本文節選自浙江杭州未來科技城公眾號
全文：重大建設項目探班④｜
杭州西站屋面有了新變化！
預計8月正式開門迎客！
經濟發展，項目是龍頭
項目建設是高質量發展的「壓艙石」
今天的重大建設項目探班
小編帶大家了解
杭州西站
圖為效果圖
杭州西站位於未來科技城，站房地上面積約51萬平方米，站場總規模為11台20線（含正線4條），是一座集高鐵、地鐵、城市綜合開發、城市配套等多工程於一體的特大型綜合交通樞紐，目前正式進入建設衝刺階段，預計今年8月具備開通運營條件。
開通後，車站還將引入機場軌道快線、杭州地鐵3號線兩條城市軌道交通線路。屆時，旅客從杭州西站乘坐機場軌道快線可在30分鐘內抵達杭州東站，至蕭山機場則需要45分鐘左右。
杭州西站站房共有8層，車站集高鐵、地鐵、公交、出租車、社會車輛等多種交通方式於一體，並在功能布局上充分考慮了站城融合。
其中，地下3層、2層，以及地下1層的一部分為地鐵站，地上1層為城市通廊層，主要功能為國鐵出站廳、城市通廊、雲谷、公交、長途、出租車及私家車停車場等，1層以上則有鐵路站台層、候車室等。
走進候車大廳，第一感覺就是寬闊又敞亮。
寬闊是因為這是一個大尺度的無柱空間，候車大廳南北長約310米、東西最寬處約230米，中間無柱空間寬78米，總重量約1.1萬噸的鋼架構屋蓋增強了空間感，更顯震撼。
敞亮則是因為站房的屋頂採用了天窗設計，自然光線透過天窗揮灑進來，讓人眼前豁然開朗，透過玻璃幕牆，還能看到窗外的風景。
目前，杭州西站站房已完成候車大廳吊頂、屋頂光伏鋪設、進站罩棚結構和站台裝修裝飾，城市通廊吊頂鋁板基本完成，正在進行內外雲谷玻璃安裝，落客平台雨棚、空中花園連廊及旅客服務夾層裝飾板施工，為開門迎客做好準備。
值得一提的是，為打造「節能、低碳、舒適、便捷、智慧」的綠色車站，杭州西站光伏發電項目自今年2月23日正式開工建設，計劃與杭州西站站房主體同步竣工，6月下旬完成併網發電。
目前，站房主體屋面光伏發電項目施工正有序推進，已進入收尾階段。
建成後，預計該光伏電站年均發電量可達231萬度，可供車站廣告、商業、空調等使用，有效降低車站用電成本；預計每年可節約標準煤830餘噸，減少二氧化碳排放量2300餘噸。
圖為效果圖
杭州西站站房南立面，連接着西站站房和周圍的高層辦公、裙房商業、休閒等綜合開發項目的「雲門」，中部門洞已經成型。
「雲門」占地面積約10800平方米，建築高度約80米，共設14層，總用鋼量約3.1萬噸，地上部分東西長約180米，南北寬約60米。根據規劃方案，「雲門」內將匯聚商業、辦公、會展等多種業態，將「一站式」滿足商務、旅遊、購物、會展等需求。
在「雲門」二層，設置了與西站站房聯通的進站通道，旅客通過這裡可以快速進出車站，再藉由站房的公共平台出入雲城南北綜合體。
「雲門」地下也與地鐵相通，其北側設置了兩個地鐵出入口，人們可以方便快捷地到達地鐵站廳，與整個城市聯通。由此再往上，通過雲谷也能到達西站站房內，乘坐高鐵，前往四面八方。
目前，「雲門」項目建設現場一片熱火朝天，各施工節點均按計劃緊張推進，確保外立面形象與西站站房同步完工。
圖為效果圖
此外，主要由「雲門」建築和4棟超過200米的超高層組成的南區「金手指」綜合體項目也有新進展，預計7月完成主體結構及外立面形象。
通過杭州西站樞紐的交通輻射功能，南區「金手指」綜合體項目將與北區「金鑰匙」綜合體項目一起構建起超級TOD集群，為大城西以及未來科技城小夥伴提供一站式城市生活、工作和休閒空間，有效輻射範圍甚至將擴大至長三角都市圈。
杭州西站 不負期待！
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