Q：2021年的經營狀況，以及2022年上半年開工率如何？
A：中科三環在2021年取得了非常好的業績，全年預計實現3.3~4.9億的淨利潤，盈利能力是有明顯的提升。2021年開工率產能占85%左右，17,000噸以上。2022年這一個多月開工情況正常，天津廠現在在接最早交貨到6月份了。
Q：本次配股的兩大項目擴建產品的產能是怎樣的？
A：兩大項目分別是寧波的技改以及贛州新建項目。此次配股的7.2個億是用在贛州和科寧達，兩個加起來實際上有5000噸，在今年能夠完成。贛州的3000噸是二期，今年是不能達產。公司從去年開始用自有資金在天津的三環樂喜進行擴產，目標是在今年年底前完成5000噸的擴產。有望構成天津5000噸，科寧達3000噸，贛州2000噸的局面，但贛州是個新建廠，它的發展相對比較慢，所以一期項目正在緊張的施工中，原計劃是在今年年底之前達產，因為一些客觀因素會有些推遲。二期還是以銷定產，現有3000噸資金，這次募集如果順利到位，整個贛州產能達到1萬是沒有問題的。
Q：中科三環的產品定位是什麼樣情況？
A：中科三環近5年到10年，一直在新能源汽車各方面做準備，另外一方面是三C消費電子。產品前期在工藝大同小異，後期可以很快的轉換，但是新能源汽車與消費電子方面是會持續發展的。
Q：2017年新能源汽車電機占55%，vcm和工業電機各占10%、15%左右，經過四五年的發展結構是不是有什麼變化？
A：2021年1~12月份的燒間距應用領域的分布，燒結不包括粘接，粘接燒結占到傳統汽車是24%，新能源汽車29%，加起來一共是53%，新能源汽車占比增長是非常的迅猛，消費電子三c這部分占25%，vcm占7%，節能家電、工業機器人、風力發電，還有電動工具都是在1%以下。軌道交通、高鐵、動車、輕軌、磁懸浮、節能電梯電機等，加起來占3%左右。主要是消費電子部分增長的比較快，手機iPad等較2017年發展速度顯著提升。
Q：新能源汽車海內外大致的供應數量是多少？
A：國內外汽車廠主要是新能源汽車，中科三環主要服務的是供應商，有的是一供，有個別是二供，占比從數量上看，2021年公司基本上供200萬輛左右，在5000噸左右。
Q：按照國內國外分布，大致占比是什麼樣情況？
A：公司產品里出又占50%以上，尤其是新能源汽車還是國外的多，美國大概有六家。比如雷諾和日產，國外跟國內的比例大概是65%：35%。
Q：與大客戶合作是按照產品車型去做配套嗎？
A：中科三環開始大規模的生產，是從2016年~2019年，當時只有中科三環和日本信越拿到訂單，中科三環供給達到90%以上。從2019年~2022年，因為增產比較厲害，信越供應不上，開始中科三環一家獨供，大概持續了一年半的時間，供給合同到2022年結束，現在與大客戶正在恰談2023年~2025年的合作。
Q：低端消費電子類的產品，已經開始降負荷。公司有沒有為應對稀土後續價格做準備計劃？
A：目前為止沒有受到任何的影響，開工率甚至比去年還要高一些。另外汽車消費電子這些受的影響不會很大，風電會受到一定影響，占3%。稀土價格上漲的時間跨度比較長，目前價格漲幅是比較溫和的。但是公司也是做了很多的準備，比如適當的調整庫存，積極開拓貨源等。
Q：公司2021年三四季度業績有個大幅的增長，增長的主要驅動因素有哪些？
A：1.第一點是需求有了大的改進。剛開始認為是因為疫情造成的需求抑制，後來發現增長比較厲害，國家開始倡導新能源政策、雙碳綠色、節能電機，所以新能源汽車迅猛發展。國內需要保持製造業比重基本穩定，鞏固壯大實體經濟根基，堅持自主可控、安全高效，分行業做好供應鏈戰略設計和精準施策，推動全產業鏈優化升級。鍛造產業鏈供應鏈長板，立足我國產業規模優勢、配套優勢和部分領域先發優勢，打造新興產業鏈，推動傳統產業高端化、智能化、綠色化，加快壯大新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車等產業。2.第二點是在銷售上進行調整，另外中科三環做起原材料的集中採購，會集中很多的優勢，所以2021年有4.6億的銷售額。
Q：中科三環所選擇的配股方式，是基於什麼樣的考慮？
A：1.公司在2019年的時候開始準備擴產和融資，2019年資本市場環境差，淨資產回報率不理想，公司資金也不夠，所以最好的方式是配股。本次募集資金投資項目實施主體為寧波科寧達，本項目建成後，可形成新增年產各類規格的燒結釹鐵硼磁體合金毛坯1,575.00噸，可加工成合格成品1,008.00噸，生產能力。釹鐵硼磁體是第三代稀土永磁，具有極高的磁能積、矯頑力和高能量密度等優點，已在現代工業和電子技術中獲得了廣泛應用。目前，釹鐵硼磁體材料有兩種生產工藝，燒結釹鐵硼和粘結釹鐵硼。粘結釹鐵硼各個方向都有磁性，耐腐蝕；而燒結釹鐵硼一般分軸向充磁與徑向充磁，用途廣泛，但易腐蝕需進行表面處理。由於釹鐵硼磁材產品具有高磁性、輕薄短小、節能環保等特點，在未來各領域的應用將會越來越廣泛，市場發展前景看好。
2.在目前稀土永磁行業中，公司為國內行業內最大生產企業之一，近年來公司經過市場調研和產業研判，決定在贛州與南方稀土集團合資成立三環（贛州）新材料公司，設立高性能稀土永磁磁體生產基地，意在充分發揮投資雙方各自優勢。同時，計劃對寧波生產基地現有工廠進行適當產能提升、改造和工藝配套能力的建設，因此計劃實施寧波科寧達基地新建及技改項目。本次寧波科寧達基地新建及技改項目和中科三環贛州基地新建項目的建設將鞏固和發展公司行業龍頭地位、優化戰略布局的需要，並有助於公司生產工藝及技術裝備水平的提高、產能的提升和質量的穩定、配套能力的自我完善，既有企業發展的需要，也符合我國稀土永磁材料行業發展的要求。
Q：怎麼展望產業鏈的價格？
A：今年第一批配額基本上只有北方稀土的量增比較多，不管是國內還是國外也都沒有進一步增產的潛力，近一兩年暫時看不到量的釋放。稀土在世界上的儲量遠比銅、鋅這些金屬多，包頭每年都有存量，因為它是煉鋼鐵鐵礦的附屬品，國家出於戰略有控制，因此今後的價格不太好確定。
Q：公司子公司各個產品對應的下游領域是哪些？
A：目前公司旗下共有4家燒結釹鐵硼永磁體生產企業一一寧波科寧達工業、天津三環樂喜、北京三環瓦克華和肇慶三環京粵，總體設計產能合計約為20,000噸。而在未來較長一段時間內，高性能稀土永磁材料在高新技術領域、改造傳統產業發展及低碳經濟產業等戰略性新興產業的支撐作用將愈發重要，正在成為支持我國經濟轉型和跨越式發展的關鍵和基礎。為適應稀土永磁材料市場的發展需求，本次募集資金投資項目的建設，將優化公司產品結構，加強高性能稀土永磁材料產品開發和製造能力，並提升高性能燒結釹鐵硼永磁體產品的產能。天津的產能去年年底是8000噸，主要是汽車，包括新能源汽車和傳統汽車，有一小部分是風電，軌道交通，科寧達產能是8000噸，截止去年它主要是生產汽車消費電子，還有風電節能電機。
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