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真沒想到,河南鄭州雨災的瞞報會有如此嚴重。
根據公布的調查報告,鄭州「7·20」特大暴雨災害期間因災死亡失蹤380人,其中有139人在不同階段被瞞報,三分之一還多。
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鄭州雨災發生以後,我有寫過一篇《這場暴雨災難,鄭州需要檢討反思嗎》。現在調查報告出來了,想想那時的我還是太天真了,有想過他們的無能,沒想到他們會這麼無能。
通讀報告全文,其中的問題觸目驚心,鄭州市一些領導當時的表現,簡直可以用廢物來形容。
暴雨災害發生以後,「關鍵時刻無市領導在指揮中心坐鎮指揮、掌控全局」,鄭州的一些領導像無頭蒼蠅似的,「都往點上跑」,不了解全市情況,盲人瞎馬似的,「打亂仗」。
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防訊機構倒是設置了不少,有防汛防旱指揮部、城市防汛指揮部、氣象災害防禦指揮部、突發地質災害應急指揮部等4個指揮機構。
在防汛抗旱指揮部下,又設了防辦、河湖水利防辦、城防辦、黃河防辦4個辦公室。
但是,36個工作人員,只有一個人有水利中專專業背景。
鄭州是一個中原大省的省會城市,防汛這麼重要的指揮機構,連水利專業的本科生都招不到了嗎?
招這麼多非專業的人員進來,是來養老的,還是解決領導親戚就業的?
主要領導無能,辦事機構專業力量薄弱,有這樣一群尸位素餐的廢物在,導致了雨災發生後應急響應嚴重滯後。
常莊水庫20日10:30開始出現「管涌」險情,鄭州市到下午的16:30才啟動Ⅰ級應急響應,滯後6個小時。
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而讓人氣憤的是,鄭州市「計劃投資534.8億元的海綿城市建設項目,已投資的196.3億元中,實際與海綿城市相關的僅占32%,用於景觀、綠化等占近56%」。
尤其尤其讓人怒不可遏的是,「在全國調集力量支援鄭州搶險救災的關鍵時刻還在『修花壇』」。
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挪用城市雨洪管理的資金,忽視城市的安全,卻對景觀、綠化這麼上心?
受黨和人民的重託,主政一方,卻為了所謂的城市的面子,置全城百姓的安危於不顧,能喪心病狂到如此程度?
在鄭州地鐵5號線「7·20事件」中,有14人不幸遇難。
鄭州地鐵集團領導們的表現,簡直是糟糕透頂。
2021年7月20日16:00地鐵5號線已經有多處出現了進水,但直到2個小時後的18:04才發布線網停運指令。
18:37乘客疏散已經被迫中斷,直到1個小時後的19:48鄭州地鐵運營分公司才向鄭州地鐵集團值班處報告。
調度員還昏招迭出,「在未研判掌握列車現場險情的情況下,指令列車退行」,導致「列車所在位置標高比退行前在位置標高低約75厘米,增加了車內水深,加重了車內被困乘客險情」。
鄭州地鐵的領導們同樣是尸位素餐,對這麼嚴重的險情竟然沒有引起高度重視,「沒有領導在線網控制中心(OCC)和現場一線統一指揮、開展有效的應急處置」。
在這場雨災中,鄭州地鐵的表現極其糟糕,有領導麻木鬆懈,有員工操作失誤,延誤救援時機,損失慘重。
可以說,鄭州地鐵的一些責任人罪不容赦,死一千次都贖不了犯下的罪。
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在鄭州5號線地鐵事故中,有一張照片,現在想來都讓人潸然淚下。
一位可憐的父親,穿着雨衣,無力地癱坐在鄭州5號線沙口路地鐵站外面。他的身後,自行車上插着的紙板上,寫着一行字:「妞妞,爸爸還想接你回家。」
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那場災難已經過去半年了,再看到「雨衣爸爸」的新聞,依然讓人心碎,不忍卒讀。
發生在去年7月的鄭州特大暴雨災害,有380人因災死亡失蹤,他們的親屬,經歷了與「雨衣爸爸」同樣痛入骨髓的悲傷。
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領頭人之一,還有這位「@子午俠士」。
有了這些大V的領頭,蛆蟲成群結隊的出現,評論區一度各種垃圾出沒,惡臭不堪:
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尤其惡劣的是,在媒體報道了「雨衣爸爸」確係鄭州地鐵遇難者父親以後,一些攻擊過「雨衣爸爸」的人表示了道歉。但仍然有一些人不依不饒,居然喪心病狂地要求「必須讓當事人及其家屬出鏡接受採訪」。
就在上個月,這位「@子午俠士」繼續嘴硬,公開宣稱要「去一趟鄭州」「整理一下資料」。
這是要幹嘛呢?是要去鄭州騷擾人家嗎?
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