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新聞①:受西數和鎧俠材料污染事件影響,第二季度NAND閃存價格將飆升

此前市場調查機構TrendForce表示,進入2021年第四季度以後,由於產能緊縮問題仍未解決,持續的配件短缺影響已擴大到NAND閃存市場。同時市場需求開始減弱,整體庫存水平差距在過去幾個月里不斷拉大,最終使得相關NAND閃存企業減少訂單以降低庫存。因此NAND閃存價格將開始下跌,結束連續幾個月的強勁收入增長。

或許TrendForce沒有想到,進入2022年後,三星因新冠疫情關閉了工廠,近期西部數據和鎧俠(Kioxia)則遇到生產材料污染事件。根據西部數據和鎧俠的公告,BiCS Flash特定生產過程中可能使用了含有雜質的組件,將影響位於日本四日市和北上市的工廠的3D NAND閃存生產線,至少6.5 exabytes的閃存被污染。

TrendForce表示,受影響的3D NAND閃存產量占西部數據和鎧俠第一季度生產量的13%,約占全年總產量的3%。由於生產線恢復時間待定,確切的損失數字還有待匯總,因此最終受影響的範圍可能會更大。TrendForce預計第一季度的NAND閃存價格跌幅將縮小到5%到10%,低於此前的預期。

目前西部數據和鎧俠主要提供客戶端的SSD和eMMC產品,前者是第二大客戶端SSD及第一大客戶端eMMC供應商,後續供應難以避免會受到影響。即便今年第二季度PC整體需求下降,客戶端SSD的價格很可能保持堅挺。此外,鎧俠的企業級PCIe 4.0 SSD近期通過了多家客戶驗證,第二季度的市場占有率本應該會增加,但這次事件可能會影響後續客戶採購。

據傳西部數據和鎧俠已暫停現貨市場報價,正等待相關的評估,後續有可能刺激現貨價格上漲。TrendForce認為以季度為基礎的訂單短期內不會受到影響,但第二季度的NAND閃存價格很可能由跌轉漲,預計飆升幅度在5%到10%。

原文鏈接:https://m.expreview.com/82192.html


這場景怎麼似曾相識啊……曾幾何時三星、東芝就喜歡搞一些意外事件,沒想到東芝變鎧俠了還是如此,西數這個濃眉大眼的怎麼也摻和進來了?不過說起來,一連幾年,固態硬盤的價格都非常的讓人「舒心」,不會今年突然漲價吧?不過現在我們有了自研NAND閃存和諸多自有品牌產品,估計也不用擔心這些吧?


新聞②:Akiba PC Hotline推出DDR5 SO-DIMM轉接卡,另闢蹊徑應對DDR5供應短缺

在過去的兩個多月里,由於電源管理IC(PMIC)和電壓調節模塊(VRM)供應短缺,不但影響了DDR5內存的出貨,而且價格普遍偏高,這使得不少有意購買第12代酷睿系列處理器的用戶非常煩惱。

近期Akiba PC Hotline就推出了一款DDR5 SO-DIMM轉接卡(JET-5669AA),可以將筆記本電腦使用的DDR5內存安裝到普通台式機使用DDR5內存的主板上,為用戶提供了新的解決方案。這或許是個不錯的臨時解決方案,相比標準的DDR5內存,目前市場上筆記本電腦所用的DDR5內存似乎供應量更足。

標準的DDR5 DIMM有288個引腳,而筆記本電腦使用的SO-DIMM則只有262個引腳,所以需要經過轉接卡才可以正常使用。這款DDR5 SO-DIMM轉接卡採用了六層PCB,符合JEDEC的SO-DIMM設計里的MO-337A規範。由於SO-DIMM類型的DDR5內存選擇餘地不大,頻率也不高,所以並不適合追求性能的用戶選購。

事實上,更好的解決方案應該是此前網絡上出現的ROG DDR5 to DDR4轉接卡,只不過不一定會出現在零售市場,而且價格也可能會比較高。相比起來,Akiba PC Hotline的DDR5 SO-DIMM轉接卡在價格方面或許會有優勢,目前零售商的報價約合人民幣160元左右,對不少用戶而言,這樣的定價尚且還能接受。

原文鏈接:https://m.expreview.com/82162.html


NAND閃存是將要缺貨,但是這個DDR5內存可是一直都在缺貨,這不,逼的玩家不得不整出這些奇奇怪怪的方案。不過之前那個ROG的DDR4轉DDR5估計是不會真的上市售賣了,畢竟DDR5變化太大,還集成了供電部分,估計當初那個DDR4轉DDR5也是實驗性的產物。不知道國產長鑫顆粒什麼時候可以做DDR5內存,如果我們擁有自主可控的內存顆粒的話,估計也不用擔心這些缺貨問題了,期待國產做大做強吧!!

新聞③:五菱官宣:宏光S正式登陸《地平線5》 將與知名超跑同台競技

國產神車五菱宏光S登陸《地平線5》已塵埃落定,今日上午,@五菱汽車官方放出了部分遊戲中的畫面,並發布了抽獎公告:抽2人送出《地平線5》遊戲碼。有意思的是,據放出的圖片顯示,宏光S的前車牌竟然變成了「五菱神車」,顯得格外囂張!

網友也毫不吝嗇地放出了神評:開五菱上山,讓對手看不見車尾燈!

前不久,Playground Games正式官宣將在《極限競速:地平線5》加入多款中國汽車品牌車輛,包括蔚來Electric Performance 9-2016、五菱宏光S-2013、名爵XPower SV-R-2005、名爵MG3-2015。

2月3日,蔚來EP9上線,時隔一周後,萬眾期待的五菱宏光S也正式亮相,玩家可憑25 PTS積分在第四賽季的秋季「暴風雨季節」(2月10日–16日)賽季獎勵中兌換。

之所五菱宏光S會入選,與它的赫赫名聲脫不開干係,而在《極限競速》的汽車改造大神的手中,它一定能夠通過更換引擎及或其它各種升級手段,激發出最大潛能,與頂級超跑一較高下!

值得一提的是,這是中國汽車品牌首次登陸該遊戲系列,也是國產車第一次大規模收錄進具有世界性影響力的賽車遊戲。

原文鏈接:https://m.cnbeta.com/view/1235729.htm

這算不算國產做大做強了呢?今晚決戰秋名山,輸的留下車標!這國產神車五菱宏光都做到國外3A大作里去了!不過這款國產神車不是出現在國產大作里還是一大遺憾,不知道幾時中國的遊戲產業能和製造業一樣強大!


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