鑽石舞台

Hi，各位工友，大家好，我是劉工！

本期繼續更新《鬼哭狼嚎筆記——A320駕駛艙面板指南【27】》，介紹20VU和119VU面板上的「CDLS」——「駕駛艙門鎖定系統"。

▲圖片來源A320TTM

●「CDLS」全稱「Cockpit Door Locking System」（駕駛艙艙門鎖定系統）。

●「CDLS」包括：

①20VU—「CKPT DOOR CONT」

②119VU—「COCKPIT DOOR」

③「KEY PAD」（駕駛艙門密碼板）

④駕駛艙內蜂鳴器

▲「KEY PAD」是駕駛艙門密碼板，它是進入駕駛艙的重要部件，同時出於空防安全考慮，編號④和編號⑤均不作特別詳細介紹。

TOP：上位鎖指示燈

MID：中間鎖指示燈

BOT：下位鎖指示燈

●指示燈滅：表示對應的鎖銷處於工作狀態。

●指示燈亮：表示對應的鎖銷處於故障狀態。

●這兩個余度壓差傳感器可以探測到駕駛艙內迅速的壓力變化，以便在探測到確認的壓力降低時，指令可以同時打開全部的鎖銷。

CHAN 1：壓力傳感器1號指示燈

CHAN 2：壓力傳感器2號指示燈

●指示燈滅：表示對應的傳感器處於工作狀態。

●指示燈亮：表示對應的傳感器處於故障狀態。

UNLOCK位：允許客艙人員打開艙門。

NORM位：鎖銷全部鎖定。

LOCK位：艙門被鎖定。

OPEN（常亮）：艙門處於未關閉，或未鎖定狀態。

FAULT：當探測系統失效後，燈會亮，可以通過「碰鎖狀態指示燈」和「壓力傳感器狀態指示燈」來判斷失效原因。

▲圖片來源A320TTM

溫馨提醒：疫情期間，各位工友們要按照民航局「四指定」、「四固定」、「兩集中」做好自身防疫哦。

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