鑽石舞台

來源：電池工業網

日前，鋰金屬電池開發者及製造商SES AI Corporation宣布其A類普通股和認股權證在紐約證券交易所分別以代碼「SES」和「SES WS」開始交易。截至美股收盤，SES市值達24億美元（約152億人民幣）。

資料顯示，SES成立於2012年，是電動汽車及交通應用領域全球領先的高性能鋰金屬電池開發者及製造商，也是全球唯一一家和車企簽訂A樣品聯合開發協議的鋰金屬電池企業。資本方面，天齊鋰業持有SES的股份占其發行前總股本的9.34%，此外，現代汽車、吉利控股、上汽、通用汽車、起亞等車企巨頭均為該公司股東。

2021年7月中旬，SES宣布與艾芬豪資本收購公司達成最終的合併協議。值得注意的是，艾芬豪是一家綜合性礦業公司，在世界多個地區擁有充足儲量的鎳礦和銅礦。

近年來，隨着電池需求的擴大及高鎳電池的發展，鎳資源供應也出現緊張。根據行業機構預計，2020－2025年全球硫酸鎳需求量從69萬噸增長至284萬噸，從2021年開始缺口逐漸顯現。並且在未來10年，電池對鎳的需求將增長500%。

諮詢公司Rystad Energy在一份報告中表示，未來幾年鎳供應的穩定增長將不足以滿足電池和電動汽車激增的需求，預計不到兩年就會出現供應短缺。

由此來看，SES與艾芬豪合併後，能夠在未來很長一段時間內保持充足的鎳資源供應為更長遠的戰略做考量。

高鎳電池的興起起源於市場對高能量密度的追求，鋰金屬電池同樣是高能量密度、高續航需求下再次復興的產物。

鋰金屬電池也被稱為金屬鋰電池，將鋰金屬作為負極的一種電池技術路線，而鋰金屬的容量約為石墨的10倍，鋰金屬電池的能量密度可以輕鬆達到400wh/kg以上。而目前採用高鎳材料和碳硅負極的鋰電池，最高單次能量密度僅在300Wh/kg左右。

2021年11月，SES發布的一款名為Apollo的鋰金屬電池是世界上首次公開展示超100Ah的單體鋰金屬電池。據了解，Apollo鋰金屬電池的容量為107Ah，能量密度為417Wh/kg、935Wh/L，預計2025年投產。

在2021年11月，SES宣布正在上海建設一座總面積3萬平方米的1GWh鋰金屬電池超級工廠，預計2023年竣工。今年1月，本田汽車在官網宣布，公司已於2021年12月與SES控股有限公司簽署鋰金屬電池聯合開發協議。

相關企業負責人表示，現階段液態鋰離子電池面臨能量密度難以提升、續航里程有限等問題，而鋰金屬電池能解決行業痛點，市場前景廣闊。