7月15日，上海市交通委員會帶領上海申鐵投資有限公司、上海市域鐵路運營公司及中鐵上海設計院赴嘉興市調研跨省市市域鐵路運營管理問題，上海、浙江市域鐵路運營管理座談會在嘉興召開。
座談會上，上海市交通委員會鐵路處處長施勇介紹了上海市針對跨省市市域鐵路運營問題研究的情況，中鐵上海設計院線站院副總工程師侯悅針對《長三角跨境市域鐵路運營管理模式研究》項目進行了介紹，對跨區域市域鐵路運營前須明確的運營模式、運輸組織、調度管理、票務管理、運營資質、安全管理、應急管理、運維管理8個方面提出了階段性研究成果。
嘉興市鐵投集團副總經理孫繼峰就調研提綱的20個專項問題，分享了嘉興市鐵投集團的思考。浙江省發改委基礎設施發展處處長胡向敏、二級主任科員孫華俊、嘉興市發改委副主任羅永聯、嘉興市鐵投集團總經理周大勇、嘉興市交通運輸局運輸處處長劉榮林就調研提綱有關問題發表了意見。
上海市交通委員會鐵路處副處長焦琳、規劃處三級調研員秦平、上海申鐵投資有限公司副總經理李繼棟、上海市域鐵路運營公司黨委書記、副總經理徐敢鋒就市域鐵路在長三角一體化中發揮的作用，以及市域鐵路規劃、技術標準、調度一體化、票務清分、安檢互認等方面交流了思路和意見。
與會雙方均表示除要做好鐵路線路建設工作外，也要聚焦運營模式、調度指揮、票務清分、安全管理等問題，深入研究、加強溝通、形成共識，為跨境市域鐵路運營探索出一條安全可行的道路。
信源：嘉興鐵投集團 編輯：1435之間
註：線路及車站設置（含出入口、風井設施）以施工圖批後稿為準，最終以實際建設施工為準。新建線路和車站均為暫名，非批後地名（暫名有不唯一的情況）。滬蘇嘉線（暫名）的上海市段暫名為示範區線，江蘇省段暫名為水鄉旅遊線，浙江省段暫名為嘉善至西塘線。市域鐵路(/城際鐵路)列車開行交路和經由線路以運營階段實時執行的運行圖為準，與工程線路設計起訖點無關。
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