美食的追求，也可以在飲食文化中感受雲南物產豐富的地域特色。

舒心座駕：當地資質齊全的標準旅遊接待巴士。

甄選酒店：全程精選位置與環境極佳的高標準酒店，讓住宿更舒心。

Day 1：

白天：昆明集合，自行入住酒店。到的早的可與志同道合的夥伴匯合，夜遊翠湖，賞翠湖湖光夜色，品讀西南聯大傳奇歷史。

住：昆明全季酒店

Day 2：

行程：昆明——宜良——開遠——蒙自

上午：宜良車站

下午：開遠車站、機車庫、法國醫院、巴杜署，並乘坐米軌火車。

住：蒙自希爾頓酒店

Day 3：

行程：蒙自

上午：西南聯大蒙自校區舊址、蒙自海關、法國花園

下午：周家大院、玉皇閣、碧色寨站

住：蒙自希爾頓酒店

活動：滇越鐵路講座

Day 4：

行程：蒙自——屏邊——蒙自

看：人字橋（上橋考察）

住：蒙自希爾頓酒店

Day 5：

蒙自——個舊——昆明

上午：芷村車站

下午：個碧石鐵路陳列館、個舊站舊址

返回昆明散團（建議購買8點以後的航班）

tips：因山路在雨季容易發生泥石流、滑坡等地質災害，為保證團友安全舒適旅行，人字橋行程視當日天氣而定。若無法成行，當天行程改為：雞街火車站+建水雙龍橋+鄉會橋（車站），望周知。

蠻書，著名雲南文化行走人，80後老朽。紮根雲南，專注云南，觀山觀水，賞花賞月，對中國傳統建築、石窟寺、滇越鐵路等有深入研究，行跡遍布雲南，尤重鄉土文化史跡的研究工作，為雲南文化的「活地圖」。

往期團友反饋：

團友專欄丨滇越線行走紀事之——美食篇

團友專欄丨滇越線行走紀事——西南聯大篇

團友專欄丨滇越鐵路行走紀事——鐵路篇

團友專欄丨於細微處感悟滇越鐵路，在行走中得到成長

團友專欄丨從碧色寨車站到伍家寨人字橋：與100年前對話

1

開遠火車站米軌乘坐體驗

▲車廂內部〔攝影：漁夫〕

它是滇越鐵路上唯一還在運營的客運火車，始發站在曾經的雲南第二大城市——開遠，「東風21型」車頭是內燃機車，車廂為綠皮車廂，共5節，其中一節為軟座，其餘四節為硬座。最高時速60km/h，軌道是米軌，比1435的標準軌窄了三分之一

行程單邊距離11.6公里，全程約45分鐘，加上終點停的20分鐘，往返需要兩小時。路上會經過6個隧道，7個站點，每個站停一分鐘供人上下車。

行駛在緩慢的米軌鐵路上，像是回到了一百年前。坐在車廂里的我們無比亢奮，東拍拍西照照，窗外出現的任何事物都會讓我們驚呼，那速度快了幾倍甚至幾十倍的高鐵飛機都沒給我們帶來過這種想大聲尖叫的衝動。

2

碧色寨車站

▲員工食堂〔攝影：漁夫〕

馮小剛電影《芳華》拍攝地，原為滇越鐵路沿線第一大站，也是個碧石鐵路的終端站，從1910起的30多年時間，等待運輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這裡開設洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。每天有四十餘對列車在此經停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯落雜陳。其開放和繁華程度，在滇南一帶首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作「小巴黎」。

3

芷村車站

▲芷村車站〔攝影：漁夫〕

這裡曾是滇越鐵路的一等車站，百年前的芷村火車站甚至比昆明站、開遠站的等級都高，隨着滇越鐵路的興建，使這裡成了文山、蒙自、屏邊三縣的一個重要物資中轉站。中、法、越文化的匯集與讓芷村繁榮，法國人的小院和越南人的居屋圍繞在車站周圍，造就了車站旁著名的「南溪街」。當時芷村商號林立，餐飲業興盛繁華，形成了崇山峻岭中的「小城市」。

這裡目前除了保存完好的候車室和站台之外，還有國內僅存的供米軌機車掉頭使用的轉車盤。另外馮小剛電影《芳華》的最後一個鏡頭也是取景於此，但就知名度而言，遠遠不及碧色寨。

4

人字橋

▲人字橋〔攝影：漁夫〕

▲人字橋〔攝影：坷可〕

人字橋（五家寨鐵路橋）是滇越鐵路的標誌性工程，也是研究滇越鐵路及中國橋樑史的重要實物資料，被列入《世界名橋史》。它托起的不僅是180噸重的自身橋樑，更見證了中國與世界的一系列重大事件：河口起義、護國起義、抗日戰爭、解放戰爭、援越抗法、援越抗美、自衛反擊、對外開放、東盟貿易。其承載的榮辱與滄桑、豐富多元的歷史文化內涵，書寫了永遠無法抹去的濃墨重彩。我們將沿着山路一直上爬，穿過黑暗的隧道，一直走到這令人激動的橋體上面，感受這一人類偉大的工程，在激動中繼續激動。

5

西南聯合大學蒙自分校舊址

▲西南聯大蒙自分校舊址（蒙自海關）〔攝影：盧維前〕

1938年，國立西南聯合大學曾在蒙自設立西南聯合大學蒙自分校，文學院和法商學院的師生曾在此辦學，朱自清、聞一多、馮友蘭等一大批著名學者來到蒙自，在如翡翠一樣的蒙自南湖邊留下了不可磨滅的回憶。

價 格：成人5480/人，兒童4980元/人

優 惠：兩人同行，每人優惠200元

單房差：1000元

成 團：10人成團，20人封團

價格說明：如果實際成團人數少於10人，實際確認的價格將有所調整。

聯繫方式

添加微信：13717718572，進一步溝通

報名截止時間：2021年10月18日

費用包含

交通：行程內專業旅行大巴

門票：行程內所有景點門票費用

餐食：4頓早餐+7頓正餐

住宿：3晚希爾頓歡朋酒店+1晚昆明全季酒店

服務：專家講師專業講解與全程領隊

活動費用未包含：

1、昆明返程的大交通（飛機或火車）

2、其他自選消費

報名後有事退出怎麼辦

如因疫情原因退出或取消，全額退款；

其他情況

1、封團之前退出，全額退款；

2、已經封團至開始前4天退出，退還團費90%；

3、行程開始前2-3天退出，退還團費70%；

4、行程開始前1天退出，退還團費50%；

5、已經出發，臨時退出，退實際未產生費用（有可能包含門票、餐費、住宿）。

文化地圖：立足於雲南這塊旅遊資源及其豐富，然又極度欠缺深入文化挖掘的土壤，以「豐富的歷史文化遺存、壯麗的自然景觀、多樣的民族體驗、舌尖上的美食」四要素為基本點，用文化為主線，以體驗為重心，為大家展示不一樣的雲南風情。

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