景順長城基金除了劉彥春之外，楊銳文也是這家基金公司的招牌基金經理，從業 7 年又 93 天，現任基金資產總規模 421.92 億元，其管理的景順長城優選混合累計收益高達 313.77%。在年初行情經歷大跌之際，楊銳文也是發表對於2022年的投資展望。
即聚焦電動化alpha，享受智能化beta。簡單來說，在汽車電動化領域，今年或將難以見到類似2021年那樣的beta行情，個股表現將出現分化，需要進一步尋找alpha機會；而汽車智能化有望迎來爆發，全面性的beta機會可期。
基金君也發現，在整1月份的小幅度反彈板塊中，楊銳文的觀點得到逐步的應證。所以在各大基金逐步披露四季度報之時，楊銳文的去年四季度的持倉也浮出水面。
1、高估值的部分開始減倉
從楊銳文整體的倉位布局來看，基本上對於配置資產進行了小幅度的調整，減倉大部分都是以科技股為主。
減倉幅度的個股分別是晶晨股份、雅克科技、紫光國微、順豐控股、宇瞳光學、太奈科技、金山辦公、華友鈷業、聞泰科技、北方稀土、北方華創、星源材質、中芯國際。
整體來看，這些減倉的個股對於投資者來說都比較熟悉，基本上都是2021年漲幅較多的個股，對應的高估值顯而易見，所以在整個四季度，楊銳文把估值較高的個股逐步的減倉。
退出十大重倉股的有北方稀土、北方華創、星源材質、中芯國際等四隻個股，而減倉幅度較大的個股分別是晶晨股份、雅克科技、金山辦公以及聞泰科技。均是減倉幅度高達15%以上。
這其中有一家公司，雖然減倉但是持倉市值依舊排在整體配置的前列，這家公司是欣旺達。作為國內國內領先的消費類鋰電池模組製造商，近兩年開始切入新能源車的賽道，在去年更是成為華為儲能的潛在供應商。
股價也隨着賽道股的炒作風格被資金青睞，在整個2021年，該公司的最高漲幅超2倍多，而在四季度，欣旺達的股價迎來調整，楊銳文也是對其進行了小幅度的減倉。
2、加倉方向：調整後的科技股、汽車智能化方向
在2022年的展望中，楊銳文表示旗下的基金不僅會投資在企業成長爆發階段，也會有大量投資於陪伴企業成長的早中期階段，市值分布從30億至萬億不等，行業分布也較為分散，體現為多層次均衡式投資。「投資依舊要選擇未來，2022年，我們認為優質的科技龍頭白馬股以及以專精特新為代表的中小市值龍頭的機會更大。」從行業來看，楊銳文更看好半導體、元宇宙、電動智能汽車等板塊。
對應到持倉來看，對於汽車板塊的配置方面，楊銳文旗下的基金新進保隆科技、華陽集團兩家公司的十大流通股股東。107.83%大幅度加倉江淮汽車。
同時，楊銳文也表示「科技股可能已經不是投不投的問題，而是怎麼投的問題。或許，如果忽視今天的中國科技股，就猶如十年前忽視美國科技股一樣，時代的拋棄連一聲再見也不會有。中華之崛起，也不可能離開科技的崛起，A股的未來大概率也會這樣演。」
對於加倉的科技股方向，分別是新潔能、華虹半導體、視源股份、士蘭微、睿創微納、石頭科技等等。可以發現，上述個股都是去年科技明星股，基本上是在三季度創下新高之後，四季度處於整體回調當中，甚至一些個股的回撤幅度達到20%以上。而楊銳文也在個股回調的過程中，開始逐步的買回來。
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