鑽石舞台

作為有一定經驗的飛行達人，相信大家已經十分清楚鳳凰知音貴賓會員有以下級別，分別是銀卡、金卡、白金卡以及終身白金卡。

我們首先解讀一下鳳凰知音官方的「銀卡、金卡、白金卡升級評定周期和升級標準」。自當前月（含）起以往的連續12個整月，定級里程達到下列標準即可成為鳳凰知音貴賓會員：

我們發現「自當前月（含）起以往的連續12個整月」這個表述代替了之前的 「最近連續12個月內」，但實際上二者的含義是一致的。比如自2020年6月1日至2021年5月31日期間達到了金卡會員升級標準，就可以升級為金卡會員。

貴賓卡有效期：自升級為貴賓當月起，至之後第24個月月底有效。例如2020年6月15日升級為金卡，則金卡有效期為2022年5月31日。

有人曾經問，假設我一個月就成為了金卡，那麼金卡有效期如何計算？請看上面的文字即可。注意第一句話「自升級為貴賓當月起……」 按照上面的例子自行推算即可。

需要提醒的是，貴賓會員權益一般沒有追溯性。舉個例子，比如2020年7月5日當天王總計劃飛行最後一次航班就可以達到升級白金卡會員的標準，但是由於某些原因此里程未自動累積到賬，導致王總無法立刻升級為白金卡，而後王總飛行了一次北京至洛杉磯的公務艙往返。按照現行政策，王總無法在北京至洛杉磯往返航程上享受白金卡待遇，且無法追溯白金卡這一等級贈送的非定級里程。航空公司以離港系統中實際匹配到的會籍狀態為旅客提供相應的會員待遇。

保級標準：保級評定周期為當期貴賓有效期截止月的前1個月起的前連續12個整月。（例如某白金卡會員的貴賓資格有效期至2019年3月31日，則保級期限為2018年3月1日-2019年2月28日）

終身白金卡的標準：自「鳳凰知音」各成員航空公司加入起，乘坐「鳳凰知音」各成員航空公司實際承運且掛任意成員航空公司代號的航班，累積里程達到200萬公里定級 里程時；或自「鳳凰知音」各成員航空公司加入起，您乘坐國航系單一成員航空公司實際承運且掛其相應代號的航班累積里程達到100萬公里定級里 程時，均可升級為「鳳凰知音」終身白金卡。此為官方的終身白金卡唯一標準，暫不存在任何其它的標準。

舉例說明：國航系的國航、深航、山航、澳門航屬於「鳳凰知音」各成員航空公司；上述五家公司加起來累積的定級里程達到200萬公里可以成為終白，或者是單一公司達到100萬定級里程可以成為終白，例如會員入會後達成國航航班達到100萬定級里程。

註：截止2020年3月底，昆明航空不屬於參與「鳳凰知音」成員公司，該公司實際承運的航班不能累積鳳凰知音里程。西藏航空已經不屬於「國航系」成員，目前其里程無法計算至終白里程。

綜上所述的「定級里程」和「定級航段」是指的真正的物理上的嗎？答案是否定的，因為頭等艙最多可以累積3個定級航段，低價經濟艙僅累積0.25個航段；因此累積定級里程和定級航段的多與少和消費的金額有直接的關係。

雖然「鳳凰知音」的累積方式並不是像海航以及美國的航企那樣按照消費金額來進行累積，但是現今的累積運作方式已經非常接近和消費金額掛鈎制度。

筆者經常會收到一些朋友的疑問——客票號碼是否影響累積「鳳凰知音」的定級里程或定級航段以及終白里程。根據目前「鳳凰知音」發布的標準是按照具體艙位以及承運方進行里程累積。例如某旅客購買紐瓦克---上海浦東---成都的航班，機票由美聯航簽發（016開頭票號）其中上海浦東---成都由國航承運，那麼該段里程按鳳凰知音中的國航艙位累積率進行累積，並且計算終白里程。

關於貴賓會員升級保級的問題，現在舉一個例子：

李先生在2016年1月至5月之間定級航段達到了30個，那麼其成為銀卡會員，卡片有效期到2018年3月底；但在2016年8月的時候其定級里程達到了81000公里，那麼其將升級為金卡，有效期仍舊是第三年3月底；此後李先生減少出差頻率。如果李先生想要保級他的金卡至2019年3月底，那麼其必須在貴賓卡有效期之內的連續12個月內定級里程達到7萬公里或定級航段達到36個才可以保級成功。（最後的機會是2018年4月1日到2019年3月31日之間）

如果李先生在2017年1月里的某一天定級里程達到16萬公里或者定級航段達到90個即可升級為白金卡會員（統計周期為2016年2月1日---2017年1月31日之間）根據目前的有關政策其白金卡有效期至2019年3月底。因此我們可以得出一個結論，年初升級相對較為划算。

1、更加重視高票價客戶，里程累積率拉開檔次；

2、多種個性化方案升級、保級貴賓級別，注重兩艙里程累積；

3、促進里程消費，優化里程有效期；

4、里程相對貶值，待遇逐漸縮水，類似諸類現象，定是大勢所趨。

Q哪些航空公司是「國航系」？

A 國航、深航、山航、澳門航

Q 什麼是定級里程？

A 國航系實際承運航班裡程、星空聯盟成員實際承運航班裡程

Q 什麼是非定級里程？

A 累積的國泰/國泰港龍航空以及立榮航空、西藏航空里程、轉入賬戶的非航空合作夥伴里程（信用卡兌換里程、酒店、酒店、租車）、贈送的里程（賓貴會員獎勵里程，促銷里程等等）

Q 什麼是定級航段？

A 現金購買的國航系執飛的航班無論何種艙位，至少算0.25個定級航段；（X,I,O,N等特殊艙位除外；)星空聯盟成員航空公司只要能100%或以上累積定級里程的艙位都算一個定級航段；部分累積率不足100%的超級經濟艙也可以累積定級航段。

Q我有用鳳凰知音里程兌換機票的資格嗎？

A只要你是會員且飛行累積達到4個定級航段後獲得航空獎勵兌獎資格。

Q我可以給我的朋友兌換機票嗎？

A你的朋友必須是你的「指定受讓人」；添加受讓人有60天的生效等待期。

Q我看到某條航線的票價以及非常貴了（非常便宜了）我能換到獎勵客票嗎？

A 能否兌換到獎勵客票和對外銷售的價格無關而是取決於該航班是否有X艙以及I艙或者O艙（分別對應經濟艙、公務艙和頭等艙）在系統中。如果擁有這些艙位，那麼是可以進行兌換的。查詢使用有艙位可以撥打國航客服電話95583或自行登錄鳳凰知音官網查詢。

Q既然兌換免費機票怎麼還要昂貴的稅金？

A兌換出來的機票只是免除航空公司收取的機票款，而機場稅金以及由航空公司代收的YQ燃油費仍舊徵收；因此這就是兌換國航國際航班仍需繳納高額的費用的原因所在。

Q我需要多少里程才能兌換從A到B點的機票呢？

A請參與鳳凰知音官網-里程兌換版塊內容；所需要里程數量與兩點間直線距離有關。

Q找了半天，從A到B點都沒有國航可以用於兌換的航班了，還有其他辦法嗎？

A 鳳凰知音里程可以用於兌換整個國航系和星空聯盟的航班，在中國大陸區域旅行時不妨試試兌換國航系其他公司的航班（深航、山航）或者嘗試兌換澳門航空以及其他國航有合作的星空聯盟和非星空聯盟合作夥伴（如國泰航空等）比如在北京-成都/重慶航線上，經常深航和山航執行的航班有用於兌換的機票而國航經常換不到。

2017年12月鳳凰知音執行全新艙位累積率，子艙位定義被重新規劃。通過表格我們看出國航全面縮水對經濟艙的累積率以及部分公務艙累積標準。相應地，遠程洲際航班機票價格也有部分的下降。從某種程度來說國航也是緊跟歐美航空公司的潮流，也在慢慢向「累積率與購票金額」看齊。

指定不累積航班號：

強烈建議廣大讀者在乘坐一些「偏門航線」 特別是由韓亞航空，全日空承運的國內航線及冷門區域航線時注意；掛美聯航代碼但由美聯航快運承運的部分航班，哥倫比亞航空承運的南美北部航班，北歐航空承運的部分北歐區域內航班。（以上信息來源根據網友反映或實際測試）乘坐這些航班有可能但不一定會發生「指定不累積航班號」或由於系統某些原因無法自動累積。建議撥打客服熱線進行提前查詢。

如果我乘坐了一星盟成員航班（承運方）但機票由另一星盟成員出票（市場方）的航班，怎麼辦？如何累積里程？例如：搭乘CA931航班（實際承運），客票上航班號是LH7321（市場方）

答：前往實際承運方值機櫃檯辦理登機手續，里程按承運方離港系統實際接收艙位累積（因此不按市場方客票上所註明的艙位累積）查詢具體承運方子艙位可撥打承運方客服熱線採用「姓名+日期+航班號」方式查詢實際在承運方訂座系統中的承運方子艙位。