來源：電池工業網
2月7日，韓國市場研究機構SNE Research發布2021年全球動力電池裝機量排行榜。
2021年全球動力電池裝機量前十名分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創新航（中航鋰電）、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。
數據來源：SNE Research
數據顯示，寧德時代去年在動力電池領域的全球裝機量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，位列全球第一。這已經是寧德時代連續第五年登上全球最大動力電池企業的寶座。
排名第二的為韓國動力電池巨頭LG新能源，去年動力電池裝機量為60.2GWh，市場占有率為20.3%。不久前，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，發行價每股30萬億韓元（約合1600元人民幣），開盤後LG新能源股價一路上漲99%至59.8萬韓元，在韓國上市公司市值排行榜上，LG新能源僅次於三星電子。LG新能源CEO權英壽放言，將在全球市場份額超過寧德時代，成為全球第一。
業內人士認為，中國是世界上最大的新能源汽車市場，也是最大的動力電池市場。LG新能源想要超越寧德時代，突圍中國市場是關鍵。但反觀寧德時代，其去年在國內的動力電池裝車量80.51GWh，市場占比52.1%，中國裝機量量占據其總裝機量的近9成。對LG而言，在中國市場超越寧德時代存在較大困難。
中國科學院院士歐陽明高也表示：「我國動力電池產業鏈完整，全球70%的電池產能在中國，產品供應全球。總體而言，中國動力電池的產業競爭力在相當時間內難以撼動。」
為此，LG不斷加快海外布局，不斷強化其在歐美市場的地位。據悉，LG新能源計劃在2025年前向其在韓國、波蘭、美國和中國的電池工廠投資8.85萬億韓元，將產能提高近2倍，達到400GWh。
近年來，歐美市場新能源汽車銷量不斷攀升。美國市場2021年全年新能源汽車銷量達到65.6萬輛，同比增長近100%，全年新能源車滲透率為4.2%，較2020年提升2個百分點。歐洲市場方面，歐洲新能源汽車銷量最高的8個國家2021年全年新能源車銷量約為195萬輛，同比增長65%，滲透率為21%。
SNE Research此前的預測顯示，到2023年，歐洲對電動汽車電池的需求預計將達406GWh，可供應的產能預計為335GWh，這意味着市場將有16.5%的短缺。
國內電池企業也不斷搶占歐美市場。2021年上半年財報顯示，寧德時代境外市場收入達到102億元，同比增長355.45％，營收占比提升至23.14％；億緯鋰能海外營收以36億元首度超過國內營收，同比增速高達3倍，營收占比提升至54.95％。
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