心鑫乾誠 - 歐洲電動車專家交流要點-0209－鑽石舞台

1、22年銷量預期：專家預計BEV在160萬輛，PHEV在116萬輛，合計276萬輛。專家此前對21年BEV預計是117萬輛（實際117萬輛），PHEV預計是95萬輛（實際98萬輛）。

2、BEV增速高於PHEV：歐盟政府鼓勵BEV，比如1）挪威22年降低了PHEV稅收優惠。2）歐盟從21年起實施新法規，實時燃油監控，對PHEV不利（實際排放量明顯高於理論排放量）。

3、看好的車型：特斯拉Model Y（21年8月開始交付的），ID3、ID4、ID5、Enyaq，還有雷諾的ZOE，韓系的起亞Niro、EV6等。

4、歐洲銷量價格帶：沒有明顯的價格帶，沒有很便宜的車，很便宜的車不符合歐盟法規。一般都是3萬歐元以上的車，賣得好的車型主要是Model 3/Y ID3/4。

5、高電壓趨勢：認為趨勢很明確，現在安裝的都是350千瓦充電樁，電動車續航已經差不多了，痛點在於跑長途要解決充電問題。

6、電池漲價-歐洲車漲價：有上漲，上漲幅度各不相同，每個季度調整價格慢慢漲價，認為對銷量沒什麼影響。

7、歐洲車型鐵鋰版：目前除了特斯拉，沒有聽說其他車型在用。特斯拉鐵鋰版在歐洲有售，此前的確低溫性能差，但經過OTA後已經明顯改善。

8、歐洲暢銷車型和新勢力：歐洲ID3/4賣的好，目前對新勢力不感冒，專家認為歐洲人看重品牌效應，售後服務，且新勢力的車出口到歐洲並沒有比3-4萬歐的歐洲車（大眾ID3/4、雷諾ZOE）便宜。

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